no wiec tak jade sobie jakiś miesiac temu . auto gaśnie zaczyna mrugac konttrolka swiec zarowych , jak ostygł odpalił i tak przez dwa dni sie meczyłem , objawy typowe dla uszkodzenia modułu sterowania pompa wtryskowa, diagnoza komputerowa powiedziął to samo mianowicie zatrzymanie pracy silnika z modułu sterowania pompa wtryskowa , uszkodzenia sterownika pompy wtryskowej itp. po usunieciu błedów jeździłem prawie miesiac auto jeździło jak bajka tylko czasem ranno bardzo ciezko odpalał a zawsze odpalał z dotyku nawet na mrozie. po miesiacu znów to samo, wiec wyjołem sterownik i wysłałem do naprawy, okazało sie ze mój sterownik jest nierozbieralny i nic sie z nim nie zrobi. potem wysłałem go do innego zakładu , tam mi powiedziano to samo ale sprawdzono go i działa ok , steruje zaworem i wszystko jest ok , pan powiedział wina pompy ( ale watpie ze z uszkodzana pompa raz jeździ miesiac a raz nie moge dojechac do pracy po czym znów śmiga i jest wszystko ok , normalnie troche jak kobieta
) wyslałem do trzeciego pana , ten mi powiedział ze najprawdopodobniej jest pęknieta płytka ceramiczna wewnatrz sterownika i jak auto jest zimne to jest ok jak sie robi ciepła zaczyna szalec i trzeba wymieniac sterownik . moje pytanie jest takie. czy jest możliwośc stwierdzic co faktycznie sie zepsulo z mojej foce i czy to prawda ze jeśli pada moduł to od razu trzeba go wymienic z pompa. ford focus mk 1 1.8 tddi 75 km 2000 rok . podpowiedzcie co mam zrobic bo jeden chce 2400 za naprawe mechanik i całą pompe do wymieniac inny ze sterownik . sam juz nie wiem co robic. pozdrawiam