[MK2] 1.6 TDCI Ford Focus silnik gaśnie przy wyprzedzaniu błędy w CDIF/2

[dan69]

Witam forumowiczów,
Od jakiegoś czasu mam problem z Fordem fokusem II TDCi 1,6 110KM. Autko obecnie ma przejechane 214 000km ja jestem właścicielem pojazdu od przebiegu 144 000km. Problem polega na tym że samochód gaśnie przy gwałtownym dodaniu gazu, np. wyprzedzanie lub stroma górka (nie zawsze). Po takim incydencie muszę przełączyć stacyjkę na zero i odpalić na nowo (jeżeli nie wyłączę do końca to rozrusznik kręci ale silnik nie zaskakuje). Podłączyłem auto pod komputer i CDIF/2 wywaliło pięć błędów:

1. P0704 Czujnik wciśnięcia sprzęgła – usterka
2. P1632 Alternator – usterka obwodu/czujnika
3. P0087 Ciśnienie w układzie paliwowym – za niskie
4. P2459 Regeneracja filtra cząstek stałych – częstotliwość
5. P1180 System zasilania paliwem – wydatek zbyt mały

Błędy zostały wykasowane oprócz P2459 Regeneracja filtra. Oczywiście po przejechaniu 30km samochód przy gwałtownym dodaniu gazu zgasł. Nadmienię że DPF był wymieniany przy 122 500km a samochód użytkowany normalnie ( długie trasy po ponad 500km z dwa , trzy razy w roku).

Moje pytanie czy ktoś wie może co może być przyczyną? może ktoś miał podobny problem i od czego zacząć. Jeżeli są potrzebne dodatkowe informacje to jestem do dyspozycji, za wszystkie podpowiedzi z góry dzięki.

[swiatus]

Może zacznij od wymiany filtra paliwa.

[TUNELINER]

i (przypraw pieprzem) dpf

[dan69]

Dziś jadę na wymianę filtra paliwa i zobaczymy, oby pomogło.
Mam jeszcze pytanko czy w tym modelu focusa zapala się jakaś dioda że DPF się zapycha? lub może że właśnie się wypala, jakoś przez blisko 100 000 km jakie zrobiłem tym autem nic takiego nie zauważyłem.

[Kuras1000]

Żadna kontrolka się nie zapala... JEśli masz kompa z chwilowym zużyciem paliwa to możesz to obserwować zawsze przed wyłączeniem auta. Jeśli spalanie chwilowe, na biegu jałowym, na gorącym silniku jest wyższe niż 1L/h (może być nawet 3-4 L/h w momencie wypalania) to wtedy absolutnie nie gaś silnika a najlepiej zrób jeszcze 2-3 min rundkę z obrotami lekko powyżej 2 tys. Jak spalanie chwilowe wróci do normalnych wartości to znaczy, że proces wypalania został zakończony.
A najlepiej to wywał tego DPF-a u Heko i mniej spokój na zawsze

[dan69]

dzięki za podpowiedź, z filtrem strzał w dziesiątkę, po wymianie a był jeszcze oryginalny ford chodzi jak nowy ( nie gaśnie ) jeszcze raz dzięki za celną diagnozę pozdr. dan69

[swiatus]

To ciesze się że pomogłem

[bladerr]

a co jest nagrodą?