WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
01-06-11, 14:30 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2003
Postów: 33
|
1.8 TDDI Zamulony przy ruszaniu
Witam.Ja też mam problem ze swoją foka.A mianowicie jest strasznie zamulona przy ruszaniu-potrafiła nawet zgasnąć.Po podpięciu pod kompa brak błędów,chociaż pan powiedział,że mu nie pasuje jeden wtrysk,że dziwnie się jego wykres przedstawia-raz na minusie raz normalnie.Nie znam się na tym dlatego proszę o pomoc.I tak pewnego dnia jadąc sobie samochód zgasł mi na skrzyżowaniu.Po odpaleniu zaczął chodzić jak ciągnik-nie pracował na wszystkie gary.Ledwo co zajechałem do tego mechanika na warsztat i po podpięciu wyskoczył błąd pompy wtryskowej.Koleś obejrzał dokładnie silnik pod maską i wynalazł,że przewody do pompy wtryskowej były skręcone na ryja i zaklejone taśmą.Zlutował je i auto odpaliło bezproblemowo,wspomnę,że wcześniej ciężej palił.Błędy już się nie pokazały.Powiedział,że to zamulenie może być przez katalizator i zaproponował jego wycięcie.Co wy na to?Dodam jeszcze,że autko 7 miesięcy temu kupiłem-od handlarza-sprowadzone z Niemiec.I po tym zlutowaniu już nie gaśnie na skrzyżowaniach,jednak dalej autko jest zamulone.Co poradzicie??
|
01-06-11, 14:52 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: O-ca
Ford Focus III
HB 5D
1.0 EcoBoost 100 KM manual
lipiec
2013
DOL powiat oleśnicki (Oleśnica)
Postów: 359
|
Samo wycięcie to połowa, trzeba jeszcze jakoś emulować sondę za katem.
__________________
- Fajna Żaba... - FOKA ! |
01-06-11, 15:16 | #3 |
Guest
Postów: n/a
|
W Tddi nie ma sondy za katem
---------- Post dodany o 15:16 ---------- Poprzedni post był z 15:14 ---------- A tutaj masz temat zamulania Tddi http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=27485 |
03-06-11, 19:39 | #4 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: Mar 2010
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 156
|
Ups sorry Ostatnio edytowane przez Browar00 ; 03-06-11 o 19:41 |
02-06-11, 13:55 | #5 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: Mar 2010
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 156
|
Diesele nie maja kata, z tego co wiem tylko filtry czastek stałych.
|
02-06-11, 18:20 | #6 |
Guest
Postów: n/a
|
|
02-06-11, 14:06 | #7 |
Moderator
Grupa: Warszawa
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
|
Diesele mają kata lub kata i filtra cząstek stałych
__________________
DSG Das iSt Gówno |
02-06-11, 15:15 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2003
Postów: 33
|
Dzięki za odpowiedzi.Dziś jadę do mechanika i zobaczymy jaka będzie diagnoza i jaki zakres prac.Napiszę jak będzie po wszystkim.
|
02-06-11, 22:11 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2002
Postów: 59
|
Może być też spodowowane brakiem ciśnienia sprężania
|
03-06-11, 09:28 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2003
Postów: 33
|
Byłem u mechanika-posprawdzał wszystkie przewody i jest ok. Mówi,że katalizator może być zapchany i można go wywalić.I teraz mam jeszcze pewne wątpliwości.Dodam do tego co napisałem wcześniej,że rano auto jak jest zimne idzie lepiej-nie jest takie zamulone.Samo odpalenie auta jest szybkie,bo jak już jest rozgrzane to jakoś dłużej kręci.I jeszcze jedno pytanko,czy świece mogą być do wymiany?I czy może doładować akumulator-przed zima sprawność wynosiła 80%-może to być jakiś powód?Więc, czy jeśli katalizator byłby zapchany, auto by się tak zachowywało?
|
06-06-11, 14:43 | #11 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2003
Postów: 33
|
Witam.Katalizator wymontowany i auto lepiej jeździ,ma większą moc,ale to ruszanie z miejsca nie jest jeszcze takie jak być powinno.Ale zdecydowanie lepiej niż było wcześniej.Jak myślicie co mu jeszcze dolega?Pozdrawiam forumowiczów.
|
06-06-11, 14:50 | #12 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
doleg mu brak mocy... czemu sie tu dziwic - w 2.0 przy 150KM tez muli na starcie jak sie lekko rusza, podobnie w kazdym innym samochodzie
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
06-06-11, 16:49 | #13 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2011
Skąd: Ełk
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
październik
2000
NEL powiat ełcki (Ełk)
Postów: 56
|
sprawdz czy wezyk od egr nie wypadł, czy wszystko powpinane dobrze
|
06-06-11, 17:07 | #14 |
Guest
Postów: n/a
|
A może po prostu masz klimę włączoną i przy ruszaniu może Ci zamulić
|
07-06-11, 22:00 | #15 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2003
Postów: 33
|
Wężyk od egr-a jest wpięty, podobnie jak inne wężyki.No jak da się większe obroty, tak koło 2 tys. to lepiej rusza. Bez klimy się to dzieje, a z klimą jest bardziej zamulony Dzięki za odpowiedzi.
|
07-06-11, 22:45 | #16 |
Guest
Postów: n/a
|
To może jedz na hamownię i się dowiesz czy brakuje mocy czy co . Zapłacisz 100 zł i będziesz wiedział ile masz kucy
|
08-06-11, 10:33 | #17 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: podkarpackie,mielec
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3 995
|
kolego masz tddi i proste wtryski.. moze najpierw wyciagnij je i sprawdz bo to niebedzie duzo kosztowac-chociarz te wtryski sa bardzo malo awaryjne i niewierze ze to one. Niewiem jak samochod mogl sam zgasnac na skrzyzowaniu a ty piszesz ze bledow niema. kup elm327 i sprawdz a nie szukaj po mechanikach- bo nie wierze ze bledow niemiales.
Inna sprawa wezyki jakies masz powypinane a niektore sa wazne - zamiast wypinac wezyk od egr to go zaslep!!! a reszta wezykow ma byc zapieta!!! Inna sprawa... bledow niemusi byc a czyjnik temp. lub cisnienia doladowania moze byc uszkodzony i pokazywac niewlasciwe informacje i bedzie podobnie. a chlodnica intercoolera czysta? a czujnik temp. na IC- jest wiele mozliwosci na brak mocy. Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 08-06-11 o 10:52 |
09-06-11, 19:09 | #18 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2003
Postów: 33
|
Witam. Do kolegi mjprzem- auto zgasło, ponieważ przewody do pompy wtryskowej były skręcone na ryja i zaklejone taśmą-a chyba pod wpływem temp.taśma zeszła, kabelki się rozeszły i pewnie dlatego. W pierwszym poście o tym pisałem. Po zaślepieniu EGR-a auto zachowywało się tak samo jak bez!!! To jak spr. , że te czujniki są uszkodzone jak nie pokazuje błędów?? Jak sprawdzić chłodnicę IC i jej czujnik??
|
09-06-11, 19:28 | #19 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: podkarpackie,mielec
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3 995
|
termistor ma wlasciwy opor przy wlasciwej temp.... musisz znac charakterystyke i to potwierdzic za pomoca miernika. tak samo chyba jest z czujnikiem cisnienia w kolektorze... choc najbardziej to czujnik na IC jest istotny. musisz poszukac jaka ma miec rezystancie w jakiej temperaturze.
a jesli chodzi o przewody to zle zrozumialem.. bo napisales ze je zlutowal i pomyslalem o kabelkach. hmmm ale teraz to faktycznie nalezaloby sie zastanowic nad katalizatorem i turbina... temat juz troche zapomnialem i czytac sie niechce ale filtry rozumiem masz ok. ale najlatwiej spradzic kata... odkrec rure za nim pod spodem i ztylu zobaczysz czy z nim wszystko ok. |
10-06-11, 10:07 | #20 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2003
Postów: 33
|
Katalizator już wywalony, autko lepiej chodzi, ale to ruszanie z miejsca jest jeszcze nie takie jak powinno, potem jest dużo lepiej. Turbina z tego co mi się wydaje, bo nie jestem fachowcem na dolnym zakresie obrotów nie chodzi - załącza się od 2 tys. obrotów. Jeśli chodzi o filtry, to wymieniane były pół roku temu, ale zbliża się powoli 15 tys. km więc niedługo będzie wymiana, tak więc zobaczymy.
|
10-06-11, 12:19 | #21 |
Guest
Postów: n/a
|
Może w wolnej chwili nagram Ci jak moja foka jedzie z miejsca to porównasz
|
10-06-11, 12:32 | #22 |
Turysta
Grupa: Małopolska
Zarejestrowany: Jan 2008
Skąd: z miasta
Ford Focus III
HB 5D
1.6 EcoBoost 182KM manual
czerwiec
1998
TK Kielce
Postów: 850
|
Przeplywomierz ? Turbina ? Sprzęgło ? Ciągnie dobrze jak go przybutujesz ? Ja mam dwumase zjechana i tak samo gorzej się rusza z miejsca ;/ Jak lapie Ci sprzegło ?
|
10-06-11, 12:34 | #23 |
Guest
Postów: n/a
|
Turbina tak zaczyna łapać od 2 tyś. obr .
|
10-06-11, 12:36 | #24 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: podkarpackie,mielec
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3 995
|
a kolega ma klimatyzacje?
a nadmuch na szybe ustawiony? moze klima chodzi bo taki efekt zamulenia bedzie |
10-06-11, 12:53 | #25 |
Guest
Postów: n/a
|
Pisał wyżej że bez klimy się to niby dzieję
|
10-06-11, 13:27 | #26 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: podkarpackie,mielec
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3 995
|
bez klimy a na nadmuchu na szybe to roznica... bo wtedy klima dziala niezaleznie
|
10-06-11, 13:33 | #27 |
Guest
Postów: n/a
|
A dlaczego tak w moim nie ma ? Bo mam manualną klimę ?
|
10-06-11, 14:37 | #29 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: podkarpackie,mielec
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3 995
|
dlatego niewarto sugerowac sie tym czy klima jest pokazana czy nie tylko tym czy wentylatory chodzą.
|
10-06-11, 15:09 | #30 |
Guest
Postów: n/a
|
Nie wiem ale nigdy nie działa jak jest na samą szybę nawiew .
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] TDDI szarpie przy ruszaniu | NOS | Silnik i skrzynia | 4 | 10-02-16 16:09 |
Szarpie przy ruszaniu. | SUCOF33 | Inne techniczne | 2 | 13-09-07 10:03 |
Ściąga przy ruszaniu | gervee | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 7 | 21-05-07 13:33 |
dymi przy przyśpieszaniu i gasnie przy ruszaniu !?!?! | kuka_b1 | Inne techniczne | 18 | 12-07-05 20:05 |
Stuk przy ruszaniu | Blue | Inne techniczne | 7 | 05-04-05 17:24 |
Kontakt - |