WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
09-08-06, 18:48 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2006
Skąd: Wrocław
Postów: 61
|
zagotowany akumulator
Witam wszystkich na forum!
Od niedawna jestem zadowolonym posiadaczem Focusa 1,8 TDDI Kombi 2001. I mam nadzieję, że tak zostanie . Dziś jednak przytrafiła mi się dziwna sprawa. Po powrocie z trasy (ok 500 km w dwie strony) dojezdzajac do domu poczulem dziwny zapach. Poczatkowo myslalem ze to od kogos przede mna. Ale utrzymywal sie zbyt dlugo... W domu otworzylem maske i.... zobaczylem parujacy akumulator. Pomyslalem ze padl regulator napiecia. Jednak miernik w pelnym zakresie obrotow silnika nie pokazuje wiecej niz magiczne 14,4 V. Na postaju ma 13 V. Co zatem jest grane ?? Moze ktos mial podobny problem? Czy regulator moglby "swirowac", tzn. tak ze przez trase (autostrada) ladowal za duzo a teraz wrocil do normy ?? Czy moze to wina akumulatora ? A przy okazji ile kosztuje i jak sie wymienia regulator - czy trzeba wyciagac alternator czy jest osobno ?? Poki co postanowilem jezdzic z miernikiem w aucie Czas pokaze.... Pozdrawiam i z gory dziekuje za sugestie |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Akumulator | wojtekn | Elektryka, audio i alarmy | 3 | 10-01-06 07:20 |
AKUMULATOR | JAR25 | Elektryka, audio i alarmy | 9 | 26-08-05 12:00 |
Akumulator | teperek | Inne techniczne | 3 | 18-03-05 14:57 |
Kontakt - |