Łożysko

[tweaker]

Witam. Jak uważacie, czy po rozszerzonym przeglądzie (czy tam pełnym - w każdym razie DROGIM) i przejechaniu 3 tys km łożysko w tylnym kole miało prawo się samo rozsypać, czy też na przeglądzie powinno zostać wykryte, że jest już zużyte? Podkreślę, że rozsypało się samo, nie uderzyłem w nic itp. PZDR

[pepo]

kolego serwis dopóki łożysko nie rzęźi nic nie robią zresztą na słuch (bo na tym polega diagnostyka w ASO ) to przy nowoczesnych piastach to oni gówno mogą sprawdzić przepraszam za dosadność ale tak miałem i łożyska w dwóch moich autoch po gwarancji musiałem wymienić zresztą FF II też wykazuje chęć by mnie w tej materii w kurzyć

W racając do tematu uważam że powinno być wykryte

[marekj]

Mogło. U mnie walnęło jakieś 5kkm po przegladzie. Pojechałem z ryjem że pewno bęben za mocno dokręcili i łożysko szlag trafił, ale zwalczyłem jedynie tyle że od reki wzięli auto na stanowisko i wymienili. Oczywiście płatnie. Te łożyka mają jakies uszczelnienie które w moim wypadku pękło i w kulki wlała się solanka (to było zimą). Nic nie szumiało i prawie od ręki dup i po krzyku. Jak jechałem do ASO to tylko w lusterku patrzałem czy mam jeszcze koło

[tweaker]

Ja już bym do ASO nie dojechał, więc wymieniłem (za 2 stówki) łożycho w jakimś (całkiem niekiepsko wyglądającym) zakładzie. A jak jechałem, to też nie byłem pewien, czy mi kółko nie wypadnie, a fokę miałem wtedy przez tydzień! BTW - od tego czasu nie mam ABS - podobno przy wymianie łożyska uszkodzono jakiś pierścień, czy coś. Dzisiaj będę w ASO i zobaczę, co powiedzą. PZDR

[kerownik]

Wymieniałem niedawno Ł.Przyglądałem sie jak P.mechanik zdjął piastę koła, najpierw delikatnie pierścień ABS-u, następnie wycisnął stare i założył nowe potem delikatnie w/w pierścień.Oczyścił z rdzy piastę, tarczę i czymś zakonserwował by nie zapiekała się.Mile byłem Tym zaskoczony>ABS działa bez zarzutu.

[AsMfc]

Naszczescie jadac w strone Gdyni obwodnica uslyszalem szum.... a ze po drodze wpadlem do ASO i tam mi wymienili od reki,udalo sie bez umowienia sie wczesniej . niedawno drugie tylne lewe kolo poszlo na warsztat drogi to nasze kochane drogi tak robia

[tweaker]

Witam. Byłem w ASO (które okazało się niefirmowe), powiedziano mi, że zepsuta jest czujka od ABS (5 setek), ale że raczej została ona zepsuta przy wymianie łożyska, więc żebym reklamował naprawę. Marne szanse, ale spróbuję. A czy taka czujka z allegro może dać radę? Albo może ktoś ma do sprzedania dobrą?

[marekj]

Ty - a oni rozebrali to koło czy tak powiedzieli bo im sie wydawało? - Przy rozwaleniu łozyska najczęściej pada pierścień impulsatora za ok 30-35zeta. Wiele takich przypadków jest znanych, natomiast o padniętym czujnikku to nie słyszałem. A tym masz bębny czy tarcze ?

[tweaker]

Napisał marekj

Ty - a oni rozebrali to koło czy tak powiedzieli bo im sie wydawało? . A tym masz bębny czy tarcze ?

Mam tarcze. W Aso nie rozbierali kółka, koleś powiedział, że gdyby to był uszkodzony ten pierścień, to przy uruchamianiu samochodu kontrolka ABS by gasła, a zapalała się w momencie ruszania. Skoro pali się cały czas, nawet gdy autko stoi - diagnoza jest bolesna - czujnik ABS. 100 % pewności będzie po badaniu komputerem.

[marekj]

Napisał tweaker

W Aso nie rozbierali kółka, koleś powiedział, że gdyby to był uszkodzony ten pierścień, to przy uruchamianiu samochodu kontrolka ABS by gasła, a zapalała się w momencie ruszania. Skoro pali się cały czas, nawet gdy autko stoi - diagnoza jest bolesna - czujnik ABS.

Pieprzy głupoty . G....o stwierdzą tym swoim kompem oprócz skasowania cię dodatkowo na jakieś 150 zeta. Jak jechałem do ASO z rozwalonym łozyskiem to w momencie gdy pierścień się spotkał z czyms tam innym w kole i został uszkodzony zapaliła sie kontrolka. Wcale nie gasła po wyłączeniu silnika itd. Dopiero po wymianie pierścienia i przejechaniu ok 100m kontrolka zgasła. Byłem w trakcie całej naprawy i mechaniora pytałem czy tą kontrolkę muszą zgasić kompem serwisowym czy sama jakoś i własnie mi powiedział że jak kawałek przejedziemy to zgaśnie . Układ pamięta że coś było nie tak w ABS i dopiero jak sygnały z czujników wrócą do normy to kontrolka gasnie. Nie daj sie w puścic w dodatkowe koszta

[tweaker]

F**k!!!Juz mnie szlag trafia!!! Do kogo nie pojadę to każdy mówi co innego!!! Już nie wiem, co robić Najpierw wymienić ten pierścień? A za kompa 7 dych sobie życzył...

[marekj]

Ja bym spróbował z opcja najtańszą i najbardziej prawdopodobną czyli pierścień. Nie wiem jak to wyglada przy tarczach ale podejrzewam że trzeba piastę ściagnąć i wtedy ten pierścień będzie widoczny. Ten mój był po prostu fizycznie uszkodzony. Jak padnie łozysko to koło sie chwieje na boki. Pierścień i czujnik działaja na zasadzie impulsów magnetycznych i są bardzo blisko siebie. Jak sie koło pochyli z powodu luziu łożyska to czujnik wyryje piekny rowek w pierścieniu i po ptokach.

[tweaker]

Tak tez zrobię. A koło to rzeczywiście mi latało, bałem się, że odpadnie, zanim dojadę do serwisu. Dzięki.