WWW | Strona g³ówna forum | Rejestracja | Gara¿ | FAQ | Spo³eczno¶æ FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesi±ca |
|
Gaz i zagazowane Foczki Gaz to z³o ale s± tacy co z niego korzystaj± |
|
Narzêdzia w±tku | Wygl±d |
14-11-18, 00:11 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2015
Sk±d: Kraków
Ford Focus IV
kombi
2019
Postów: 7
|
2008 gaz - potrafi gasn±æ przy uruchamianiu, ja³owy skacza obroty
cze¶æ,
posiadam Fokus MK2 2008r, 125 KM DURATEQ , flexifuel. Dwa lata temu za³o¿y³em gaz dlatego w tym w±tku zak³adam temat. Borykam siê z problemem, na który mechanicy - ró¿ni w KRK- nie potrafi± pomóc - dlatego liczê na Wasz± pomoc. Objawy: 1. od ok 3 lat obroty spadaj± przy wrzucaniu na ja³owy. 2. od zesz³ej zimy szczególnie uci±¿liwe (w zimne dni tzn. poni¿ej zera) bo w korku potrafi± spa¶æ do poziomu, w którym ga¶nie silnik. 2. a od wrze¶nia pojawiaj± siê sporadyczne problemy podczas odpalania. Obroty skacz± i ga¶nie. Pó¼niej szarpie na jedynce przy ruszaniu. Po przejechaniu ok +- 1km jest ok. Przejrza³em forum i prócz tematów o luzach na zaworach mnie nie pasuje. Porad¼cie proszê co sprawdziæ lub co kazaæ mechanikowi sprawdziæ? Ewentualnie polecacie kogo¶ ogarniêtego w Krakowie / okolicy? Znalaz³em w sieci pomys³y aby zrobiæ: 1. wymianê: krokowy,przep³ywomierz,przewody ,¶wiece podmieniona zosta³a cewka ,wyczyszczona przepustnica 2. pomog³o sprawdzenie rozrz±du co okaza³o siê, ¿e by³ przesuniêty o 2 z±bki Co o tym my¶licie? Temat analogiczny nie rozwi±zany: https://www.focusklubpolska.pl/showt...+ja%B3owy+bieg Ostatnio edytowane przez PrzemoFF ; 14-11-18 o 11:18 |
14-11-18, 22:47 | #2 |
Turysta
Marcin
Zarejestrowany: Dec 2015
Sk±d: Krosno Odrz.
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
2008
Postów: 75
|
Na Pb jest ok?
Jaki gaz: sterownik. wtryskiwacze i jak wygl±da monta¿ w szczególno¶ci wkrêtki w kolektorze. |
19-11-18, 18:59 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2016
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
2008
Postów: 52
|
Mia³em w swoim1.6 takie same objawy.
Na benzynie gorzej pali³, przy doje¿d¿aniu do skrzy¿owania wrzucaj±c sprzêg³o silnik gas³. Czasami sporadycznie, a z czasem za ka¿dym razem obroty spada³y tak nisko, ¿e gas³. Gorzej siê rusza³o, szarpa³o na jedynce. Po wci¶niêciu gazu w opór na 2,3 biegu krztusi³ siê i nie jecha³. Okaza³o siê, ¿e wypalone zawory. Remont generalny nieca³e 3ty¶. z³ Dlatego wiêkszo¶æ ludzi mówi, ¿e te silniki forda nie lubi± gazu, gdy¿ nie ma jak regulowaæ luzów zaworowych i z czasem ka¿dy bêdzie mia³ to samo. Ja na gazie przejecha³em ok 150ty¶ i nast±pi³ remont silnika. Mimo wszystko w dalszym ci±gu uwa¿am, ¿e to jest tañsza opcja ni¿ naprawy diesela. |
19-11-18, 21:07 | #4 |
Ja tu tylko sprz±tam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Dec 2008
Sk±d: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeñ
2012
PSE powiat ¶remski (¦rem)
Postów: 9 739
|
Jak to nie ma jak regulowaæ luzu zaworowego?
__________________
Escort ju¿ zez³omowany... Foka MK1 sedan te¿, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi To musisz znaæ! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszê poprawnie po polsku |
19-11-18, 21:07 | #5 |
Turysta
Marcin
Zarejestrowany: Dec 2015
Sk±d: Krosno Odrz.
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
2008
Postów: 75
|
faktycznie, jak nie ma regulacji na ¶rubki to ju¿ siê nic nie da zrobiæ... dobry kabaret... albo robi siê regulacjê szklankami albo czeka a¿ silnik zdechnie... jak kto lubi.
|
21-11-18, 23:05 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2015
Sk±d: Kraków
Ford Focus IV
kombi
2019
Postów: 7
|
z polecenia pojecha³em do ASO w Krakowie i:
- zrobili diagnostyke IDS - kontrole akumulatora - reset wartosci adaptacyjnych - cokolwiek to znaczy dodatkowo Pan z serwisu z którym rozmawia³em, ¿e jednak nie chce wymieniæ akumulatora powiedzia³, ¿e czy¶cili i tutaj nie pamiêtam niestety co dok³adnie. Z opisu wynika³o, ¿e jest to co¶ co odpowiada za przekazanie informacji o wci¶niêtym pedale gazu. Co wyda³o mi siê nie trafione poniewa¿ problemy dzia³y siê podczas zrzucenia na luz. Co by jednak nie mówiæ od wizyty minê³o 5 dni i problemu nie widaæ. Co prawda na luzie obroty spadaj na ok 900 ale siê trzymaja. Niestety jak przegladam teraz kopie faktury razem z operacjami wykonanymi to akurat element czyszczony nie jest wypisany |
24-11-18, 14:59 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2016
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
2008
Postów: 52
|
Wiedzia³em, ¿e kto¶ siê do tego przyczepi.
Owszem masz racjê, mo¿na wyregulowaæ luz szklankami, jednak proszê wzi±æ pod uwagê koszta z tym zwi±zane i ca³y brud pracy jaki trzeba przy tym wykonaæ. Czy jest to op³acalne? Nie s±dzê. Dlatego ju¿ lepiej poczekaæ a¿ zawory zaczn± klêkaæ i zrobiæ remont generalny g³owicy i zaworów. Suma summarum to ca³y sêk polega na tej nieszczêsnej regulacji luzów w tych silnikach forda i du¿e koszta z tym zwi±zane, dlatego gaz nie jest tutaj "lubiany". Gdyby by³a hydraulika, by³oby miodzio. @UP mo¿e przepustnice czy¶cili? |
27-11-18, 19:59 | #8 | |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2015
Sk±d: Kraków
Ford Focus IV
kombi
2019
Postów: 7
|
Cytat:
Na Pb to samo. Sterownik: BRC ? Reduktor: GENIUS Wtryskiwacze: BRC ? Centrala steruj±ca SQ Wielozawór typ: BRC Typ instalacji: SQ 32 Lubryfikator: zainstalowany Wygl±du nie opisze bo zwyczajnie siê na tym nie znam. Tak gdzie s± pytajniki to nie jestem pewny czy dobrze wpisa³em. Co do reszty uwag: 1. piszecie, ¿e ten silnik nie nadaje siê pod gaz a 2 lata temu jak pisa³em to "wszyscy" mi doradzali, ¿e super pod gaz. W szczególno¶ci, ¿e ponoæ flexi fuel. Obecnie to nie wiem co my¶leæ. Z gazu ogólnie jestem zadowolony - jak i z fokusa. Mam wiêc nadzieje, ¿e go nie dobijam tym gazem ;/ 2. @EXPO69: chyba, tak ale pewny nie jestem. Czy mo¿esz do tego siê odnie¶æ? tzn. je¿eli przepustnice i pomog³o to dobrze trafili czy to tymczasowo dobrze bêdzie dzia³aæ a problem powróci? Ostatnio edytowane przez PrzemoFF ; 29-11-18 o 20:03 |
|
03-12-18, 22:40 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2016
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
2008
Postów: 52
|
u mnie te¿ pierwsza podejrzana to przepustnica by³a, jednak jej czyszczenie nie da³o ¿adnych rezultatów, wiêc je¶li u ciebie da³o to rezultaty, to byæ mo¿e winna by³a brudna przepustnica.
Na tych silnikach da siê je¼dziæ na gazie, jednak jest spory koszt gdy trzeba ustawiaæ odpowiednie luzy zaworowe. Przez LPG luzy zaworowe robi± siê coraz mniejsze ni¿ powinny byæ faktycznie, przez co dochodzi do potocznego wypalania zaworów gdy siê tego nie reguluje. S± samochody które maj± regulacjê mechaniczn± ¶rubami np honda accord 2.0 2.4, wówczas kontrola luzów co 10-15ty¶ i ew regulacja to koszt max 300z³. W naszych fordowskich 1.6 1.8 to jednak du¿o wiêkszy koszt, mo¿e nie tyle materia³ów co robocizny. Chocia¿ je¶li chodzi o materia³ to szklanki do wyregulowania te¿ tanie nie s± a jest ich 16 do sprawdzenia, ew. zamiany miejscami. Duuu¿o zabawy przy tym jest. Ja mam nauczkê i ju¿ wiem na co zwracaæ uwagê przy kupnie nastêpnego auta z LPG. S± te¿ silniki, które maj± hydrauliczn± regulacjê luzów zaworowych i te luzy same siê ustawiaj± t³umacz±c tak ³opatologicznie, taki silniki s± np we wszystkich benzynowych mercedesach. pzdr |
|
|
Podobne w±tki | ||||
Temat | Autor w±tku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] FL Przy uruchamianiu za¶wieca siê kontrolka immobilisera | langolier | Elektryka, audio i alarmy | 6 | 24-06-14 20:00 |
[MK1] 1.8B przy zmianie biegów skacza oboty | mateusz9001 | Silnik i skrzynia | 6 | 24-06-11 14:38 |
przy uruchamianiu auta w³±cza sie test | wojtek D. | Elektryka, audio i alarmy | 8 | 25-07-09 08:38 |
Metaliczny odg³os przy uruchamianiu silnika | koperson | Silnik i skrzynia | 11 | 17-01-07 09:42 |
Kontakt - |