[olej03]

Witam Kolegów!
Myślę że zwracam się do odpowiedniego działu z moim problemem, do rzeczy.
Na początku postaram się opisać co dzis rano robiłem:
Dziś rano sprawdzałem napięcia jakie ma akumulator przy włączanym silniku, wyłączonym, z grającym audio i skrzynią basową, wszystko ok alternator daje 14V i więcej, mam nowy aku, świece, filtr paliwa niedawno były wymieniane.
Czasami odłączam główny kabel zasilający wzmacniacz od aku, mam obawy co do mojego wzmaka, jak sprawdzałem dziś te napięcia to wydawało mi się że wiązka przewodów + które idą do aku jest jakaś ciepła - zignorowałem to.

Później, wieczorem, chcąc odpalić fokę zegary ustawiły się na max, tak jak objaw przy rozładowanym aku, ale odpalił, nie było "dyskoteki" na desce rozdzielczej. Po chwili jadąc auto zaczeło szarpać i zgasło, odpaliłem w jeździe i pojechałem, przejechałem jakieś kilkaset metrów i już zaczeło mocniej szarpać i zgasło ja dłuższa chwile. Odłączyłem skrzynie bassową od + i masy, ten kabel o którym pisałem był znacznie ale to znacznie ciepły
Auto odpaliło, poruszałem tym ciepłym kablem i auto zgasło, zobaczyłem ze przy jednej śrubce jest jakiś inny kabel i jak by on robił to zwarcie. Przy teraz jak che odpalić to przez chwile zegary idą na max, jak zamykam auto z pilota to czasem nie zaświeca się kierunki, lub nie zamkną się drzwi.
Foka szarpie też jak przejadę po dołach lub czasem jak zmienię bieg na 2
Może ktooś mi coś na te temat powiedzieć??