WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
13-12-06, 21:14 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Warszawa
Postów: 18
|
1.8 TDCI Nieszczęsne dwumasowe koło zamachowe
Właśnie odebrałem autko z serwisu Auto Plaza w Wawie.
Niespełna 87 000km przebiegu (mam go od nowości więc przebieg jest autentyczny) i koło zamachowe do wymiany... Profesjonalne podejscie serwisu i uzyskanie 2 letniej gwarancji na koło i robociznę wymagało dodatkowo wymiany: kompletu sprzęgła, wysprzęglika i rozrusznika. Zastosowano pod moim naciskiem koło i sprzęgło LUK (czyli teoretycznie zamiennik) a rozrusznik został zregenerowany. Wg serwisu przy uszkodzonym kole zam. opiłki metalu dostają sie do rozrusznika i nie cofa się on juz tak szybko jak powinien co ponownie uszkadza koło i powoduje powroty do serwisu niezadowolonych klientów. Dałem się zatem naciągnąć na wszystko, zaznaczając, że jak coś będzie nie tak to zafunduje im kłopociki... Narazie chyba jest dobrze ale ujechałem zaledwie 15km. Dla zainteresowanych: Oryginalne koło i sprzęgło Motorcraft sa robione również przez LUK'a (mam swoje stare części i są oznaczenia Motorcraft i Luk) dlatego stosowanie oryginałów mija się z celem (jest 30% drożej) Konstrukcja koła podobno została poprawiona. Pewnie oryginalnie montowane były kiepskie ale Ford liczył na to, że przetrwają okres gwarancji i nie wzywał do serwisu (tak jak np. VW, który wymienia koła Luk'a w golfach) Podaje dla ciekawych ceny (cennikowe) z faktury: koło Luk: 1100pln komplet sprzęgło+wysprzęglik: 830pln śruby i inne duperele: 110pln robocizna: 1000pln regeneracja rozrusznika: 580pln Łacznie: 3620 Ja po zniżkach zapłaciłem 3000pln - wydoili mnie jak krowę... Ogólnie porażka! Swięta o chlebie i wodzie... TTTM - ale to BARDZO nie dobrze... |
13-12-06, 21:18 | #2 |
Koordynator - Mazowsze
Zlotowicz
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Rembertufff
Inny
kombi
1999
WW..C Warszawa Rembertów
Postów: 2 551
|
no cóż... dobrze że sam sobie zdajesz sprawę ze po Tobie pojechali....
takze nic nie będę pisał bo po co |
13-12-06, 21:18 | #3 | ||||
Kataryna
Grupa: Śląsk
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
|
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Nie wiem czemu to w ASO robiłeś. Cytat:
BTW. To napewno było koło ? http://forum.focusklubpolska.com/viewtopic.php?t=10925
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance |
||||
13-12-06, 21:24 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Warszawa
Postów: 18
|
Objawy były na tyle silne, że na rozgrzanym silniku a szczególnie w trasie lub po ostrzejszej jeździe w mieście miałem kłopoty z uruchomieniem silnika.
Łomotał około 3-5 sekund potem gasł... i tak 4, 5 razy aż w końcu zagadywał Huk potworny i wrazenie jakby coś miało się urwać - nie wspomnę już o obciachu wsród stojących obok ludzi czy innych kierowców... A zaczęło się od postukiwania pojedynczego przy rozruchu gorącym, czasem klasnęło przy gaszeniu... Ot tak niewinnie jak to często na forum jest opisywane... Życzę wszystkim posiadaczom TDCi żeby długo nic się nie działo. Ale raczej nie szalejcie z wykorzystywaniem momentu obrotowego i "over torque" bo to się może skończyc wydatkami... [ Dodano: Sro 13 Gru, 2006 21:27 ] Rozrusznik nowy w ASO - około 1500pln Byłem świadkiem rozmowy goscia, który musiał wymienić komplet sprzęgła i koło w Mondeo. Usłyszał cenę 7000pln !!!!!!! [ Dodano: Sro 13 Gru, 2006 21:36 ] Aha! Wyjęte sprzęgło jest w idealnym stanie... Tanio sprzedam! hehe |
19-12-06, 17:56 | #5 | |
Gaduła
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Pruszków
Inny
Postów: 1 531
|
Ja pier...
Byłem tylko dwa razy w Plazie... Pierwszy i ostatni Też mnie wydoili przy okazji dorabiania kluczyka (grubego)... a przy okazji soft sobie podgrałem... który NIC nie zmienił - no... może więcej pali trochę. Teraz to albo Wujek - choć daleko... fordserwis... też wpiz... i ciut ciut... No - ale trzeba będzie sobie jakoś radzić. Dla motoryzowanych z ten części wawy i okolić na celowniku mam BODEX (znany na TDI-tunung) [ Dodano: Wto 19 Gru, 2006 17:58 ] Cytat:
__________________
Szukasz palet drewnianych - zapraszamy Kiedyś TDCI teraz US - VTEC SZYBCIEJ mocą, FAJNIEJ momentem |
|
19-12-06, 19:23 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: Białystok
Postów: 326
|
Vale 46, za kolejne 80ooo padne Ci kolo znow. Ja juz mialem 3 razy wymieniane i szykuje sie 4 raz. TDCI to niedopracowana i pop... porazka forda
nieprzejmuj sie chlopie. Masz spokoj na max 2 lata, bo na tyle jest gwarancja na kolo i robicizne pozdr. |
19-12-06, 20:37 | #7 | |
Kataryna
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: Trójmiasto
Postów: 3 050
|
Cytat:
PS. w jakimś wątku gdzieś było, że rozrusznik za 200 zł można dostać...
__________________
|
|
19-12-06, 22:56 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: Białystok
Postów: 326
|
grzehoo, dlatego wlasnie cenilem i nadal cenie skode. na temat focusa juz sie wypowiedzialem w innym watku
pozdr. |
19-12-06, 23:06 | #9 |
Kataryna
Zarejestrowany: Apr 2005
Skąd: Trójmiasto
Postów: 3 050
|
no ale zobacz. w wielu tdci jednak w ogóle się to nie dzieje... może w większości jeżdżących w Polsce?
a w twoim 4 razy. jakiś pech...
__________________
|
20-12-06, 09:42 | #10 |
Kataryna
Grupa: Śląsk
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
|
Ciężka noga
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance |
20-12-06, 09:45 | #11 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: Białystok
Postów: 326
|
grzehoo, z tego co sie przysluchiwalem na zlocie jak odpalaja diesle, to w paru byl podobny lomot przy odpalaniu, ale ...
NeroN, to racja, ale niekoniecznie. w sewisie uslyszalem ze rownie dobrze kolo moze padac od przypalenia sprzegla, np przy ruszaniu z duzym ciezarem w foce. niewiem ile jest w tym prawdy, ale ... jak by niebylo. takie rzeczy niepowinny sie psuc pozdr. |
20-12-06, 09:56 | #12 |
Kataryna
Grupa: Śląsk
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
|
IMO sprzęgło nie ma nic do rzeczy....
Poprostu wadliwy element, a że się cały czas kręci to nie ma zmiłuj-się zużywa :P BTW. Nie lepiej, pospawać to koło w PISdu i dać do wyważenia Wiem, pomysł hardocreowy
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance |
20-12-06, 10:08 | #13 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Gliwice
Postów: 596
|
wiesz NeroN, mam podobne myśli.....
No bo po ch... komu to koło dwumasowe?? Albo się umie posługiwać sprzęgłem - i wtedy nie ma znaczenia jakie jest koło (jedno czy dwumasowe) albo jesteś dupa i żadne koło ci nie pomoże.... Ja - uważam - do niczego dwumasowca nie potrzebuję, potrafię łagodnie wyłączać/załączać...
__________________
jest Ford Mondeo III Ghia 2.0 TDCI 130KM@160KM, 2005, było Ford Focus II FX Silver Kombi 1.6 TDCI 109KM, 2005, 5.47 l/100km Ford Focus Ghia Kombi Zetec 1.8 115KM, 1999, 7.59 l/100km |
20-12-06, 11:32 | #14 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: W-wa Saska Kępa
Postów: 304
|
__________________
VW PASSAT 2.0 TDI |
21-12-06, 18:44 | #15 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2006
Skąd: Poznań
Postów: 2
|
Witam
Jutro odbieram mojego fokusa pokusa po wymianie tego pierdolonego koła dwuszmacianego. 115 KM ...50 tys. realnego przebiegu..........fuck Nikt mi nie proponował w serwisie wymiany dodatkowych elementów. Tak więc w najbliższych dniach wrócę do tematu........ |
21-12-06, 19:17 | #16 | |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2006
Skąd: Poznań/Podolany
Postów: 375
|
Cytat:
|
|
24-12-06, 17:38 | #17 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: podwarszawie
Postów: 63
|
To ja też dołączam do klubu dwumasowców. Robiłem jakies 3 tygodnie temu, wymieniłem razem ze sprzęgłem które było w bardzo kiepskim stanie i rozrusznikiem. Też mi auto zapalało za którymś tam razem, teraz niby jest spokój, ale szczerze mówiąc przy gaszeniu dalej cos tam słychać. W sumie w moim przypadku decyzja zapadła, za 2-3 miesiące sprzedaję Fokę, jak dla mnie nie do pomyślenia jest fakt, że takie naprawy wyłażą przy przebiegu 37kkm, Fiat Brava JTD mi lepiej jeździł, przynajmniej przez pierwsze 100kkm wyminiłem jedynie przepływkę za niecałe 500pln.Teraz kupię albo Toyotę, albo coś z koncernu VAG, ale Skoda tutaj nie wchodzi w grę.
__________________
Nie ma już Focusa TDCI, jest Altea TDI. |
02-01-07, 13:13 | #18 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2006
Skąd: Poznań
Postów: 2
|
Wymiana koła dwuszmacianego dała tyle że auto nie wydaje tych niesamowitych odgłosów (przewalająca się kupa blachy......), poza tym nadal nie pali za pierwszym razem. Nie ma reguły, poranny rozruch za 3-4 razem i nadal bez kultury jeżeli chodzi o odgłosy. To mój pierwszy diesel i "jeżdżę" nim zaledwie od miesiąca a mam go szczerze dosyć (50.000km) . Ja pierdole cały czas tylko nasłuchuję i zastanawiam się jak zaplanować trasę żeby nie gasić silnika.
IDZIE POD MŁOTEK I NEVER MORE!!!!! A szkoda po sama jazda całkiem przyzwoicie. Oferty mile widziane............. Pozdrawiam. |
02-01-07, 13:47 | #19 |
Administrator
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: wawa
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
październik
2004
WPL powiat płocki (Płock)
Postów: 2 425
|
ja też powiedziałem sobie że nastepne auto to albo mazda, albo audi/passat albo mesiek...
forda nie kupię już więcej |
02-01-07, 14:00 | #20 | |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Z dupy
Inny
cabrio
1.4 Zetec 75KM manual
2011
Postów: 7 209
|
Cytat:
__________________
Jestem biedakim, jeżdżę Focusem. |
|
02-01-07, 15:58 | #21 |
Administrator
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: wawa
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
październik
2004
WPL powiat płocki (Płock)
Postów: 2 425
|
wiem że ford, ale chyba nie ma problemów z elektorniką...
(tak jak w MOJEJ foce na dwa tygodnie po wygaśnięciu gwarancji)... albo trza poczekac na kia jakąś dużą z 5/7 letnią gwarancją |
02-01-07, 16:15 | #22 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2005
Skąd: Miechów
Postów: 39
|
A propos koła dwumasowego
ostatnio szperając w necie (za namową mojego mechanika) znalazłem coś, co już rozwiązało kłopoty z kołem dwumasowym w Transicie i PSA-chpatrz TUTAJ być może kiedyś zrobią coś takiego do naszych klekotów i wtedy to już tylko sielanka Podobno jest to bardzo przyjazne dla portfela rozwiązanie. Pozdrawiam i jak ktoś znajdzie kiedyś coś takiego dla Focusa to niech krzyczy na forum
__________________
Andrzej |
02-01-07, 16:31 | #23 |
Administrator
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: wawa
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
październik
2004
WPL powiat płocki (Płock)
Postów: 2 425
|
tylko oprócz koła są bywają problemy z:
- turbinka (tego mozna uniknąć przez odpowiednie traktowanie) - wtryski (tego można uniknąć przez odpowiednie paliwo, ale w tym kraju to nie takie proste) - pompa (j.w.) i cała szyna CR do tego dochodzi tylna zawiecha (też gruba kasa) i piękna korozja na autach poniżej pierwszego roku tutaj to nawet daewoo i inne ssangyongi są lepsze... w moim przypadku doszedł zawór ciśnienia pompy paliwa (na szczęście tylko zawór), choć barany z ASO mówili że to wtryski (koszt wymiany dwóch trochę powyżej 2kPLN), potem że sterownik (koszt wymiany trochę poniżej 2 kPLN), potem że pompa (koszt wymiany nawet nie pytałem, ale około 4,5kPLN). stanęło na głupim zawoże (koszt wymiany z diagnostyką za 300PLN to 900złoty. stargowałem na 800, bo diagnostyka trochę droga ) ale wkurzyła mnie jedna sprawa: taki super samochód, a diagnoza trwała 3 dni "bo komputer pokazał nam że to wtryski, a to nie wtryski..." aż strach pomyśleć co będzie dalej z 25 miesięcznym samochodem... generalnie do tej pory uważałem, że to jest naprawdę niezły wóz. jeśli się o niego dba, to powinien dać radę (nawet ruda nie irytował tak mocno, tylko trzeba pilnować przeglądów) okazuje się że poziom skomplikowania układu CR przerasta nawet magików z ASO i bije trochę po kieszeni. chyba trzeba będzie napisać do ford polska i się "poskarżyć" (może trochę popartycypują w kosztach) |
02-01-07, 16:43 | #24 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: podwarszawie
Postów: 63
|
To też masz niezłe przeboje, ja swoje auto niby zrobiłem (turbina, koło dwumasowe), ale od jakiegoś czasu świeci mi się kontrolka silnika. Była raz kasowana, teraz jest znowu, a auto jeździ normalnie. Tyle, że za kilka dni auto wystawiam na sprzedaż, przesiadam się najprawdopodbniej w Altee TDI. Może tam nie będzie taki jaj, dla jasności foka ma 38kkm, co prawda nie jestem 1 właścicielem, ale ile można zepsuś przez pierwsze 15kkm? Pół roku z Focusem mi wystarczy, moja poprzednia Brava JTD była okazem niezawodności przy Fordzie.
__________________
Nie ma już Focusa TDCI, jest Altea TDI. |
02-01-07, 16:59 | #25 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Gliwice
Postów: 596
|
Eeeee.....Panowie.......
Cuś z wami nie tak..... Jeżdżę 3-cim Fordem (Mondeo Mk1 1993, FF I 1999, FF II 2005) i z żadnym nie miałem niezawinonych przez siebie problemów! Co więcej, w mojej firmie jeździ kilka FF - z nimi też w porządku... (no może za wyjątkiem zarżnięcia 2 Zeteców 1.6 100KM przez ludzi jeżdżących bez głowy - gaz na max / hamulec na max). Kolega ujeżdża FF I TDCI 100KM - ma 100kkm - i nic..... Ja mam FF II TDCI 1.6 109KM - mam 42kkm - i nic..... Na pewno kluczowa jest eksploatacja od samego początku prowadzona "z głową", tj. uważnie na turbinę, tylko paliwo z pewnych stacji (choć tu nigdy nie wiadomo...), etc.
__________________
jest Ford Mondeo III Ghia 2.0 TDCI 130KM@160KM, 2005, było Ford Focus II FX Silver Kombi 1.6 TDCI 109KM, 2005, 5.47 l/100km Ford Focus Ghia Kombi Zetec 1.8 115KM, 1999, 7.59 l/100km |
02-01-07, 17:29 | #26 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: podwarszawie
Postów: 63
|
Wydaje mi się, że dieslem potrafię jeździć, poprzednim przelatałem 160kkm i sprzedałem w doskonałym stanie technicznym. W moim przypadku może zawinił poprzedni właściciel, ale do licha, co trzeba robić aby zakatować auto w rok na przestrzeni 15kkm? Przysmżyć turbinę? No ok, ale rozwalić dwumasę? Jak? I co sobą reprezentuje ten samochód jeśli po prostu nie jest odporny na błędy eksploatacyjne, jeśli takie były. Nie podejrzewam, że ktoś kupił auto z założeniem zakatowania go w rok przy okazji pedantycznie dbając o jego wygląd. Trafił mi się jakiś felerny egzeplarz i jak widać na forum, wcale takie egzemplarze nie są rzadkością.
__________________
Nie ma już Focusa TDCI, jest Altea TDI. |
02-01-07, 17:30 | #27 |
Administrator
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: wawa
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
październik
2004
WPL powiat płocki (Płock)
Postów: 2 425
|
ciekawe jak mam zadbać o zawór cisnienia na pompie?
i do jakiego aso (akurat w przypadku mojego ubezpieczyciela holowanie za free do najbliższego) mam wstawić auto żeby mieć pewność obsługi? tak jak pisałem sama usterka to jeszcze pół biedy, ale obsługa w aso w płońsku to kpina... a to buduje wizerunek marki, której ja mam już dosyć... |
03-01-07, 12:33 | #28 | |
Kataryna
Grupa: Śląsk
Paweł
Zarejestrowany: Feb 2005
Skąd: Żarki Letnisko
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
grudzień
2011
Postów: 3 855
|
Cytat:
No dobra, ale jakieś przeciwskazaniu pospawania tego koła ? Bo wyszło na to, że sie da, ale z jakim skutkiem
__________________
FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance |
|
03-01-07, 13:10 | #29 | |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Z dupy
Inny
cabrio
1.4 Zetec 75KM manual
2011
Postów: 7 209
|
Cytat:
Oczywiście tyczy się to TDI nie wiem jak w naszm osławionym TDCI hehe
__________________
Jestem biedakim, jeżdżę Focusem. |
|
03-01-07, 17:58 | #30 | |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2005
Skąd: Miechów
Postów: 39
|
Koło dwumasowe
Cytat:
pozdrawiam
__________________
Andrzej |
|
Tagi |
1.8 tdci, dwumasowe koło |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] 1.8 TDCI Koło dwumasowe i sprzęgło - czy może nie pasować? | atomic77 | Silnik i skrzynia | 5 | 13-10-12 23:25 |
[MK2] 1.8 TDCI Koło dwumasowe czy coś innego? | timjurgin | Silnik i skrzynia | 1 | 25-07-11 19:53 |
Stara śpiewka - koło zamachowe dwumasowe | rufik | Silnik i skrzynia | 3 | 03-09-09 16:15 |
Koło dwumasowe TDCi Fakty i mity i diagnozowanie | Pietro | Silnik i skrzynia | 2 | 27-01-08 21:34 |
Kolo zamachowe w Tdci | masi | Silnik i skrzynia | 4 | 07-11-05 15:47 |
Kontakt - |