Sprawdzenie napiecia:
Wlaczamy silniczek i sprawdamy napiecie na
F - E powinno byc przy
20'C 3.13V
Sprawdzamy sygnaly z czujnika:
Miedzy masa, a pinem
D i tak:
- przy wolnych obrotach powinno byc
0.8V
- przy gwaltownym przyspieszeniu powinno isc do
4.13V
Sprawdzamy czy dochodzi zasilanie do czujnika:
Odlaczamy czujnik i na wtyczce idacej do czujnika przy wlaczonym silniku
miedzy pinem
2 - 3 powinno byc napiecie akumulatora.
Przy okazji sprawdzimy czyjnik polozenia przepustnicy
Sprawdzamy czy dochodzi napiecie do czujnika:
Odlaczamy wtyczke, wlaczamy silniczek i sprawdzamy napiecie na wtyczce (nie czujniku) jak pokazuje jedynka na obrazku - nap.
5V
Sprawdzenie zakresu polozenia:
Przy wlaczopnym silniczku i podlaczonej wtyczce do czujnika sprawdzamy napiecia na pinach
1 - 2 :
- przy luznym pedale gazu nap.
0.8V
- przy maksymalnym wcisnieciu nap.
4.5V
Sprawdzimy rezystancje czujnika (potencjometru 
):
Wylaczamy silniczek odlaczamy wtyczke i na czujniku jak na obrazku patrzymy jaka ma rezystancje:
1 - 3 -> 3950 omow
2 - 3 -> przy zamknietej 4210 omow
2 - 3 -> przy otwartej 1210 omow
Pozdrawiam
