[MK2] Światła długie jako dzienne

[panerai_47]

Witam
Kupiłem na allegro moduł SD-2. Dzięki niemu światła długie i tylko one świeca się jako dzienne z mocą 40%. Włączają się po ok 5 sekundach po uruchomieniu silnika. Moduł zainstalowałem w skrzynce bezpieczników ponieważ tam jest najłatwiejszy dostęp do potrzebnych przewodów.
[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

zdjęcia wykonane pod słońce.

[F_Driver]

hmm ciekawy patent.

[panerai_47]

podobny patent stosuje Audi i VW.

[Komor]

To ja poproszę manuala na priva
Już myślałem o takim rozwiązaniu bo zawsze coś obniży to koszt obsługi auta, żarówki H1 są o wiele tańsze.

Dużo zabawy z tym?

[panerai_47]

Podłączenie wymaga trochę gimnastyki, najlepiej jest wyjmować bezpieczniki i do nich lutować przewody po stronie zimnej.
kupujesz moduł SD-2 na allegro, masz 5 przewodów do podłączenia. Podłączenie do skrzynki bezpieczników, które znajdują się w samochodzie po stronie pasażera.
2 niebeiskie przewody podłączamy do bezp. 139 i 140(światła drogowe), przewód brązowy do bezp. 142 (jego zadaniem jest wyłączenie świateł dziennych po włączeniu świateł mijania), przewód czarny, masa (podłączyłem do przewodu, który znajduje się w tunelu po stronie pasażera z lewej strony pod wykładziną, po odkręceniu listwy bocznej). czerwony zasilanie od stacyjki, bezp. 100. i na koniec trzeba usunąć bezp. 110 i 135. Mój moduł jest ustawiony na 40% mocy.
Zabawy jest trochę ale efekt niezły. Aha przewód brązowy podłączyłem pod mijania, aby w po przełączeniu świateł na pozycyjne włączają się światła tylne, w zimie dosyć przydatne).

[shapyr]

Napisał panerai_47

Aha przewód brązowy podłączyłem pod mijania, aby w po przełączeniu świateł na pozycyjne włączają się światła tylne, w zimie dosyć przydatne).

Czyli, jak dobrze zrozumiałem, po włączeniu pozycyjnych świecą długie plus pozycyjne. Jak chcesz w takim razie włączyć tylko pozycyjne? Powodzenia na przeglądzie lub podczas kontroli drogowej.

[panerai_47]

Napisał shapyr

Czyli, jak dobrze zrozumiałem, po włączeniu pozycyjnych świecą długie plus pozycyjne. Jak chcesz w takim razie włączyć tylko pozycyjne? Powodzenia na przeglądzie lub podczas kontroli drogowej.

jak podłączyłem w ten sposób. Oczywiście można podłączyć pod światła postojowe.
powinienem napisać, że świecą dzienne z pozycyjnymi

[MisiekT]

nie uzywaj slowa "dzienne" bo nic to wspolnego z dziennymi nie ma... wesola samorobka i tyle - nijak ma sie to do legalnosci

poza tym spoko, tylko po co? zeby oszczedzic na zarowkach?

[panerai_47]

[suchy666]

ja na twoim miejscu kupiłbym drly led okrągłe i zainstalował je w miejscu halogenów których widze ze nie masz w standardzie.
zajrzyj tu http://www.focusklubpolska.pl/showth...eferrerid=1530

pozdrawiam
ogólnie to każdy sie do tego przyczepi jak bedzie chciał
i na nic tłumacznenia ze spełnia funkcje jako dzienne

[panerai_47]

skoro byłyby nie legalne, to audi czy VW nie dostaliby homologacji. Auto jest służbowe, więc nie opłaca mi się inwestować 400 złotych w led-y. Koszt żarówek jest dla mnie pomijalny, nic mnie to nie kosztuje. Zrobiłem to dlatego gdyż ten samochód ma mi służyć 3 lata. a w poprzednim samochodzie lustra już po dwóch latach były wypalone (dużo jeżdżę). Gdzie w nocy i deszczu widoczność była kiepska. A poza tym aspekt ekologiczny też jest ważny.

[Kubuch]

Napisał panerai_47

skoro byłyby nie legalne, to audi czy VW nie dostaliby homologacji.

[Kam1l]

Faktycznie. A4 ma identyczny patent. Ale na krótkich ma xenony to pewnie dlatego.

[MisiekT]

Napisał Kam1l

A4 ma identyczny patent

to obejrzyj dokladnie lampe Audi i przeczytaj jakie ma oznaczenia

[Kam1l]

Napisał MisiekT

to obejrzyj dokladnie lampe Audi i przeczytaj jakie ma oznaczenia

No to jedyny minus. Ale jeśli kupić dzienne za 100 zł to i tak można stracić dowód i tak. Więc na 1 wychodzi

A to jest podłączone tak, że świecą się światła z tyłu też czy tylko przód?

[panerai_47]

tylko przód

[mayak]

golf6 też ma światła dzienne w światłach długich, ale jest to robione przez dwuwłóknową żarówkę

[mateusch]

Napisał panerai_47

Witam
Kupiłem na allegro moduł SD-2. Dzięki niemu światła długie i tylko one świeca się jako dzienne z mocą 40%. Włączają się po ok 5 sekundach po uruchomieniu silnika. Moduł zainstalowałem w skrzynce bezpieczników ponieważ tam jest najłatwiejszy dostęp do potrzebnych przewodów.

Witaj. Również chę kupić takie coś na allegro.
Czy od zamontowania SD-2 miałeś jakieś nieprzyjemności związane z obsługą (coś odmówiło posłuszeńśtwa) lub z policją?
Czy 40% mocy na długie jest wystarczajace czy trzeba podać troszkę wiecej?

[panerai_47]

Napisał mateusch

Witaj. Również chę kupić takie coś na allegro.
Czy od zamontowania SD-2 miałeś jakieś nieprzyjemności związane z obsługą (coś odmówiło posłuszeńśtwa) lub z policją?
Czy 40% mocy na długie jest wystarczajace czy trzeba podać troszkę wiecej?

Witaj
Przy montażu używałem miernika, nie było żadnych niespodzianek, montowałem przy całkowicie wypiętej skrzynce bezpieczników z samochodu. Zero problemów z policją, a jeżdżę dużo ok 4-5 tys. km miesięcznie, 40% jest w zupełności wystarczające. Mam auto na gwarancji w serwisie Forda w czasie przeglądu nie mieli o taką modyfikację pretensji.

[mateusch]

Napisał panerai_47

Witaj
Przy montażu używałem miernika, nie było żadnych niespodzianek, montowałem przy całkowicie wypiętej skrzynce bezpieczników z samochodu. Zero problemów z policją, a jeżdżę dużo ok 4-5 tys. km miesięcznie, 40% jest w zupełności wystarczające. Mam auto na gwarancji w serwisie Forda w czasie przeglądu nie mieli o taką modyfikację pretensji.

Witaj.
Czy kabelki z SD-2 lutowałeś do bezpieczników czy bezpośrednio do skrzynki z bezpiecznikami?
Czy podczas jazdy świeci Ci się kontrolka świateł drogowych (długich)?

Przypuszczam, że po zapaleniu pozycyjnych świeci podświetlanie wskaźników, a jak jest bez włączonych pozycyjnych(czyl bez świateł tylnich)?

[Przemo]

Napisał mateusch

Witaj.
Czy kabelki z SD-2 lutowałeś do bezpieczników czy bezpośrednio do skrzynki z bezpiecznikami?
Czy podczas jazdy świeci Ci się kontrolka świateł drogowych (długich)?

Przypuszczam, że po zapaleniu pozycyjnych świeci podświetlanie wskaźników, a jak jest bez włączonych pozycyjnych(czyl bez świateł tylnich)?

Też testowałem SD-2, po podłączeniu robią się ciepłe przewody i cały układ też. W środku układ nie zawiera żadnych przekaźników, tylko płytka drukowana i parę elementów.
Kontrolka długich żarzy się. Ogólnie mam obawy co do wytrzymałości ścieżek na płytce drukowanej.

[panerai_47]

Napisał Przemo

Też testowałem SD-2, po podłączeniu robią się ciepłe przewody i cały układ też. W środku układ nie zawiera żadnych przekaźników, tylko płytka drukowana i parę elementów.
Kontrolka długich żarzy się. Ogólnie mam obawy co do wytrzymałości ścieżek na płytce drukowanej.

NIe wiem jak ty to montowałeś ale u mnie nic się nie grzeje ani nie żarzy kontrolka długich. Po podłączeniu modułu SD-2 świecą się tylko światła drogowe, podkreślam tylko drogowe z mocą 40%. Lutowałem do bezpieczników, nie chciałem nic ciąć ani modyfikować. Czytaj proszę ze zrozumieniem, kilka postów wcześniej opisałem co i jak zrobiłem i jak to działa.

cyt "Czy podczas jazdy świeci Ci się kontrolka świateł drogowych (długich)?" nie

cyt "Przypuszczam, że po zapaleniu pozycyjnych świeci podświetlanie wskaźników, a jak jest bez włączonych pozycyjnych(czyl bez świateł tylnich)"
światła dzienne zapalają się automatycznie 5 sek po uruchomieniu silnika. ale do końca nie rozumiem pytania

[MAcius]

moduł SD-2 jest dostępny od kilku lat, chyba od czasu jak pojawił się obowiązek jazdy na światłach mijania 24h/dobę, z tego co pamiętam światła załączają się 5s po włączeniu silnika, a gdy chcemy użyć świateł mijania po prostu je włączamy jednocześnie odłączając moduł, jest tu jeszcze jeden dość istotny aspekt otóż światła drogowe świecą dość rozproszoną wiązką, zasilając żarówki mniejszym napięciem nie oślepiamy innych kierowców za to jesteśmy lepiej widoczni, zdaje się że dość dużo amerykańskich samochodów jest wyposażona w takie oświetlenia

[Przemo]

Akurat kabelkologia nie jest mi obca, po pierwszym podłączeniu 11V na wyjściu światła świecą pełną mocą, dzwonie do gościa i mówię co i jak gość mówi że trzeba odesłać coś tam pod lutuje i będzie ok. Czyli plama, wysyłam z reklamacją, po kilku dniach przyszedł moduł rozkręcam patrzę co zrobił odciął jeden opornik dodał w szereg drugi i jest niby 6,2V na wyjściu czyli 50%, ale tak jak opisałem wyżej robi się to wszystko ciepłe. Przewodziki 0,5mm2 prąd płynie 8A trochę gościu przesadził z tymi przekrojami kabelków.

[panerai_47]

faktycznie miałeś pecha. u mnie działa bez problemów. osobiście spotkałem dwa samochody w Szczecinie, które miały długie jako dzienne i świeciły z pełną mocą, BMW X3 i mondeo. u mnie jest ustawione na 40% ale nie robiłem pomiarów.

[mayak]

Przemo
w FF1 światła są sterowane przez przekaźnik, więc zamiast SD-2 chyba lepiej założyć zmodyfikowany przekaźnik: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=121710

[Przemo]

Napisał mayak

Przemo
w FF1 światła są sterowane przez przekaźnik, więc zamiast SD-2 chyba lepiej założyć zmodyfikowany przekaźnik: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=121710

Tak wiem o tym, tylko po montażu tego przekaźnika przy odpalonym silniku nie ma możliwości załączenia świateł pozycyjnych.

[spec2010]

ja osobiscie mam zamontowany zamiennik przekaznika a wada o ktorej piszesz ze przy pracujacym silniku nie mozna wlaczyc TYLKO postojowych (pozycyjnych) jest dla mnie bez znaczenia bo w dlugoletnim uzytkowaniu aut praktycznie ich nie zalaczalem (przy pracujacym silniku). Za postoj dluzszy niz chyba 3min z wlaczonym silnikiem jest mandat. Zaleta zamiennika jest to ze montaz / demontaz praktycznie zajmuje mniej niz 1 min. Dodatkowo miski widza wlaczone swiatla mijana a nie dlugie (to moze byc problematyczne nawet przy zredukowanej mocy swiecenia). No i najwazniejsze wybralem sie na przeglad rejestracyjny i nie wiem czy diagnosta byl luzak ale nie mial obiekcji. Gdyby sie trafil twardziel to w minute wkladam orginalny i nie ma sie do czego przyczepic. Z tego co rozumiem SD-2 jest podlaczane na stale do instalacji wiec przy diagnoscie upierdliwym moze nie podbic dowodu.

[wieslaw75]

Napisał mayak

Przemo
w FF1 światła są sterowane przez przekaźnik, więc zamiast SD-2 chyba lepiej założyć zmodyfikowany przekaźnik: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=121710

sd-2 będzie działał poprawnie w focusie mk1 ?

[mayak]

przy rutynowej kontroli lub przy złapaniu na suszarkę, jak miski mieliby odróżnić w dzień światła mijania od długich na 50%? w ruchu ulicznym nikt nie zwróci uwagi

co do diagnosty, to SD-2 trzeba wyjąć lub wyłączyć