Cytat:
Napisał SUCOF33
c-max 1.8tdci nie wywala żadnych błędów po zaślepieniu testowane prawie od roku.
Natomiast w 2.0tdci jeśli po zaślepieniu wywali błąd to w blaszce powinno nawiercić się otwór ok 4mm-5mm żeby oszukać pcm.
|
Doczytałem gdzies ze EGR w konstrukcji PSA posiada elektroniczny czujnik położenia. Wiec zaslepienie go czymkolwiek nic mi nie da bo on blokuje mi sie mechanicznie a zaslepka tego problemu mi nie usunie. Pozostanie mi wymiana na nowy jezeli to czyszczenie nie pomoze
i ok. 700 zł za miejmy nadzieje swiety spokoj. Poza tym auto musi byc w 100% sprawne jezeli bede chciał na wiosne/lato myslec MOZE o chipie i usunieciu DPF'a u kolegi Heko, choc do Krakowa daleka droga z okolic Bydgoszczy
