Niestety i mnie dopadła ta "przyjemność" z niemożnością odpalenia auta.
Na szczęście mój mechanik od razu powiedział, że to tranzystor, a nie cała pompa
.
Po rozebraniu sterownika, okazało się, że felerny tranzystor to model IRLR 2905 PBF (foka ma 230kkm przebiegu, więc najprawdopodobniej był już wymieniany).
IRLR2905PBF parametry
VDSS = 55V
RDS(on) = 0.027Ω
ID = 42A
Pd = 110W
Koszt takowego to ok.5-6 PLN.
Natomiast buszując po necie znalazłem opinie, że to nie jest najlepszy wybór (podobno szybko się przegrzewają - ja na swoim przejechałem min. 4,5kkm od momentu zakupu), i do pomp Boscha vp30 i vp44 polecają raczej inne modele, np. IRLR3705ZPBF, IRL3705ZS oraz IRFZ44N (ale raczej rzadko).
IRLR3705ZPBF parametry
VDSS = 55V
RDS(on) = 8.0mΩ
ID = 42A
Pd = 130W
IRL3705ZS parametry
VDSS = 55V
RDS(on) = 8.0mΩ
ID = 75A
Pd = 130W
IRFZ44N parametry
VDSS = 55V
RDS(on) = 17.5mΩ
ID = 49A
Pd = 94W
W przypadku IRL3705xx problemem jest obudowa 2DPACK i trzeba trochę poszerzyć obudowę sterownika, żeby się zmieściły.
Dlatego prosiłbym o informację, jakie tranzystorki wlutowaliście w swoje sterowniki i ile już macie na nich przejechane.