[MK2] ogrzewanie - climatronic

[Oskar]

Mam prośbę do osób posiadajacych climatronic (II strefowy jeśli to ma znaczenie)

możecie zobaczyc jak zachowuje sie u Was ogrzewanie?
Powiedzmy przy temp zewnetrznej około 0.
Czy jak przy nagrzanym juz silniku właczycie ogrzewanie na HI to dmuchawa zaczyna chodzic na max ?? czy na 4-5 kresek?? (po właczeniu wiekszego lub mniejszego wiatraczka to widac)

i druga czy jak załaczycie ręcznie nadmuch na max i temp na HI to powiedzmy przy jezdzie w korku zaczyna spadać wam temp ?? ( po jakis 8-10 minutach)

[exoryna]

Napisał Oskar

Mam prośbę do osób posiadajacych climatronic (II strefowy jeśli to ma znaczenie)

możecie zobaczyc jak zachowuje sie u Was ogrzewanie?
Powiedzmy przy temp zewnetrznej około 0.
Czy jak przy nagrzanym juz silniku właczycie ogrzewanie na HI to dmuchawa zaczyna chodzic na max ?? czy na 4-5 kresek?? (po właczeniu wiekszego lub mniejszego wiatraczka to widac)

W c-max jak dasz na HI i bedzie ustawione AUTO to nie wiadomo (przynajmniej ja nie wiem) na jaki stopien ustawiona jest dmuchawa.
Co ci da jak wcisniesz mniejszy czy wiekszy wiatraczek? Owszem - pokaze sie wtedy skala, ale skad wiesz, ze wcisniecie +/- dmuchawy nie powoduje wlasnie zejscia/podniesienia sie o jeden poziom?


BTW. dziala ci KLIMA w okolicy 0 stopni na dworze?

[MichałJ]

Oskar, jutro postaram się to dla Ciebie ogarnąć i zobaczyć jak jest u mnie..

Sprawdziłem dziś jak to wygląda, co prawda nie ma dziś 0 stopni jest za -9. Wygląda to tak:

Na HI dmuchawa daje na maxa, małym lub dużym wiatraczkiem nie idzie nic zmienić, cały czas dmucha tak samo.
Natomiast jeśli weźmę nadmuch na HI i na szybę to temperatura nie spada, ale jeśli będzie nadmuch do samochodu to delikatnie spada temperatura silnika ale potem wraca do normy.

Mam nadzieję, że to coś pomoże.

[Oskar]

Napisał exoryna

BTW. dziala ci KLIMA w okolicy 0 stopni na dworze?

Działa od 4 stopni wzwyż

---------- Post dodany o 11:42 ---------- Poprzedni post był z 11:40 ----------

Napisał exoryna

Co ci da jak wcisniesz mniejszy czy wiekszy wiatraczek? Owszem - pokaze sie wtedy skala, ale skad wiesz, ze wcisniecie +/- dmuchawy nie powoduje wlasnie zejscia/podniesienia sie o jeden poziom?

Nawet jesli podnosi albo obniża to ile masz wtedy kresek ??

---------- Post dodany o 11:44 ---------- Poprzedni post był z 11:42 ----------

Napisał MichałJ

Natomiast jeśli weźmę nadmuch na HI i na szybę to temperatura nie spada, ale jeśli będzie nadmuch do samochodu to delikatnie spada temperatura silnika ale potem wraca do normy.

Oooo widzisz to juz dużo )

To jeszcze jedno pytanie , ile mniej wiecej czasu albo przejechanych km zajmuje w twoim samochodzie nagrzanie sie silnika powiedzmy że przy tych warunkach jak teraz i po całej nocy ?? (tak do prawie w pionie wskaznika temp)

I przy okazji czy właczone macie ogrzewanie cały czas czy uruchamiacie jak sie silnmik troche nagrzeje ?

[Yosephtbg]

u mojego Taty w ffII temperatura stoi w miejscu, chociaż z drugiej strony straaaasznie wolno się grzeje samochód, często nie osiąga 90stopni przez 15km takiego równego toczenia się 50km/h. Niby wszystko sprawne, i od nowości tak było. Oczywiście diesel po części tłumaczy to zjawisko.

Odnośnie ogrzewania to ja włączam kiedy silnik osiągnie przynajmniej 40-60 stopni. Inaczej nie dmucha cieplym tylko ledwo letnim powietrzem a i silnik się nie może nagrzać. Wystarczy że przejadę 1km w naprawdę delikatnym korku i juz jest te 40stopni. Włączam ogrzewanie, jest mi ciepło i silnik z tej temperatury szybciej łapie 90*

[MichałJ]

Napisał Oskar

Oooo widzisz to juz dużo )

To jeszcze jedno pytanie , ile mniej wiecej czasu albo przejechanych km zajmuje w twoim samochodzie nagrzanie sie silnika powiedzmy że przy tych warunkach jak teraz i po całej nocy ?? (tak do prawie w pionie wskaznika temp)

I przy okazji czy właczone macie ogrzewanie cały czas czy uruchamiacie jak sie silnmik troche nagrzeje ?

Po ostatniej, dosyć chłodnej nocy pod chmurką nagrzał się w 9 minut, potem w ciągu dnia już szybciej (wskaźnik w pionie, a nie prawie w pionie).

Co do jazdy na ogrzewaniu to staram się odpalić je dopiero gdy się silnik nagrzeje, no chyba, że parują szybki to wtedy odparuję i wyłączę.