Pomiar przyspiechy do setki...

[differ]

Mam pytanko, jak sądzicie jak bardzo moga odbiegać od normy, tzn. rzeczywistości pomiary przyspieszenia za pomoca stopera - który trzyma kolega od wyników na hamowni czy czym tam sie to mierzy-akcelerometrem (whatever).

[Greg]

Pewnie bardzo , jaki ci wynik wyszedl ze pytasz
Pzdr.

[RSSSS]

Napisał differ

Mam pytanko, jak sądzicie jak bardzo moga odbiegać od normy, tzn. rzeczywistości pomiary przyspieszenia za pomoca stopera - który trzyma kolega od wyników na hamowni czy czym tam sie to mierzy-akcelerometrem (whatever).

Nawet,bardzo bardzo będą odbiegały!

Najczęściej używanym rozwiązaniem jest gtech pro,choć on też nie jest idealnym urządzeniem,a do tego mierzy przyspieszenie od 0 do 60 mil/h,czyli do 96km/h.

Zaletą jest to,że można bez problemu używać go w każdym aucie-przyklejamy do szyby i podłączamy do gniazdka zapalniczki.

Sam takiego używam od niedawna i sobie go chwalę,ale kupiłem go raczej pod kątem określania różnic w przyspieszeniach po dokonaniu modyfikacji mechanicznych.

[tomkx]

A propos G-techa to prawdzałem nim swojego klekota ale podejrzewam, że coś źle się to ustrojstwo skalibrowało, bo w kilku pomiarach wyszło mi 10 sekund z małym hakiem do 100 km/h. Dlatego nie mam do tej zabawki zbytniego zaufania.

[RSSSS]

Napisał tomkx

A propos G-techa to prawdzałem nim swojego klekota ale podejrzewam, że coś źle się to ustrojstwo skalibrowało, bo w kilku pomiarach wyszło mi 10 sekund z małym hakiem do 100 km/h. Dlatego nie mam do tej zabawki zbytniego zaufania.

A ile podaje fabryka?

Wypoziomowałeś go dobrze?

[tomkx]

Napisał RSSSS

A ile podaje fabryka?

11.6 sek

Wypoziomowałeś go dobrze?

Zrobił to w mojej obecności właściciel tego pudełka - chyba wiedział co robi.

[RSSSS]

Napisał tomkx

11.6 sek

Zrobił to w mojej obecności właściciel tego pudełka - chyba wiedział co robi.

Pamiętaj ,że gtech mierzy czas do 60 mil/h,czyli do 96 km/h.

Jeżeli wyszło ci 10s z hakiem to po dodaniu reszty do 100 km/h czas będzie znacznie bliższy wartości podanej przez producenta..

Jakby ci pokazał 9 sek. to byłoby to podejrzane.

Ja według fabryki mam 6,4 do 60mil/h,a na gtechu zrobiłem najlepszy czas 6,09s,ale przy 0 stopni C.(Wiadomo,że silniki turbo lubią zimne powietrze).Czyli mój pomiar za pomocą tego urządzenia jest prawie identyczny z danymi fabrycznymi.

[sylweek]

Kiedyś na G-tech`u mierzyliśmy Preludki i wszystkie wyniki były różne, ale jak ktoś sie bawi w modyfikacje to warto zainwestować . Można zostać bankrutem latając po każdej zmianie na hamownie


Każdy silnik lubi zimne powietrze, jest większa zawartość tlenu. Ale bardzo często w uturbionych silnikach zakłada sie chłodnice powietrza ze względu na wyższe temp.
PZDR

[RSSSS]

Napisał sylweek

Kiedyś na G-tech`u mierzyliśmy Preludki i wszystkie wyniki były różne, ale jak ktoś sie bawi w modyfikacje to warto zainwestować . Można zostać bankrutem latając po każdej zmianie na hamownie


Każdy silnik lubi zimne powietrze, jest większa zawartość tlenu. Ale bardzo często w uturbionych silnikach zakłada sie chłodnice powietrza ze względu na wyższe temp.
PZDR

Zgadza się,że każdy silnik lubi zimne powietrze,ale uturbione szczególnie bo tam dawka jest największa.To miałem na mysli.

Jeśli chodzi o rózne pomiary to pamiętaj,że ciężko identycznie wystartować,jest rózny stan nawierzchni itd.

Ja zrobiłem raz 6,09s.(idealny start),by po chwili wykręcić 6,9(kiepski start).Róznice nie świadczą o tym,że gtech jest do kitu,ale o tym,że nigdy dwa razy tak samo nie przyspieszysz.

[differ]

Jeszcze nie mierzyłem - czekam aż puszczą lody całkowicie, fabryka podaje że mam 10,8, jestem ciekawy ile wyjdzie za pomocą tej prymitywnej metody.

[P_v_L]

RSSS jesteś w błędzie nowe g-techy mierzą do 100km/h nie do 96km/h.
Co do pomiarów to wszystko zależy od dobrej kalibracji i równej drogi. Do 100 mierzy w miarę dokładnie a co najważniejsze pomiary ssą powtarzalne co jest pomocne przy modyfikacjach. Pomiar na 400m jest bardzo zbliżony do tego co wypluwa aparatura na modlinie.

[RSSSS]

Napisał P_v_L

RSSS jesteś w błędzie nowe g-techy mierzą do 100km/h nie do 96km/h.
Co do pomiarów to wszystko zależy od dobrej kalibracji i równej drogi. Do 100 mierzy w miarę dokładnie a co najważniejsze pomiary ssą powtarzalne co jest pomocne przy modyfikacjach. Pomiar na 400m jest bardzo zbliżony do tego co wypluwa aparatura na modlinie.

Ale ja nie pisałem,że chodzi mi o nowego gtecha?

Ja mam taki,który mierzy do 60 mil/h,a słyszałem,że te nowe kosztują ponad 1000zł i mało kto je ma.Osoby z forum streetracing też używają starych z pomiarem do 60 mil/h,ponieważ są one tanie i ogólnodostępne (choćby allegro),a nowe trzeba ciągnąć z zagranicy.

Więc myślę,że kolega tomkx też używał starego!

Pozdrawiam

[tomkx]

Napisał RSSSS

Ale ja nie pisałem,że chodzi mi o nowego gtecha?

Ja mam taki,który mierzy do 60 mil/h,a słyszałem,że te nowe kosztują ponad 1000zł i mało kto je ma.Osoby z forum streetracing też używają starych z pomiarem do 60 mil/h,ponieważ są one tanie i ogólnodostępne (choćby allegro),a nowe trzeba ciągnąć z zagranicy.

Więc myślę,że kolega tomkx też używał starego!

Pozdrawiam

Zdecydowanie Gtech którego używałem był właśnie tym starym.

BTW startowałem kilka razy a wynik, który podałem (nie pamiętam ale wyszło chyba 10.11 czy coś takiego) był wynikiem najlepszym. Warunki były sprzyjające, jeśli chodzi o nawierzchnię (prosta na cargo, którą wielu z Was z pewnością dobrze zna) natomiast pogodowe takie sobie, biorąc pod uwagę to co napisaliście o "zimnolubności" doładowanych silników, ponieważ było dość ciepło.

P.S. Nie chciałbym, żebyście odebrali moje wypowiedzi jako próby całkowitego podważenia wiarygodności pomiarów dokonywanych za pomocą Gtecha. U mnie wyniki wyszły mało prawdopodobne ale nie odrzucam całkowicie możliwości wystąpienia jakiś błędów podczas kalibracji/ustawiania urządzenia.

[P_v_L]

Zgadza sie najstarsze Gtechy mierzą do 60mil , taki co mierzu do 100km\h kosztuje teraz 199zł Oczywiście jak ktoś chce pro-competition to on może kosztowac pod 1000zł.

[Blue]

Dzisiaj, korzystając z uprzejmości Grega, również dokonałem dwóch pomiarów (1/4 mili i przyspieszenie) z następującymi wynikami:

0-60 mph: 8,46s
1/4 mili: 16,47s

Urządzenie było prawidłowo wypoziomowane itp, sam nie wiem na ile wynik jest realny...

[differ]

Nareszcie zmierzyłem swój czas (urządzenie - kolega ze stoperem w ręku). Dla pewności pomiaru było ich kilka, czas ostateczny i uśredniony (zaokrąglony w górę) wyszedł nawet całkiem ciekawy, tj. 9,3 s do setki, zważywszy że na razie tylko świece splitfire'a założone i wyjęta puszka rezonacyjna (więc prawie seria), to chyba całkiem niezły wynik.
Dlatego Blue myślę że twój czas jest odpowiedni biorąc pod uwagę że masz te 15 KM i 10 Nm więcej od serii.

[RSSSS]

Napisał differ

Nareszcie zmierzyłem swój czas (urządzenie - kolega ze stoperem w ręku). Dla pewności pomiaru było ich kilka, czas ostateczny i uśredniony (zaokrąglony w górę) wyszedł nawet całkiem ciekawy, tj. 9,3 s do setki, zważywszy że na razie tylko świece splitfire'a założone i wyjęta puszka rezonacyjna (więc prawie seria), to chyba całkiem niezły wynik.
Dlatego Blue myślę że twój czas jest odpowiedni biorąc pod uwagę że masz te 15 KM i 10 Nm więcej od serii.

Musisz wziąć poprawkę na to,że prędkościomierze w autach są tak ustawione,że pokazują trochę wyższą prędkość niż w rzeczywistości (Żebyśmy jeździli wolniej niż nam się wydaje ).
Było o tym ostatnio w auto świecie i gdy prędkościomierz w focusie pokazywał 100 km/h to w rzeczywistości auto jechało 95-96 km/h!

Świece to jest mit tuningowy,więc nic auto dzięki nim nie zyskało (też było o tym w prasie).Dlatego pomiary traktuj jak dla auta seryjnego.

Pozdrawiam.

[differ]

Co do zegarów to je rozkręcałem i zdejmowałem wskazówki, zakładając je załozyłem je niżej tzn. pokazują teraz mniejsza prędkość niż w serii, a jeśli chodzi o świece to nie mówie że niewiadomo ile na tym zyskałem tylko na pewno dzięki nim mam pewną iskrę, w końcu są nowsze i mniej zużyte, a w osiągach na pewno to nie przeszkadza, więc to by bylo na tyle - chyba i tak niezle jak na serję.