[MK2] 1.6B Kody błędów 9600, 9318, d900

majcher3310 · 21-02-12, 22:24

Witam

Dzisiaj zapaliła mi się kontrolka silnika, i zgodnie z instrukcjami poszedłem odczytania dtc:
pojawiły się następujące kody
9600
9318
d900
i chyba d200 albo d300 - (albo zamiast literki d była tam literka e) nie zapamiętałem a w złości nawet zapomniałem zapisać kody na kartce...

Co mogę one oznaczać? Nie odnotowałem żadnych problemów z samochodem bynajmniej widocznych.

Poczytałem trochę na forum, i już wiem że bez komputera nie będę mógł wykasować tych błędów. Dowiedziałem się też, że stare błedy też są w pamięci zapisywane jak odróżnić te błędy które są aktualne od tych "starych" tylko zapisanych? Mówię o odczytaniu tych błędów przez tryb serwisowy na zegarach.

Proszę o Pomoc,

szakalq · 21-02-12, 23:16

tu masz błędy: http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=10039

9600 PATS Ignition Key Transponder Signal Is Not Received / Damaged Key or Non-PATS Key
D900 rozszyfrowujemy i wychodzi nam U1900 czyli blad na magistrali CAM

te dwa są mało ważne ten jest ważny:
9318 Battery Voltage Low - slaby akumulator - podładuj albo do wymiany.

Odepnij aku na 15 minut, podłącz, odpal samochód niech pochodzi 10 minut, przejedź z 8km i wtedy sprawdź błędy. Mi reset kompa pomógł kontrolka silnika zgasła i już się nie zapaliła. Jak nic nie pomoże podjedz na komputer i powiedzą Ci co i jak.

majcher3310 · 22-02-12, 08:15

Czy ten d900 może być spowodowany wyłączeniem syreny alarmu?

9318 hmm aku mam jeszcze na gwarancji także będę musiał podjechać i nich podłączą czy nie jest gdzieś zwarty
Trochę to dziwne bo samochód pali od dotknięcia można powiedzieć. Fakt jest taki że jak były te wielkie mrozy to wyciągnąłem akumulator bo był wyładowany i nawet zakręcić nie chciał, naładowałem (wtedy wyłączyłem syrenę alarmu) Ale od tego czasu problemu z odpalaniem nie mam.

Ale co ciekawe dzisiaj rano został wyświetlony tylko d900 reszta błędów sama znikła.

Yerzo · 22-02-12, 09:38

Cytat:

Napisał majcher3310

jak były te wielkie mrozy to wyciągnąłem akumulator bo był wyładowany i nawet zakręcić nie chciał,

i wtedy pewnie komputer wyrzucił te błędy.

U mnie dosłownie identyczna sytuacja i identyczne błędy - aku w mroźną noc padł i wywaliło te samo. Naładowałem akumulator i wsio gra pomimo, że komputer nadal widzi te błędy.

21-02-12, 22:24	#1
majcher3310 Turysta Grupa: Zachodniopomorskie Zarejestrowany: Feb 2011 Ford Focus II HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual 2006 Postów: 6	1.6B Kody błędów 9600, 9318, d900 Witam Dzisiaj zapaliła mi się kontrolka silnika, i zgodnie z instrukcjami poszedłem odczytania dtc: pojawiły się następujące kody 9600 9318 d900 i chyba d200 albo d300 - (albo zamiast literki d była tam literka e) nie zapamiętałem a w złości nawet zapomniałem zapisać kody na kartce... Co mogę one oznaczać? Nie odnotowałem żadnych problemów z samochodem bynajmniej widocznych. Poczytałem trochę na forum, i już wiem że bez komputera nie będę mógł wykasować tych błędów. Dowiedziałem się też, że stare błedy też są w pamięci zapisywane jak odróżnić te błędy które są aktualne od tych "starych" tylko zapisanych? Mówię o odczytaniu tych błędów przez tryb serwisowy na zegarach. Proszę o Pomoc, Ostatnio edytowane przez majcher3310 ; 21-02-12 o 22:49

21-02-12, 23:16	#2
szakalq Turysta Zarejestrowany: Nov 2008 Skąd: Gdynia Ford Focus I HB 3D 1.6 Zetec 100KM manual styczeń 2001 Postów: 33	tu masz błędy: http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=10039 9600 PATS Ignition Key Transponder Signal Is Not Received / Damaged Key or Non-PATS Key D900 rozszyfrowujemy i wychodzi nam U1900 czyli blad na magistrali CAM te dwa są mało ważne ten jest ważny: 9318 Battery Voltage Low - slaby akumulator - podładuj albo do wymiany. Odepnij aku na 15 minut, podłącz, odpal samochód niech pochodzi 10 minut, przejedź z 8km i wtedy sprawdź błędy. Mi reset kompa pomógł kontrolka silnika zgasła i już się nie zapaliła. Jak nic nie pomoże podjedz na komputer i powiedzą Ci co i jak. __________________ "- Ojej! - wrzasnął Puchatek. - Czy nie trafiłem? - zapytałeś, Krzysiu. - Trafić trafiłeś - odpowiedział Puchatek - ale nie w balonik." Ostatnio edytowane przez szakalq ; 21-02-12 o 23:19

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[FFI] Kody błędów Focus I TDDi 1999 - w jaki sposób sie kasu	haryb	Elektryka, audio i alarmy	0	29-06-09 09:40
[FF II] kody błędów P0036 i P0136	czester00	Inne techniczne	1	15-01-09 23:44
kody błędów	wojtek D.	Inne techniczne	5	15-10-07 15:14
kody błędów	wojtek D.	Inne techniczne	21	27-09-07 21:44
kody błędów- jak rozszyfrować	dizi5	Inne techniczne	1	19-02-07 17:46

22-02-12, 08:15	#3
majcher3310 Turysta Grupa: Zachodniopomorskie Zarejestrowany: Feb 2011 Ford Focus II HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual 2006 Postów: 6	Czy ten d900 może być spowodowany wyłączeniem syreny alarmu? 9318 hmm aku mam jeszcze na gwarancji także będę musiał podjechać i nich podłączą czy nie jest gdzieś zwarty Trochę to dziwne bo samochód pali od dotknięcia można powiedzieć. Fakt jest taki że jak były te wielkie mrozy to wyciągnąłem akumulator bo był wyładowany i nawet zakręcić nie chciał, naładowałem (wtedy wyłączyłem syrenę alarmu) Ale od tego czasu problemu z odpalaniem nie mam. Ale co ciekawe dzisiaj rano został wyświetlony tylko d900 reszta błędów sama znikła.