WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!! |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
05-09-11, 09:54 | #1 |
Turysta
Grupa: Małopolska
Paweł
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Kraków
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
2009
Postów: 382
|
Zmiana FMIC
Tak sobie siedzę i myślę o czym myśleć siedząc i wydumałem, że skoro mój chiptuning znalazł się w kosmosie przy okazji zmiany zegarów, to jest to świetna okazja żeby zdłubać coś więcej. Tak sobie pomyślałem, że można by zmienić IC na większy np ten http://fmic.pl/product.php?id_product=11
a potem wszystko ładnie zestroić po bożemu. Ponieważ nie doszukałem się konkretnych wskazówek, pomimo że wątków już trochę było na ten temat, powstały pytania: -ponieważ mam zderzak od cabrio z dużą kratką, więc IC byłby przesunięty maksymalnie do przodu. I kwestia, czy podłączyć się na redukcjach do istniejącego rurociągu, czy wywalić wszystko i wyrzeźbić od podstaw na silikonach i kwasówce? -czy jest coś o czym powinienem wiedzieć i uważać przy tego typu modzie? Filtru nie planuję zmieniać, no chyba że jakiś profi wkład - pytanie czy jest sens? Przy okazji może dłubnąłbym wskaźniki ala ST od turbo, ciśnienia i temp oleju... tak dla oka Co myślicie o znawcy??? Aha - tuman ze mnie, nie napisałem co pod maską - silnik 1,8 tdci 115kucy bez DPF
__________________
jest upragnione ST - MDO w kombiku Performance Blue ST220 Kleber Edyszyn było 146KM@370Nm 1,8 TDCi by GCS było 100KM 1,6 z gazem bieda wersja Ostatnio edytowane przez Favoriters ; 05-09-11 o 11:31 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Zmiana z H4 na H7 | Pablo_NFG | Elektryka, audio i alarmy | 1 | 23-03-11 19:27 |
zmiana kół z 14 na 15 | SUCOF33 | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 17 | 20-06-07 20:50 |
GEM - zmiana | tomtel | Inne techniczne | 6 | 05-12-06 16:54 |
Kontakt - |