![]() |
WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca ![]() |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Polska
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
listopad
2010
Postów: 241
|
![]()
W drodze do pracy po zatrzymaniu na światłach zadymiło się spod maski i wypłynął cały płyn chłodniczy. Okazało się, że sprawcą jest rurka nad chłodnicą, z której wypadła zaślepka. Pytanie tylko skąd tam takie ciśnienie?
Narazie foczka jest u lekarza. Jutro będę wiedział czy to nie uszczelka pod głowicą. Mechanik pocieszył mnie, że jest to dość częsta usterka w foczce. ![]() ![]()
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Polska
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
listopad
2010
Postów: 241
|
![]()
W drodze do pracy po zatrzymaniu na światłach zadymiło się spod maski i wypłynął cały płyn chłodniczy. Okazało się, że sprawcą jest rurka nad chłodnicą, z której wypadła zaślepka. Pytanie tylko skąd tam takie ciśnienie?
Narazie foczka jest u lekarza. Jutro będę wiedział czy to nie uszczelka pod głowicą. Mechanik pocieszył mnie, że jest to dość częsta usterka w foczce. ![]() ![]()
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2006
Skąd: Wiedeń / Sosnowiec
Postów: 191
|
![]()
Ciśnienie nie jest wysokie, ponieważ rozerwałoby węże, niemniej jednak sprawdz odpowietrznik. Przyczyną może być wada węża lub zacisku.
Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2006
Skąd: Wiedeń / Sosnowiec
Postów: 191
|
![]()
Ciśnienie nie jest wysokie, ponieważ rozerwałoby węże, niemniej jednak sprawdz odpowietrznik. Przyczyną może być wada węża lub zacisku.
Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Polska
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
listopad
2010
Postów: 241
|
![]()
Po wizycie w warsztacie CAROS we Wrocławiu foczka wróciła o własnych siłach do domu. Wymieniono uszkodzoną rurkę, termostat i zrobiono coś w komputerze, oraz przeczyszczono konektory przy wentylatorach.
Teraz kilkudniowe testy i powrót do Carosa na zalanie odpowiedniego płynu chłodniczego, wymianę rozrządu i regulację zaworów.
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Polska
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
listopad
2010
Postów: 241
|
![]()
Po wizycie w warsztacie CAROS we Wrocławiu foczka wróciła o własnych siłach do domu. Wymieniono uszkodzoną rurkę, termostat i zrobiono coś w komputerze, oraz przeczyszczono konektory przy wentylatorach.
Teraz kilkudniowe testy i powrót do Carosa na zalanie odpowiedniego płynu chłodniczego, wymianę rozrządu i regulację zaworów.
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: Kwidzyn
Postów: 18
|
![]() Cytat:
Mechanik powiedział mi że być może ta zaślepka ma za zadanie wyskakiwać przy nadmiarze ciśnienia ale to byłoby bez sensu gdyby zamiast odpowietrznikiem wywalało rurkę w drodze. Unitral a skąd przy wymianie płynu wyszedł temat regulacji zaworów i rozrządu? ![]()
__________________
Pozdro spidigonzales |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2006
Skąd: Wiedeń / Sosnowiec
Postów: 191
|
![]()
no ja też nie wiem
![]() Widocznie "fachowcy" z ASO stwierdzili że będzie można więcej zarobić :P Co do odpowietrznika to jest przy chłodnicy, ale gdzie dokładnie? Niewiem, trzeba poszukać samemu ![]() W porzednim aucie miałem go w korku do płynu... Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: Olsztyn
Ford Focus II FL
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2008
NOL powiat olsztyński (Olsztyn)
Postów: 361
|
![]()
Nie wiem czy tak jest też w Focusie, ale w sporej części aut układ jest ciśnieniowy. Ciśnienie jest wyższe ponieważ wtedy podnosi się temperatura wrzenia płynu i nawet woda nie zagotuje się przy 100 stopniach. Zaznaczam, że nie wiem czy tak jest w Focusie, ale jeżeli tak jest to może po prostu ta zaślepka po jakimś czasie nie wytrzymuje i wywala, a ciśnienie jest takie jak założył producent i wymienia się tą zaślepkę i śmiga dalej
![]()
__________________
![]() "Panie władzo... jechałem tak szybko, gdyż... lubię zapier... " ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Polska
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
listopad
2010
Postów: 241
|
![]()
Tej zaślepki raczej bym nie sklejał na stałe bo jak ma gdzieś wybić ciśnienie to chyba lepiej w tym miejscu. Koszt nowej rurki to 70 zł.
Co do bezpiecznika to znajduje on się w korku zbiornika płynu chłodniczego, ale służy on raczej do wyrównywania ciśnienia w układzie. W czasie zagotowania wody lub przedmuchów przez uszczelkę pod głowicą ciśnienie jest tak duże, że coś musi ulec uszkodzeniu. W poprzednim moim aucie rozrywało gumowe rury wodne.
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[ukł. chłodzenia] zasłona dymna | Mati | Inne techniczne | 14 | 29-08-09 22:22 |
[FFI] układ chłodzenia. Ucieka płyn | czawez | Silnik i skrzynia | 5 | 25-08-09 20:48 |
Odpowietrzenie układu chłodzenia silnika 1.6 MK1 | Jarcio | MK1 | 0 | 18-03-07 16:16 |
Obwód chłodzenia tuż nad chłodnicą | robertno | Silnik i skrzynia | 2 | 12-08-06 09:56 |
Kontakt - |