WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
13-08-10, 18:55 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2009
Skąd: Rzeszów
Ford Focus I
sedan
1.8 TDCi 115 KM manual
grudzień
2002
RZ Rzeszów
Postów: 5
|
Problem z wtryskami??
Witam wszystkich.
Moje auto to FFI TDCI 115KM 2002r. Czytałem sporo podobnych tematów, na forum mój problem jednakże zastanawia mnie jego pochodzenie. Może zacznę od początku, po wymianie paska rozrządu, zaczęły sporadycznie falować obroty na biegu jałowym. Szukam na forum wszyscy piszą, że to wtryski no ale czekam może jednak nie. Około miesiąca później auto po przestanej nocce z rana zaczęło szarpać i robić sprężynkę, to był pierwszy raz, miesiąc po tym zdarzeniu auto robi mi sprężynkę codziennie rano po nocce ale tylko na wolnych obrotach na wysokich powyżej 2000 nie ma problemu. Po zagrzaniu się silnika problem ustępuje całkowicie, jakby tego było mało auto pali masakrycznie więcej, w mieście jest to około 12L, a w trasie około 9-10L (zawsze w mieście palił 7 góra 8 a w trasie schodziłem poniżej 5) Zaprowadziłem auto do mechanika, który robił mi rozrząd i mówię aby sprawdził mu czy aby rozrząd po wymianie paska został dobrze ustawiony. Oddali mi auto wczoraj powiedzieli, że z rozrządem wszystko w porządku. Więc podpinam auto pod komputer dwa kody P0201 oraz P0203 co wskazywało by na obwód wtryskiwaczy. Zwracam się zatem do kolegów z prośbą o pomoc. Gdzie szukać problemu czy to wtryski?? Czy rzeczywiście szukać usterki w okablowaniu, jeśli tak to, który to będzie 1, a który 3 cylinder - liczymy od lewej? Zastanawiające jest jednak to dlaczego to stało się od razu po wymianie paska rozrządu. Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez perun88 ; 13-08-10 o 18:57 |
16-08-10, 10:27 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Basingrad
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
styczeń
2005
Postów: 948
|
a) odepnij zasilanie na wtryskach 1 i 3 i wepnij jeszcze raz.
b) sprawdz przewody idace od tych wtryskow czy nie sa gdzies dalej przetarte c) odlacz akumulator na godzine i podepnij jeszcze raz |
16-08-10, 10:34 | #3 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2009
Skąd: Rzeszów
Ford Focus I
sedan
1.8 TDCi 115 KM manual
grudzień
2002
RZ Rzeszów
Postów: 5
|
Cytat:
Przede wszystkim dziękuję za odpowiedź. Wykonałem już wcześniej punkt a) oraz c) błędy usunąłem jak na razie się nie pojawiają, natomiast problemy nie ustały. Dziś po pracy sprawdzę dokładnie przewody, natomiast mam jeszcze pytanie ponieważ błąd wskazuje 1 i 3 cylinder, to które to dokładnie od lewej 1 i 3 czy numeruje się inaczej. |
|
16-08-10, 10:38 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Basingrad
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
styczeń
2005
Postów: 948
|
Wtryski sa liczone od rozrzadu.
|
16-08-10, 20:45 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2003
Postów: 6
|
Mam identyczny problem... daj znać jak do czegoś dojdziesz
|
16-08-10, 23:17 | #6 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: pod-warszawa
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
czerwiec
2003
WOT powiat otwocki (Otwock)
Postów: 136
|
ja stawiam że coś poruszyli przy wymianie rozrządu i gdzieś czasem nie styka na pinach
__________________
|
17-08-10, 11:50 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 115 KM manual
2003
Postów: 6
|
|
17-08-10, 11:57 | #8 | |
Turysta
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Basingrad
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
styczeń
2005
Postów: 948
|
Cytat:
Np plaga w Oplach czyli kontrolka poduszek zapala sie najczesciej po nocy. W jednej Omedze robilem 3 razy zlacze poduszki. Caly dzien byl spokoj, a po chlodnej nocy wracalo. Czy tak jest u Ciebie nie wiem, ale moze warto sprawdzic - szczegolnie wiazke idaca na skrzyni i 2 zlacza kolo turbo (szare i czarne) plus wszystko co jest kolo wtryskow i pompy. |
|
17-08-10, 23:09 | #9 | |
Sympatyk
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: pod-warszawa
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
czerwiec
2003
WOT powiat otwocki (Otwock)
Postów: 136
|
Cytat:
__________________
|
|
19-08-10, 14:30 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2009
Skąd: Rzeszów
Ford Focus I
sedan
1.8 TDCi 115 KM manual
grudzień
2002
RZ Rzeszów
Postów: 5
|
Panowie dodam jeszcze, że w ziemie zawsze miałem problemy z odpalaniem, być może to już zaczynał się problem z wtryskami. Po niedzieli zrobię próbę przelewową i zobaczymy co z tego wyjdzie - dam znać. Okablowanie oglądałem styki przeczyściłem, wcześniej skasowane błędy już się nie pokazują po podłączeniu pod kompa, mimo że auto dalej z rana gaśnie i często falują obroty teraz już nawet na ciepłym silniku czasami szarpie na niższych obrotach, pojawił się natomiast nowy objaw, zdarzyło się to już 3 razy po zapaleniu silnika nie zgasła kontrolka ładowania, po zgaszeniu i ponownym odpaleniu kontrolka gaśnie.
|
25-08-10, 11:32 | #11 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2009
Skąd: Rzeszów
Ford Focus I
sedan
1.8 TDCi 115 KM manual
grudzień
2002
RZ Rzeszów
Postów: 5
|
Witam wszystkich.
Focus, wrócił po pełnej diagnostyce komputerowej, diagnostyce układu paliwa, oraz powietrza. Nie stwierdzono, żadnych błędów w komputerze, próba przelewowa w normie, ciśnienie pompy paliwowej również poprawne, wtryski zaprogramowane poprawnie brak jakichkolwiek odchyleń. Również w układzie powietrznym brak jakichkolwiek nieszczelności, więc wszyscy rozkładają ręce i nie wiedzą gdzie może tkwić problem. Może jakieś podpowiedzi z waszej strony gdzie jeszcze szukać problemu. Dodam, że filtr paliwa oraz powietrza został również wymienione dwa miesiące temu i nie przyniosło to żadnej poprawy. Może to EGR, lecz nie wiem czy nie został on u mnie już zaślepiony. W programie diagnostycznym Formidable EGR position oraz EGR duty Cycle mam cały czas 0, zawsze tak było ale czy to tak powinno być?? Gdy uruchamiam ten program na TDDI u szwagra pokazują się tam różne wartości a u mnie zawsze 0. |
Tagi |
wtryski |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Problem z komputerem/elektryką | darek2dk77 | Elektryka, audio i alarmy | 6 | 25-06-10 20:54 |
[FFI] Problem z TDCI 115km. | magiczny84 | Silnik i skrzynia | 9 | 16-07-09 10:01 |
Focus 1.8 TDDi poważny problem | jacobs | Silnik i skrzynia | 11 | 10-02-09 11:31 |
[FFI] Problem z odpalaniem 1,6 | sevec | Silnik i skrzynia | 19 | 14-10-08 18:17 |
Problem z Odpalaniem Focus 1,8 TDCi 2003rok. POMOCY! | lukasz1912 | Silnik i skrzynia | 9 | 06-01-08 00:24 |
Kontakt - |