[C-MAX] 1.8B kontrolka CHECK ENGINE

[kraku]

Witam.
Szukałem i nic w temacie nie znalazłem podobnego co mnie się przytrafia w moim max'e.
Do rzeczy.
Pojawiła mi się już wspomniana wcześniej kontrolka.Nie gaśnie,nie mruga po prostu świeci.Auto chodzi tak samo jak przed tym zanim się pojawiła.Byłem na kompie i gość wyczyścił styki na potencjometrze przepustnicy,pedale gazu i pokasował błedy które dotyczyły tych tematów.Przejechałem jakieś 40km i znowu się pojawiła ta przeklęta kontrolka. To już druga taka sytuacja.Poprzednio było podobnie.Wymieniana była jedna cewka jakieś 5tyś temu.Obroty delikatnie falują ale jak w fordzie to norma.Autko ma 105 tyś nabite i nie ma gazu.
Będę wdzięczny za wskazówki które pomogą mi uniknąć bankructwa

[drake]

Kup sobie interfejs za 40 zł, czytaj błędy i działaj lub działaj nad błędami z mechanikiem. To jedyne wyjście, auto mówi Ci co jest źle, to działaj wokół tego. Wyczyszczenie styków to trochę jak podtarcie raz dupy - niepewność pozostaje.

Innym wyjściem jest przepowiednia w TVN (SMS za 3,66 PLN)

[NeroN]

Jeszcze jest niezawodny - wróżbita Maciej

A serio, co to za błędy ?

[kraku]

nie podał mi nr bo nie pmietał.Wspomniał czego dotyczyły:
-przepustnica
-pedał gazu
powiedzcie mi jakim programem moge to zdiagnozować.Jest weekend może przed poniedziałkiem będe mondrzejszy

[NeroN]

1.8 Bena nie ma chyba elektronicznego pedału gazu....

Więc obstawiam TPSa.

[kraku]

Jest potencjometr gazu.Ale wydaje mi się,że to nie jest problem.W Foce TDDI MK1 miałem z tym problem.Wtedy wszystko wysiadało i była choinka na desce.Trzeba było wył. i zał. Moim zdaniem to nie pedał jest przyczyną bo przy takim małym przebiegu to się nie zdarza,ale mogę się mylić oby nie.
Zauważyłem jeszcze taką rzecz:
Gaszę go by po chwili odpalić i kręce dobre 3-4 sec. zanim chwyci i nie chodzi na wszystkie gary od razu(tak jak by się rozpędzał).Po 2 sec. pracuje normalnie. No i czasami delikatnie falują wolne obroty.

[ffelmer]

Pedał gazu masz elektryczny.. kontrolka mogła sie zapalić nawet jak miałeś wymieniany f. kabinowy. Bardziej pokręcił bym się przy przepustnicy. Fajnie by było jakbyś podpią jeszcze raz pod kompa i błędy podał jakie wyskoczyły.

[kraku]

Jutro sczytam te błędy mam nadzieję to podeślę.Zastanawiam się,czy jak odepnę aku to komp się zresetuje i błąd zniknie.Jak myślicie czy warto marznąć?

[NeroN]

Dalej się upieram że tam nie ma elektronicznego pedału...

A czemu błąd miałby wyskoczyć od wymiany filtra ?

[ffelmer]

a może dlatego żeby wyjąć f. kabinowy musisz odłączyć kostkę od pedału przyspieszacza, przy okazji wtedy odrazu wyjdzie w PCMie błąd na odpięty pedał. (a myslisz, że w c-maxie jest na linkę pedał gazu czy jak bo nie bardzo wiem ock)
Tylko tak mysle, że po wypięciu pedału to prędzej zapaliła by się kontrolka pomarańczowa koła zębatego i po czasie znikła... natomiast check to już z czujnikami przepustnicy.

[kraku]

koledzy.
Dziś zrobiłem test na kompie i wyskoczył błąd 420"nie właściwy skład spalin na cylindrze 1"
cokolwiek to znaczy.
Wiecie o co chodzi?
Błąd skasowałem i zobaczymy.Myślę,że problem wróci za dzień dwa.
Poproszę o propozycje co mogę zrobić by to g..o się już nie paliło.

[ffelmer]

sprawdzić sondy? przed katalizatorem?

[WLBN]

Za katalizatorem. Prawdopodobnie chodzi o P0420. Ja walkę wygrałem

[kraku]

znowu się zapaliło to g..o!!
jeszcze nie sprawdzałem jaki tym razem błąd wyskoczył.
Jak sprawdzić prawidłowe działanie sondy?

[drake]

Wpiąć się w kompa i sprawdzić przebieg działania. Nie irytuj się, jeśli chcesz samochodu nie psującego się, kup sobie Golfa III : )

[kraku]

miałem i się psuł jak wszystko.
W jaki sposób sprawdzić ten przebieg działania?

[NeroN]

patrząc na wykres napięcia podczas pracy takiej sondy.

---------- Post dodany o 22:34 ---------- Poprzedni post był z 22:31 ----------

Ale bardzo też prawdopodobne że to padnięty katalizator.

[kraku]

no może dla kogoś to może jest bajecznie proste i oczywist e,ale dla laika jak ja to magia.
Poproszę o szczegóły.Czy na programie zanim wykasuję bład coś takiego jestem wstanie odczytać?

[NeroN]

Jeżeli wykres pracy drugiej sondy jest bardzo zblizony do pierwszej to katalizator (generalnie im bardziej zblizony do pierwszej sondy w tym słabszym stanie katalizator, im mniej zblizony albo nawet liniowy niemal w tym lepszym stanie).

[drake]

Jeśli sonda jest uwalona, to czy check engine jest zapalony, czy nie, na programie i tak przebieg sondy będzie zły, w końcu to jest przyczyna, czyli usterka:
1) sondy
2) katalizatora

po takim przebiegu raczej sondy, ale kto wie.

[niko123]

Napisał drake

Jeśli sonda jest uwalona, to czy check engine jest zapalony, czy nie, na programie i tak przebieg sondy będzie zły, w końcu to jest przyczyna, czyli usterka:
1) sondy
2) katalizatora

po takim przebiegu raczej sondy, ale kto wie.

Jeśli sonda padnie - check wywali, do tego w 90% rzebieg będzie liniowy - stały najczęśniej 5v.

[NeroN]

Ale jeżeli miał wymienianą Cewkę, znaczy że padła pewnie. I szło niespalone paliwo w katalizator - u mnie też katalizator wytrzymał kilak tyś po takiej akcji i zaczął rzucać błędem katalizaotra.

[drake]

a to jasna sprawa, nie doczytałem. No tak, zasrać w takim wypadku łatwiej, ale po dobrym pałowaniu może i by się wypaliło co nieco.

[NeroN]

W automagiczne dopalania katalizatora nie ma co wierzyć (przynajmniej ja nie wierze), to nie DPF żeby się jakieś shity odkładały z ropy i dało się je przejarać.

Uszkodzony kat to uszkodzony kat, wypalony to wypalony, stopiony to stopiony - niestety...

[ffelmer]

Sprawdź sobie czy katalizator jst ok w prosty sposób odpal samochód przyłuż coś do rury wydechowej jeśli bedziesz miał jakieś opiłki to znaczy że ualony katalizator (a i sfond bedzie czuć) jesli nie to raczej sonda do wymiany. Nie pamiętam ale powinny być około 1 oma? (nie jestem pewien)

Postaraj sie wywołac błąd sondy jeśli bedzie zakonczony w stylu ...-11 czy ccoś wtym stylu to przed katalizatorem jesli inny to za katalizatorem

[kraku]

no to następny komunikat podczas diagnostyki:
"zdolność konwertera katalitycznego do usuwania szkodliwych składników spalin,tzw.współczynnik konwersji (blok cylindrów nr 1)-poniżej wymaganej wartości"
MIL oczywiście świeci na piękny żółty kolorek.
Delikatny sfąt czuć z rury ale okruszków brak.Sondy nie udało mi się zdiagnozować. Wiem tylko ,że obie są na swoim miejscu.
Koledzy czy macie jakiś NOWY pomysł co to jest?

[Draco]

Ja miłem podobny objaw - ni z gruchy ni z pietruchy zapaliła się kontrolka CHECK ENGINE. Po kilku uruchomieniach silnika zgasła. Spadku mocy nie było. Myślałem że jest OK, ale po jakimś czasie (kilku setkach km) znów to samo. Pojechałem do ASO - stwierdzili że styki od sondy zaśniedziały i że już jest OK. Przejechałem 15km, zgasiłem silnik i z ciekawości ponownie odpaliłem i znów to samo. Wróciłem do ASO - wymienili sondę lambda. Kontrolka już sie nie zapaliła.

[NeroN]

Sondy pracują w Fordzie w przedziale 0-1V

Skoro masz elm, zobacz wykres pracy sondy i wtedy będziesz wiedział czy masz padniętą sondę czy katalizator.

[kraku]

Panowie mam badziewny program do diagnostyki.Nie ma w nim nic co można nazwać wykresem czy też sprawdzić działanie sondy.Nie wiem z czego mógłbym skorzystać.Proszę o podpowiedź jakiego programu mam szukać.

[niko123]

Wystarczy prosty ScanTool-net 1.13 PL, EasyOBD II