Skasowali mnie w ASO na 800 zł i ........

kumek · 12-03-06, 13:44

Pojechałem z problemem wskaźnik temperatury na czerwone. Stwierdzili że to pompa wody, wymienili za 600zł przy okazji spalili mi cewkę wmawiając że każdemu może się spalić i skasowali kolejne 200 zł RAZEM 800 zł.
Jednak okazuje się że w dalszym ciągu wskazówka idzie na czerwone.

Co teraz ??? Czy macie doświadczenie w ASO w takich przypadkach.
Co robić czy mam szanse na wygrana w takiej sytuacji?

NeroN · 12-03-06, 15:29

Reklamować....

Picia78 · 12-03-06, 15:53

I to szybko reklama masz ich renkojmie więc jedziesz idziesz doi dyrka i rekamujesz

kumek · 12-03-06, 17:13

jutro czyli w poniedziałek jade do Gonery zobaczymy na co ich stać.

Picia78 · 12-03-06, 17:54

No myśle że jeżeli chcą klienta to się postaweią w stan gotowości

driver · 13-03-06, 16:40

co za paproki pieruna.Goń dziadów niech zwracają za ich uszkodzenie.
Ps.I znów Mesie Aso Gonera się kłania

kumek · 13-03-06, 20:06

Dziś rano odstawiłem im samochód. Przjeli bez problemu. Wieczorem dzwonią z GONERY i mówią:

- włozylismy termostat i jest Oki . TYLE TYLKO ŻE CHCEMY ZA TO 183zł

- skoro okazało się że to nie pompa tylko termostat to prosze zwrócić mi 600 zł za
pompe i włożyć satrą .
- ale starą juz zutylizowaliśmy
- no to macie panowie problem. :P

Jutro ciąg dalszy o 12 mam odebrać. Oczywiście ustawiam w tryb serwisowy na temperaturę silnika i przejadę sie z gściem zobaczymy czy naprawili. Bo cos mi nie pasowało jak zapytałem cz duży obieg już sie otwiera. Cisza w słuchawce

a po chwili yyyyyy ...tak.

grzehoo · 13-03-06, 20:21

o ja pierdykam. weź ze sobą gaz łzawiący na wszelki wypadek i w razie porażki rozpyl im go w salonie.

Oskar · 14-03-06, 09:39

coś strasznie szybko utylizują.
Nie odpuszczaj jeśli pompa była sprawna i do tego sie przyznali to ewidentnie Cię naciągają.
Czuję że bez Ford Polska się nie obejdzie albo i jakego innego sądu

kumek · 14-03-06, 19:20

Panowie z ASO wymienili mi termostat i spuścili z ceny za wymianę termostatu ze 183 zł na 34 zł tylko za termostat. Oczywiście oprócz 800 zł które już zapłaciłem.

Mój warunek... przed zapłatą 34zł za termostat jazda próbna.
Wsiedliśmy z mistrzem zmiany przejechaliśmy 5 km. i UWAGA UWAGA grzeje się jak sie grzał. Temperatura w trybie serwisowym 102 st. przy normalnej jeździe.
Więc kasy 34 zł nie dostali.

Teraz kolej na czujnik temperatury głowicy.
Mają zamówić i w poniedziałek ciąg dalszy walki i drogi przez mękę.

Ciekawe co jeśli okaże się że to nie czujnik.

------------------------
GONERA jedzie po bandzie

grzehoo · 14-03-06, 19:23

o kuźwa, kumek, jestem twoim fanem normalnie! dobrze!!! nie daj tym patałachom spać po nocach! szkoda tylko że czas i nerwy stracisz, ale ktoś musi taką krucjatę odbyć ku chwale fok!

Cytat:

Napisał kumek

Ciekawe co jeśli okaże się że to nie czujnik.

no chyba będzie czas na skargę do Ford Polska, może kurde przyjrzą się bliżej ASO Gonera...

Zawsze jeszcze można ich w prasie obsmarować...

[ Dodano: Wto 14 Mar, 2006 19:23 ]
a już na pewno u nas - a siłę FKP każdy zna!

AsMfc · 14-03-06, 20:09

Moj idol

kumek

maxlodz · 14-03-06, 20:44

Serwis Gonera jest dobry, a najlepiej w tej całej szopie, to chłopaki mają obcykany program do wystawiania FV. Raz twa trzy zrobione i 8 stówek.

Wychodzi na to, że panowie z serwisu nie mają bladego pojęcia co to moze być.

Ich schemat postępowania,wymieniania wszystkiego po drodze, może doprowadzić do wymiany ....silnika, no chyba, że wcześniej wskaźniki temperatury przeskalują.
Powodzenia Kolego, nie daj się, jak byś nie znał trybu awaryjnego to by Cię na kolejne 34 zety skasowali złodzieje.

grzehoo · 14-03-06, 20:50

Cytat:

Napisał maxlodz

jak byś nie znał trybu awaryjnego to by Cię na kolejne 34 zety skasowali złodzieje.

pewnie w ogóle byli w szoku że coś takiego jak tryb serwisowy istnieje

kumek · 15-03-06, 11:13

Ten mistrz który ze mną jechał na jeździe próbnej nie chciał załączyc mi trybu serwisowego.
Powiedział "zatrzymam , przesiądziemy sie i bedzie sobie pan załączał co pan bedzie chciał"
Więc się przesiedliśmy klik klik załączyłem serwis i widzę że gościu blednie a temperatura 102 st.

Swoją drogą ciekawe ile osób jeździ i nawet nie wie że ma taką przypadłość skoro patrzą tylko na wskaźnik temperatury. A wentylatora nie słychac jak się jedzie. A jak sie zatrzymują to wyłączają silnik i już. No chyba że na światłach ale wtedy tłumacza sobie zagrzał się w korku.

PS. roboczogodzina w ASO GONERA 165 zł.

Prz 200 godz w miesiącu wychodzi 38 tys zł. I chyba tylko to świadczy że są fachowcami.

Scubi206 · 19-03-06, 22:34

Witam
Miałem to samo w mojej foczce. Niestety żaden serwis forda raczej Ci nie pomoże

Ja walczyłem 4 miesiące (termostat x 2 , czujnik temperatury silnika, pompa wody, czyszczenie chłodnicy itp.) Wszystkie serwisy w Łodzi i Warszawie rozkładały ręce. Oczywiście na diagnostyce komputerowej w ASO wszystko jest ok? Na szczęście ja otrzymałem zwrot wszystkich kosztów

Problem tkwi w gdzie indziej i nieststy naprawa nie jest tania ale jeśłi zwrócą Ci wszystkie pieniądze które wydałeś do tej pory to dołożysz tylko drugie tyle

Zadzwoń do mnie jutro to Ci wszystko wytłumaczę 602652879

Pozdro.

grzehoo · 19-03-06, 22:35

Scubi206, a może opiszesz tutaj w czym rzecz? podejrzewam, że więcej osób będzie zainteresowanych tym, co to za wada / usterka

NeroN · 20-03-06, 15:47

No wlasnie

.... Bo mnie tez w najblizszych miesiacach czeka zmiana plynu i nie wiem czy nie lepiej bedzie jezdzic na tym co jest do us***nej smierci

Scubi206 · 21-03-06, 09:39

witam ponownie
już zaspokajam waszą ciekawość. otóż błąd tkwi w oprogramowaniu komputera sterującego praca silnika. można wymieniać termostaty, pompy, itp. nic to nie da. diagnostyka komputerowa a ASO też nic nie da, błędów zero. zapytacie pewnie dlaczego. dopowiedz jest prosta - komputer robi wszystkie testy oprócz testu siebie.
jedyne lekarstwo na to - wgranie oprogramowania od nowa. walczyłem z tym pół roku chyba, jeden porządny elektronik rozwiązał problem w 2 dni. jeśli ktoś potrzebuje namiary na tego gościa to chętnie podam bo wiem ile ta usterka zjada nerwów.
tak jak napisałem wcześniej cała operacja wgrania nowego oprogramowania nie jest tania i kosztuje około 1500 zł ale w serwisach zostwiacie majątek i d...a bo to są po prostu amatorzy, sam się już o tym przekonałem i ASO Forda omijam z daleka (nawet te największe i najbardziej znane)

pozdrawiam

kumek · 21-03-06, 10:11

Jestem umówiony na środę 15:00 w ASO GONERA wymienią czujnik chociaz wiem że to nie pomoże. Porozmawiam z nimi o wgraniu oprogramowania jak sugerujesz. Dla nich to też dziwny przypadek więc może eksperymentalnie podejdą do tematu i wgrają za FREE
Jeśli nie rozwiążą mi problemu to mam przygotowane dokumenty do FORDA POLSKA i Federacji konsumentów a jak trzeba to do SĄDU.
Skoro w ich instrukcjach jest napisane że tylko w serwisach że tylko oryginalne częśći że zapewniaja fachową obsługe to niech będą czujni bo im nie odpuszczę.

Szkoda tylko że wszystko zaczęło się dzaić tuż po gwarancji.

NeroN · 21-03-06, 13:12

Czyli rozumiem,że jest to tzw. wgranie nowego sofciku

A błąd ten jest spowodowany tym,że komp źle odczytuje temp i w rzeczywistości jest prawidłowa, czy nie jest prawidłowa i dobrze pokazuje za wysoką

Czegoś tu nie rozumiem, skoro ponowne wgranie softu to niweluje, to reset kompa powinien przynieść ten sam skutek...

Po resecie zostają zapisane tylko wartości na stałe w EPROM-ie a i tak się komp uczy od nowa wszystkiego...

Kurde nie kumam....

Dimmu · 21-03-06, 17:18

moze wlasnie chodzi o nowy eprom

AsMfc · 21-03-06, 17:35

NeroN no i mowilem kiedys o tym beladzie w sifcie

karwa i nikt nie wierzyl

Wgranie nowego softu, ze tak powiem odswierzy komorki i nadpisze te co sie niedapisaly lub fabrycznie sa nadpisane ale blednie. Czasmi jest tak, ze zapisujac w inny adres mozesz uszkodzic dana w innym adresie, dziwne to jest ale spotklaem sie z tym w promach, ale w eprom'ach, czy eeprom'ach jeszcze nie... skutkiem moga tez byc czasy dostepu miedzy wyborem chipset'u i zapisem, lub czasu miedzy ustawieniem ukl. w tryb zapisu i wpisaniu danych.

Chetnie Scubi206 bym wzial od Ciebie jakis poprawiony pliczek bin czy hex softa do foki z '99 1.6 zetec. Oczywiscie nie za darmo.

Pozdrawiam.

[ Dodano: Wto 21 Mar, 2006 17:38 ]

Cytat:

Napisał NeroN

Czegoś tu nie rozumiem, skoro ponowne wgranie softu to niweluje, to reset kompa powinien przynieść ten sam skutek...

Acha NeroN'ku mowilmy o sofcie ktory jest ze tak powiem BIOS'em w foce nie tablica z parametrami

. W tym sofcie zapisane sa wartosci na stale ktore sluza do porownania tego z tym co odczytal... a takze w foscie sa podprogramy odczytujace z przetwornikow A/D i odpowiednio mnozone, dzielone i dodawane , teraz jak w sofcie jest bug zle nadpisana komorka -bit- i jest akurat tym mnoznikiem i zamiast 00001001B (9) masz 00001000B (

i juz masz inny winik

[ Dodano: Wto 21 Mar, 2006 17:40 ]

Cytat:

Napisał NeroN

Kurde nie kumam....

Zostaw informatyke i zacznij uprawiac jakies ziola

NeroN · 21-03-06, 19:41

Cytat:

Napisał AsMfc

Wgranie nowego softu, ze tak powiem odswierzy komorki i nadpisze te co sie niedapisaly lub fabrycznie sa nadpisane ale blednie. Czasmi jest tak, ze zapisujac w inny adres mozesz uszkodzic dana w innym adresie, dziwne to jest ale spotklaem sie z tym w promach, ale w eprom'ach, czy eeprom'ach jeszcze nie... skutkiem moga tez byc czasy dostepu miedzy wyborem chipset'u i zapisem, lub czasu miedzy ustawieniem ukl. w tryb zapisu i wpisaniu danych.

No lae karwa działało i jakims cudem po zmianie płynu przestaje

No karwa co ten komp mógł innego odczytac

, jak mu się mogło akurat w tym momencie coś rypnąć

Cytat:

Napisał AsMfc

Acha NeroN'ku mowilmy o sofcie ktory jest ze tak powiem BIOS'em w foce nie tablica z parametrami

. W tym sofcie zapisane sa wartosci na stale ktore sluza do porownania tego z tym co odczytal... a takze w foscie sa podprogramy odczytujace z przetwornikow A/D i odpowiednio mnozone, dzielone i dodawane , teraz jak w sofcie jest bug zle nadpisana komorka -bit- i jest akurat tym mnoznikiem i zamiast 00001001B (9) masz 00001000B (

i juz masz inny winik

Taaaa.....

Cytat:

Napisał AsMfc

Zostaw informatyke i zacznij uprawiac jakies ziola

Myslałem nad tym.... ale ziemia jeszcze zmarznięta

[ Dodano: Wto 21 Mar, 2006 19:42 ]

Cytat:

Napisał AsMfc

Chetnie Scubi206 bym wzial od Ciebie jakis poprawiony pliczek bin czy hex softa do foki z '99 1.6 zetec. Oczywiscie nie za darmo.

Da rade przez złącze diagnostyczne, czy trza proma,eproma,eeproma... czy co tam jest wyjąć

AsMfc · 21-03-06, 19:59

Cytat:

Napisał NeroN

Taaaa.....

Co juz masz tego dosyc

czekaj spoko na nastepnym roku bedziesz mial tego wiecej :P

Cytat:

Napisał NeroN

No karwa co ten komp mógł innego odczytac

moze sklad chemiczny

Cytat:

Napisał NeroN

Myslałem nad tym.... ale ziemia jeszcze zmarznięta

Dasz rade ... mocny z Ciebie chlop

Dimmu · 21-03-06, 20:06

Mialem kiedys kiere do peceta, dziala super, ale coraz gorzej

, pojawialy sie problemy z kalibracja, nie bylo plynnego ruchu tylko poszarpany itp. Pomyslalem sobie ze potencjometry sie wytarly, rozkrecilem kiere zeby je oblukac no ale ku mojemu zdziwieniu tam byla optyka :P . Wszystko wygladalo ok i nie wiedzialem juz co zrobic. No i zblizamy sie do sedna sprawy

, wystarczyly nowe sterowniki. Wszystko wrocilo do normy i dziala do dzis

Takze softem mozna duzo zmieinic, wystarczy pozmieniac pare zakresow, czulosc lub czestotliwosc odczytu i moze pomoc.
Oczywiscie nie wiem czy wymiana softu pomoze w przypadku grzejacej sie foki ale jest to mozliwe.

AsMfc · 21-03-06, 20:32

hehe Dimmu widze, ze cos tam kojarzysz z elektroniki tej ciemnej strony mocy

Jak wiadomo badanie temperatury polega na doprowadzeniu sygnalu przez przedwzmacniacz i dopiero do przetwornika A/D
Hehe wystarczy, ze zmieni sie offset jakims cudem lub punkt pracy przedwzmacniacza podlaczonego do przetwornika A/D i juz dupa i inne sa wskazania. Przyczyna moze byc chwilowa wilgoc niska temperatura i rezystorki traca na swojej wlasciwosci, lub kochany zimny lut

wtedy mozna stawac na glowie i dupa ..

Dimmu · 21-03-06, 21:03

w koncu jest sie automatykiem elektronikiem

AsMfc · 21-03-06, 21:15

Cytat:

Napisał Dimmu

w koncu jest sie automatykiem elektronikiem

a no pamietam Cie

gdzies juz Cie o to pytalem :P ...
No to fajnie ... juz w klubie wylapalem kilku dobrych z informatyki i elektroniki z kim mozna pogadac pozadnie

Macios · 22-03-06, 08:29

Panooowie....

Jak miło - koledzy po fachu

12-03-06, 13:44	#1
kumek Turysta Zarejestrowany: Aug 2005 Skąd: Łódź Postów: 51	Skasowali mnie w ASO na 800 zł i ........ Pojechałem z problemem wskaźnik temperatury na czerwone. Stwierdzili że to pompa wody, wymienili za 600zł przy okazji spalili mi cewkę wmawiając że każdemu może się spalić i skasowali kolejne 200 zł RAZEM 800 zł. Jednak okazuje się że w dalszym ciągu wskazówka idzie na czerwone. Co teraz ??? Czy macie doświadczenie w ASO w takich przypadkach. Co robić czy mam szanse na wygrana w takiej sytuacji?

12-03-06, 15:29	#2
NeroN Kataryna Grupa: Śląsk Paweł Zarejestrowany: Feb 2005 Skąd: Żarki Letnisko Ford Focus III kombi 1.6 EcoBoost 150 KM manual grudzień 2011 Postów: 3 855	Reklamować.... __________________ FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance

12-03-06, 15:53	#3
Picia78 Klepacz Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Dąbrowa Tarnowska Inny HB 5D 2.5 DuratecRS 305KM manual październik 2008 KTA powiat tarnowski (Tarnów) Postów: 2 598	I to szybko reklama masz ich renkojmie więc jedziesz idziesz doi dyrka i rekamujesz __________________

12-03-06, 17:54	#5
Picia78 Klepacz Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Dąbrowa Tarnowska Inny HB 5D 2.5 DuratecRS 305KM manual październik 2008 KTA powiat tarnowski (Tarnów) Postów: 2 598	No myśle że jeżeli chcą klienta to się postaweią w stan gotowości __________________

13-03-06, 16:40	#6
driver Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Foczkowo:) Postów: 974	co za paproki pieruna.Goń dziadów niech zwracają za ich uszkodzenie. Ps.I znów Mesie Aso Gonera się kłania __________________ Troszkę Alpine, 2 kilo Rainbow'a doprawione U-dimnesion + skrzynia z kolejnym U-dimnesion i cała foczka w Dynamicie

12-03-06, 17:13	#4
kumek Turysta Zarejestrowany: Aug 2005 Skąd: Łódź Postów: 51	jutro czyli w poniedziałek jade do Gonery zobaczymy na co ich stać.

13-03-06, 20:06	#7
kumek Turysta Zarejestrowany: Aug 2005 Skąd: Łódź Postów: 51	Dziś rano odstawiłem im samochód. Przjeli bez problemu. Wieczorem dzwonią z GONERY i mówią: - włozylismy termostat i jest Oki . TYLE TYLKO ŻE CHCEMY ZA TO 183zł - skoro okazało się że to nie pompa tylko termostat to prosze zwrócić mi 600 zł za pompe i włożyć satrą . - ale starą juz zutylizowaliśmy - no to macie panowie problem. :P Jutro ciąg dalszy o 12 mam odebrać. Oczywiście ustawiam w tryb serwisowy na temperaturę silnika i przejadę sie z gściem zobaczymy czy naprawili. Bo cos mi nie pasowało jak zapytałem cz duży obieg już sie otwiera. Cisza w słuchawce a po chwili yyyyyy ...tak.

13-03-06, 20:21	#8
grzehoo Kataryna Zarejestrowany: Apr 2005 Skąd: Trójmiasto Postów: 3 050	o ja pierdykam. weź ze sobą gaz łzawiący na wszelki wypadek i w razie porażki rozpyl im go w salonie. __________________

14-03-06, 09:39	#9
Oskar Moderator Grupa: Warszawa Marcin Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Warszawa Ford Focus C-Max HB 5D 1.8 Duratec 120KM manual 2004 WW..A Warszawa Rembertów Postów: 1 520	coś strasznie szybko utylizują. Nie odpuszczaj jeśli pompa była sprawna i do tego sie przyznali to ewidentnie Cię naciągają. Czuję że bez Ford Polska się nie obejdzie albo i jakego innego sądu

14-03-06, 19:20	#10
kumek Turysta Zarejestrowany: Aug 2005 Skąd: Łódź Postów: 51	Panowie z ASO wymienili mi termostat i spuścili z ceny za wymianę termostatu ze 183 zł na 34 zł tylko za termostat. Oczywiście oprócz 800 zł które już zapłaciłem. Mój warunek... przed zapłatą 34zł za termostat jazda próbna. Wsiedliśmy z mistrzem zmiany przejechaliśmy 5 km. i UWAGA UWAGA grzeje się jak sie grzał. Temperatura w trybie serwisowym 102 st. przy normalnej jeździe. Więc kasy 34 zł nie dostali. Teraz kolej na czujnik temperatury głowicy. Mają zamówić i w poniedziałek ciąg dalszy walki i drogi przez mękę. Ciekawe co jeśli okaże się że to nie czujnik. ------------------------ GONERA jedzie po bandzie

14-03-06, 20:09	#12
AsMfc Klepacz Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: /dev/null Postów: 2 035	Moj idol kumek __________________ Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0

14-03-06, 20:44	#13
maxlodz Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Łódź- Zgierz Postów: 55	Serwis Gonera jest dobry, a najlepiej w tej całej szopie, to chłopaki mają obcykany program do wystawiania FV. Raz twa trzy zrobione i 8 stówek. Wychodzi na to, że panowie z serwisu nie mają bladego pojęcia co to moze być. Ich schemat postępowania,wymieniania wszystkiego po drodze, może doprowadzić do wymiany ....silnika, no chyba, że wcześniej wskaźniki temperatury przeskalują. Powodzenia Kolego, nie daj się, jak byś nie znał trybu awaryjnego to by Cię na kolejne 34 zety skasowali złodzieje. __________________ Pozdrowienia od maxlodz dla [you:1dc2ae4169]

15-03-06, 11:13	#15
kumek Turysta Zarejestrowany: Aug 2005 Skąd: Łódź Postów: 51	Ten mistrz który ze mną jechał na jeździe próbnej nie chciał załączyc mi trybu serwisowego. Powiedział "zatrzymam , przesiądziemy sie i bedzie sobie pan załączał co pan bedzie chciał" Więc się przesiedliśmy klik klik załączyłem serwis i widzę że gościu blednie a temperatura 102 st. Swoją drogą ciekawe ile osób jeździ i nawet nie wie że ma taką przypadłość skoro patrzą tylko na wskaźnik temperatury. A wentylatora nie słychac jak się jedzie. A jak sie zatrzymują to wyłączają silnik i już. No chyba że na światłach ale wtedy tłumacza sobie zagrzał się w korku. PS. roboczogodzina w ASO GONERA 165 zł. Prz 200 godz w miesiącu wychodzi 38 tys zł. I chyba tylko to świadczy że są fachowcami. __________________ ASO - GONERA ŁÓDŹ Omijaj szerokim łukiem najlepiej przez Ostrołęke

19-03-06, 22:34	#16
Scubi206 Turysta Zarejestrowany: Jul 2005 Skąd: s Postów: 28	Witam Miałem to samo w mojej foczce. Niestety żaden serwis forda raczej Ci nie pomoże Ja walczyłem 4 miesiące (termostat x 2 , czujnik temperatury silnika, pompa wody, czyszczenie chłodnicy itp.) Wszystkie serwisy w Łodzi i Warszawie rozkładały ręce. Oczywiście na diagnostyce komputerowej w ASO wszystko jest ok? Na szczęście ja otrzymałem zwrot wszystkich kosztów Problem tkwi w gdzie indziej i nieststy naprawa nie jest tania ale jeśłi zwrócą Ci wszystkie pieniądze które wydałeś do tej pory to dołożysz tylko drugie tyle Zadzwoń do mnie jutro to Ci wszystko wytłumaczę 602652879 Pozdro.

19-03-06, 22:35	#17
grzehoo Kataryna Zarejestrowany: Apr 2005 Skąd: Trójmiasto Postów: 3 050	Scubi206, a może opiszesz tutaj w czym rzecz? podejrzewam, że więcej osób będzie zainteresowanych tym, co to za wada / usterka __________________

20-03-06, 15:47	#18
NeroN Kataryna Grupa: Śląsk Paweł Zarejestrowany: Feb 2005 Skąd: Żarki Letnisko Ford Focus III kombi 1.6 EcoBoost 150 KM manual grudzień 2011 Postów: 3 855	No wlasnie .... Bo mnie tez w najblizszych miesiacach czeka zmiana plynu i nie wiem czy nie lepiej bedzie jezdzic na tym co jest do us*nej smierci __________________ FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance**

21-03-06, 09:39	#19
Scubi206 Turysta Zarejestrowany: Jul 2005 Skąd: s Postów: 28	witam ponownie już zaspokajam waszą ciekawość. otóż błąd tkwi w oprogramowaniu komputera sterującego praca silnika. można wymieniać termostaty, pompy, itp. nic to nie da. diagnostyka komputerowa a ASO też nic nie da, błędów zero. zapytacie pewnie dlaczego. dopowiedz jest prosta - komputer robi wszystkie testy oprócz testu siebie. jedyne lekarstwo na to - wgranie oprogramowania od nowa. walczyłem z tym pół roku chyba, jeden porządny elektronik rozwiązał problem w 2 dni. jeśli ktoś potrzebuje namiary na tego gościa to chętnie podam bo wiem ile ta usterka zjada nerwów. tak jak napisałem wcześniej cała operacja wgrania nowego oprogramowania nie jest tania i kosztuje około 1500 zł ale w serwisach zostwiacie majątek i d...a bo to są po prostu amatorzy, sam się już o tym przekonałem i ASO Forda omijam z daleka (nawet te największe i najbardziej znane) pozdrawiam

21-03-06, 10:11	#20
kumek Turysta Zarejestrowany: Aug 2005 Skąd: Łódź Postów: 51	Jestem umówiony na środę 15:00 w ASO GONERA wymienią czujnik chociaz wiem że to nie pomoże. Porozmawiam z nimi o wgraniu oprogramowania jak sugerujesz. Dla nich to też dziwny przypadek więc może eksperymentalnie podejdą do tematu i wgrają za FREE Jeśli nie rozwiążą mi problemu to mam przygotowane dokumenty do FORDA POLSKA i Federacji konsumentów a jak trzeba to do SĄDU. Skoro w ich instrukcjach jest napisane że tylko w serwisach że tylko oryginalne częśći że zapewniaja fachową obsługe to niech będą czujni bo im nie odpuszczę. Szkoda tylko że wszystko zaczęło się dzaić tuż po gwarancji. __________________ ASO - GONERA ŁÓDŹ Omijaj szerokim łukiem najlepiej przez Ostrołęke

21-03-06, 13:12	#21
NeroN Kataryna Grupa: Śląsk Paweł Zarejestrowany: Feb 2005 Skąd: Żarki Letnisko Ford Focus III kombi 1.6 EcoBoost 150 KM manual grudzień 2011 Postów: 3 855	Czyli rozumiem,że jest to tzw. wgranie nowego sofciku A błąd ten jest spowodowany tym,że komp źle odczytuje temp i w rzeczywistości jest prawidłowa, czy nie jest prawidłowa i dobrze pokazuje za wysoką Czegoś tu nie rozumiem, skoro ponowne wgranie softu to niweluje, to reset kompa powinien przynieść ten sam skutek... Po resecie zostają zapisane tylko wartości na stałe w EPROM-ie a i tak się komp uczy od nowa wszystkiego... Kurde nie kumam.... __________________ FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance

21-03-06, 17:18	#22
Dimmu Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Wrocław Postów: 402	moze wlasnie chodzi o nowy eprom

21-03-06, 20:06	#26
Dimmu Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Wrocław Postów: 402	Mialem kiedys kiere do peceta, dziala super, ale coraz gorzej , pojawialy sie problemy z kalibracja, nie bylo plynnego ruchu tylko poszarpany itp. Pomyslalem sobie ze potencjometry sie wytarly, rozkrecilem kiere zeby je oblukac no ale ku mojemu zdziwieniu tam byla optyka :P . Wszystko wygladalo ok i nie wiedzialem juz co zrobic. No i zblizamy sie do sedna sprawy , wystarczyly nowe sterowniki. Wszystko wrocilo do normy i dziala do dzis Takze softem mozna duzo zmieinic, wystarczy pozmieniac pare zakresow, czulosc lub czestotliwosc odczytu i moze pomoc. Oczywiscie nie wiem czy wymiana softu pomoze w przypadku grzejacej sie foki ale jest to mozliwe.

21-03-06, 20:32	#27
AsMfc Klepacz Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: /dev/null Postów: 2 035	hehe Dimmu widze, ze cos tam kojarzysz z elektroniki tej ciemnej strony mocy Jak wiadomo badanie temperatury polega na doprowadzeniu sygnalu przez przedwzmacniacz i dopiero do przetwornika A/D Hehe wystarczy, ze zmieni sie offset jakims cudem lub punkt pracy przedwzmacniacza podlaczonego do przetwornika A/D i juz dupa i inne sa wskazania. Przyczyna moze byc chwilowa wilgoc niska temperatura i rezystorki traca na swojej wlasciwosci, lub kochany zimny lut wtedy mozna stawac na glowie i dupa .. __________________ Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0

21-03-06, 21:03	#28
Dimmu Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Wrocław Postów: 402	w koncu jest sie automatykiem elektronikiem

22-03-06, 08:29	#30
Macios Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Gliwice Postów: 596	Panooowie.... Jak miło - koledzy po fachu __________________ jest Ford Mondeo III Ghia 2.0 TDCI 130KM@160KM, 2005, było Ford Focus II FX Silver Kombi 1.6 TDCI 109KM, 2005, 5.47 l/100km Ford Focus Ghia Kombi Zetec 1.8 115KM, 1999, 7.59 l/100km