No tak na oko, to lewa strona wygląda w porządku. Oglądałem teraz cały spód na podnośniku z mechanikiem. Foczka ma teraz 180000 i jest niewalona. Wiem, bo kupowałem po znajomości z pierwszej ręki. Samochód musiał najechać za szybko tyłem na jakiś krawężnik. A ten wahacz jest długi, płaski, gięty z blachy, więc bardzo wrażliwy na walnięcia z tyłu i trzeba uważać.
A tak wygląda to na załączonym obrazku:
By
flakus
[ Dodano: Sob 27 Gru, 2008 14:17 ]
Cytat:
|
Napisał Rasta
Jesteś z Wawy to użyj opcji szukaj i wal do Zbycha, lepszego warsztatu nie znajdziesz  |
Woow, Zbychu jest chyba wielkim szanowanym gościem w Warszawie
. To ja się wybieram do Zbycha. dla zainteresowanych: wątek do poczytania
http://forum.focusklubpolska.pl/viewtopic.php?t=17062
[ Dodano: Pon 05 Sty, 2009 13:06 ]
OK. Jestem już umówiony ze Zbychem.
Ciekawa informacja dla wszystkich: śruby w focusach zapiekają się, bo fabryka ich nie smaruje. Warto przy naprawach zawieszeń nasmarować jak najwięcej śrub, to potem dadzą się bez problemu odkręcić i diax idzie w zapomnienie
[ Dodano: Wto 13 Sty, 2009 13:57 ]
Jestem już po naprawie. Polecam Zbyszka z Wawy. super porządny gościu. Mam nowe zawieszenie i foczka prowadzi się znowu jak rakieta.
I jeszcze raz o tych śrubach- już w rocznych nie da się ich odkręcić.
Jakbym teraz kupił sobie nową foczkę, to pojechałbym od razu do zbyszka, żeby mi rozkręcili i skręcili jeszcze raz zawiechy z nasmarowanymi śrubkami. Dzięki temu wszystkie wymiany w przyszłości- łączniki, gumy będą bez cięcia diaxem, zbędnej zabawy i kosztów.
Wszystko super.