WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
22-04-07, 03:03 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2007
Skąd: Poznań
Postów: 1
|
Wibrujący Focus
Pół roku temu kupiłem Focusa 1999r 1.6 sedan 120 tys. km przebiegu. Auto trapią dziwne wibracje pochodzące od silnika, które pojawiają się gdy na postoju delikatnie przekręci się kierownicę (chyba że jest idealnie głatkie podłoże). W tym przypadku powiedzieli mi w serwisie, że to normalne i mam się nie przejmować, bo pompa od wspomagania kierownicy by ruszyć potrzebuje mocy, którą pobiera od silnika i w ten sposób powstaja delikatne wahania obrotów, które są właśnie tak odczówalne. Ale wibracje te pojawiają się również prawie zawsze(głównie przy rozgrzanym silniku) podczas wyhamowania z jazdy do zera, gdy obroty spadają do wartości biegu jałowego (trwają one ok 2 sekund i są wyraźnie wyczówalne). Zauważyłem również, że te same wibracje pojawiły się gdy stałem autem w korku (w deszczu) przy uruchomieniu się wycieraczek (w momencie ich ruszenia). Co to może być? Jakieś problemy z elektryką? Może za duże obciążenie?
|
23-04-07, 11:31 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2006
Skąd: Wawa
Postów: 71
|
Chyba TTTM, bo u mnie dzieje się to samo - jeśli chodzi o hamowanie, zachowania obrotów po kręceniu kierownicą nie obserwowałem. Widocznie pompa hamulcowa czy inne urządzenia pobierają więcej prądu i samochód potrzebuje "doładować" układ elektryczny. Generalnie układ elektryczny focusa wydaje się być nieco słaby - widać przygasanie podświetlenia licznika, gdy powłącza się więcej urządzeń. Ale jeśli nie ma żadnych negatywnych skutków, to nie ma się czym przejmować.
Kiedyś u mnie, w maluchu, na skutek słabego zasilania, alarm wyłączał silnik w czasie jazdy - to dopiero było groźne, a co mówić, gdyby tak się działo w foce, gdzie hamulce i kierownica są wspomagane! |
23-04-07, 11:44 | #3 |
Moderator
Grupa: Warszawa
Marcin
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Warszawa
Ford Focus C-Max
HB 5D
1.8 Duratec 120KM manual
2004
WW..A Warszawa Rembertów
Postów: 1 520
|
Nie wiem jak bardzo to u Ciebie wyczuwalne. Jesli delikatne to rzeczywiście TTTM.
Ja miałem tak ze po zagrzaniu się auta trzęsło ale to tak że na swiatłach musiałem trzymac obroty ok 1500 bo inaczej nie dało się wytrzymać.Przyczyna- poduszka skrzyni (jest alu utleniła sie "spuchła" i przestała spełniać swoją rolę)
__________________
"Mam, tak samo jak Ty, miasto moje a w nim..." "Poznasz kiedy głupi żartuje ?..." |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Focus ZX3 2006 USA vs Focus I | maciejus | Szkody, Naprawy, Porównania | 18 | 26-09-11 23:38 |
Różnice Focus 1.6 Tdci 90 KM a Focus 1.6 Tdci 109 KM | Mario TDCI | Silnik i skrzynia | 11 | 14-11-08 21:25 |
Kontakt - |