[KiTeQ]

Na początku mam prośbę, by nie kasować tego tematu, nawet jeśli podobny temat był poruszany. Czytałem już kilkanaście tematów o rozrządzie, ale ciężko mi cokolwiek odnieść do mojej sytuacji.

Otóż: Wymieniałem rozrząd po ok 144 tys. km. Był wymieniany pasek i napinacz. (Pompa podobno nie jest napędzana paskiem, więc nie została wymieniana, poza tym mechanik stwierdził, że jest jeszcze w dobrym stanie). Po odebraniu Focus'a wszystko wyglądało ok, ale tylko 1 dzień, a w zasadzie 1/2 dnia. Mianowicie przy zapalaniu słychać było jakieś "chrobotanie", ale jak już zapalił wszystko było w porządku. Umówiłem się więc z mechanikiem na przegląd na drugi dzień, po pracy. Nazajutrz przy zapalaniu znowu "zachrobotało" coś aczkolwiek już ciszej. Wyjechałem z garażu zgasiłem silnik i wróciłem garaż zamknąć. Wracam do autka zapalam i wtedy znowu usłyszałem wspomniany wcześniej dźwięk z tym , że teraz silnik zgasł. Nie chciałem próbować ponownego uruchamiania silnika bo wiem, że z tymi sprawami nie ma żartów. Focus został zaholowany do mechanika (tego co robił rozrząd) i okazało się, że pasek przeskoczył. Zapytałem co z silnikiem... stwierdził, że wszystko w porządku, ale mimo tego chce się jeszcze upewnić czy z zaworami nic się nie stało i musi zawozić do innego warsztatu, bo on nie ma możliwości sprawdzenia tego. A rozrząd trzeba będzie ustawić jeszcze raz.

Powiedzcie mi jakie mogą być skutki tego przeskoczenia paska?
Będę wdzięczny również za wszelkie porady i sugestie.