Witam, nie będę się rozpisywał mam po prostu kilka pytań na które mam nadzieje dostane odpowiedz.
1. Gdzie w tdci znajduje się fabryczny zawór upustowy (BOV)
2. Czy da się go zastąpić niefabrycznym (miałem mocnego benzyniaka z turbina i niefabrycznego BOV-a i tęsknie za tym dźwiękiem
)
3. Jakiego BOV-a polecacie ??
4. jakie jest fabryczne doładowanie ??
5.Czy modyfikował ktoś kiedyś wydech ? tzn chodzi mi o całkowity przelot, czy nie wpływa to niekorzystnie na prace silnika???
6.Czy przerabiał ktoś fabryczny dolot???
7.Ma ktoś może fotki przerobionych intercoolerów
8.Jest sens zakładania filtra stożkowego bądź sportowych wkładów??
9.Czy zmiana intercoolera na inny da widoczne efekty ???
to chyba tyle jak coś wymyśle to dopisze.
Proszę o odpowiedz popisane numerami
Dodam jeszcze że we wrześniu planuje chiptuning silnika , podniesienie jego mocy do jak sądzę bezpiecznych 135 KM , więcej nie potrzebne, potem pójdzie obniżenie zawieszenia .
Uprzedzę głupkowate posty , nie będzie żadnej wsi, jakieś tam pojecie mechaniczne mam , ale wychodzę z założenia że kto pyta nie błądzi, wiec puki co wole zbierać info , bo może to wpłynąć na całokształt praca.
pozdro