ST170

[martinezz]

Szukałem troche, ale nie znalazłem wszystkich odp. na moje pytania.

Rozkminiam, zakup auta "sportowego", i chciałem co nieco sie dowiedziec na temat Focusa ST170. Auto bedzie uzywane w coagu dnia do zwykłej jazdy a wieczorami bedzie trzeba odmulic silnik.
1. Czy w rzeczywistosci przy takiej mocy naprawde tak kiepsko z osiagami 8,2s ?
2. Jakie przełozenia ma Skrzynia ? (przy jakiej predkosci koncza sie biegi, interesuje mnie do 4)
3. Jak silnik znosi wysokie obroty ? (Pytanie troche rozwine, czy ciagnie do samego konca, czy przeciaganie jest bezcelowe)
4. Czy warto inwestowac w samochod, czy lepiej zostac przy tym co jest lub wybrac inne auto. (czytaj. jak samochod reaguje na mody)

Jak juz było cos podobnego to przepraszam za zasmiecanie.

Pozdrawiam

[MisiekT]

bylo troche...
jezeli chcesz troche poszalec, to lepiej kup zwykle 2.0 i ewentualna roznice w zakupie wloz w mody - ST170 w serii szalu wcale nie robi, a czesci do niego to masakra - nie dosc ze znacznie drozsze to czesto powazny problem z dostepnoscia...

[martinezz]

Dzieki, za szybka i sesowna odp.
To teraz pozostaje pytanie, czy lepiej zostac przy tym aucie czy zakupic cos innego ?

a tak z ciekawosci, jak wygladaja osiagi 2,0-133KM ??

[MisiekT]

Napisał martinezz

czy lepiej zostac przy tym aucie

czyli czym? skad mamy wiedziec czym smigasz obecnie?

[martinezz]

zle mnie zrozumiałes

"czy lepiej zostac przy tym aucie" - chodzio mi o wersje "cywilna" FOCUSA.

[Greg]

2.0 zmienić kilka gratów i łykasz ST 170

Napisał martinezz

a tak z ciekawosci, jak wygladaja osiagi 2,0-133KM ??

130 KM i wyglądają dobrze , katalogowo 9.2 do setki.


A kolega MisiekT miał na mysli że nie wiadomo jakiego focusa masz,
mam wrażenie że dopiero szukasz i stąd te pytania.

Pzdr.

[martinezz]

Dokładnie jak mowisz, dopiero szukam auta a nie juz mam.
A mozesz wejsc w szczeguły co trzeba zrobic aby 'cywilny" FOcus latał lepiej niz ST170. I przyblizone koszta.

A jak wygladaja przełozenia w Cywilnej wersji w porownaniu do ST170 ??

[Greg]

Napisał martinezz

A mozesz wejsc w szczeguły co trzeba zrobic aby 'cywilny" FOcus latał lepiej niz ST170

Po krótce to mało który st 170 ma 170 KM ,
to nie moja opinia a człowieka z hamowni.

Napisze ci co zrobiłem ja i prawie to samo MisiekT.

Kolektor z st 170 , prawie przelotowy wydech 2,5" , wałki i kółka z Ford Racing,
smt6-komp by to wystroić , strojenie, dolot.
U mnie całość to koszt około 9 tys.

Pzdr.

[martinezz]

I jakie efekty ??
Ta kasa ktora ci wyszła to robiłes w jakis firmach tuningowych czu u pana "Władzia" w garazu ?
Te 2 Focusy na dole to twoje (srebrny i czarny) ?

[ Dodano: Sro 27 Sie, 2008 14:44 ]
A takie jeszcze pytanie, mozesz mi powiedziec co miały te zwykłe 2,0 ?? chodzi mi o wyposazenie.
Czy te białe zegary to ktos sobie wstawił prywatnie, czy juz z salonu przy niektorych wersjach wychodziły ?? Pytam bo widziałem kilka sztuk z białymi zegarami.

[Greg]

Napisał martinezz

I jakie efekty ??

Niby tylko 150 KM i troche ponad 200 NM , ale kręci się równo do odcinki.
Różnica z serią kolosalna , a jeszcze na orginalnym dolocie lata.

Napisał martinezz

Ta kasa ktora ci wyszła to robiłes w jakis firmach tuningowych czu u pana "Władzia" w garazu ?

Wałki i kółeczka zmieniał nasz zaprzyjazniony mechanik Zbych , zamontowanie kolektora i wydech to El-tec. Regulacją świnki i kółek zajął się znajomy który ma o tym pojęcie.
Tu na hamowni jeszcze przed finalnym strojeniem i smt6

http://pl.youtube.com/watch?v=XkljslO-xzk

Napisał martinezz

Te 2 Focusy na dole to twoje (srebrny i czarny) ?

Srebrny tak , czarny zmienił właściciela.

Pzdr.

[martinezz]

A mozesz podrzucic na majla fotki, fajny ten srebrny.