[MK1] Tylne uszczelnienie wału kotbowego w 1.8 TDCi

MIETU1 · 20-03-10, 23:44

Witam

Wymieniałem dwumasę i przy okazji postanowiłem zrobić uszczelkę górnej miski olejowej bo była lekko upocona w okolicach koła pasowego.

Kupiłem Zestaw uszczelek Reiza i kaszana. O ile nie leciało na misce olejowej to z pomiędzy uszczelniacza wału a karteru silnika olej walił jak jasny gwint.
Po dwukrotnej wymianie tegoż uszczelniacza zacząłem zastanawiać się o co chodzi.
Doszedłem do wniosku, że owy Reinz to shit bo nie ma dokładnego odwzorowania przylgi wargi uszczelniającej jak w oryginale i żadne silikony tego nie mogą uszczelnić -ostatnim razem kleiłem na Reinzosil. Tę diagnozę postawiłem po odtuszowaniu i odbiciu obu uszczelek na kartce papieru i nałożyłem pod światło obie kartki na siebie- wyszło straszne przesuniecie zwłaszcza na zamkach .

Miał ktoś może taki problem?

20-03-10, 23:44	#1
MIETU1 Turysta Zarejestrowany: Nov 2009 Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 115 KM manual 2001 Postów: 11	Tylne uszczelnienie wału kotbowego w 1.8 TDCi Witam Wymieniałem dwumasę i przy okazji postanowiłem zrobić uszczelkę górnej miski olejowej bo była lekko upocona w okolicach koła pasowego. Kupiłem Zestaw uszczelek Reiza i kaszana. O ile nie leciało na misce olejowej to z pomiędzy uszczelniacza wału a karteru silnika olej walił jak jasny gwint. Po dwukrotnej wymianie tegoż uszczelniacza zacząłem zastanawiać się o co chodzi. Doszedłem do wniosku, że owy Reinz to shit bo nie ma dokładnego odwzorowania przylgi wargi uszczelniającej jak w oryginale i żadne silikony tego nie mogą uszczelnić -ostatnim razem kleiłem na Reinzosil. Tę diagnozę postawiłem po odtuszowaniu i odbiciu obu uszczelek na kartce papieru i nałożyłem pod światło obie kartki na siebie- wyszło straszne przesuniecie zwłaszcza na zamkach . Miał ktoś może taki problem?