Ford Focus ST225

czarny108 · 25-02-09, 03:52

Witam serdecznie !

Mam pytanie do użytkowników Focusa w tej wersji o blaski i cienie eksploatacji tegoż.
Obecnie jeżdżę Octavią 1.8T i myślę nad zmianą. Na placu boju, jeżeli chodzi o następcę pozostały Octavia II RS i właśnie Focus ST225. Przyznam szczerze, żę wizualnie bardziej podoba mi się Focus, ale wygląd to nie wszystko...
Mam pytanie do osób, które ten model mają:
1. Jak wygląda sprawa korozji - model I miał z tym problem
2. Ewentualne słabe strony (częste awarie) silnika 2,5T, może problemy z turbiną?
3. Zawieszenie?
4. I osławione koło dwumasowe...
5. Jak wygląda dostęp do części zamiennych (zwłaszcza tej wersji silnikowej) poza ASO?

Z eksploatacją silnika z turbo jestem z racji posiadania zaznajomiony

Będę wdzięczny za wszelkie konstruktywne porady. Dodam, że zarówno OII RS jaki i Focus ST225 będą to samochody używane ok. 3 letnie, z krajowej sieci więc do weryfikacji w ASO. I oba są w podobnych cenach ok. 55000. Dlatego mam problem.

Pozdrawiam

Michał · 25-02-09, 10:58

Cytat:

Napisał czarny108

5. Jak wygląda dostęp do części zamiennych (zwłaszcza tej wersji silnikowej) poza ASO?

To jest silnik montowany w wielu wersjach VOLVO więc jest szansa że z częściami nie jest najgorzej.

MisiekT · 25-02-09, 13:15

Silnik - jednostka Volvo, mega wytrzymaly i nieawaryjny, zreszta w RSie jest ten sam po dodatkowych przerobkach, doste do czesci w razie czego spoko

Zawias - swietny, aczkolwiek na dzien dobry zamianka sprezyn na Eibacha Pro, zeby byla szansa wykorzystac bezpiecznie osiagi silnika

Dwumasowka - pewnie kiedys padnie, ale to kwestia kilku lat, gdzie i tak sprzeglo pojdzie do wymiany

ogolnie fabryczny dupowozik z lepszymi osiagami

w@riat · 25-02-09, 13:45

Cytat:

Napisał czarny108

2. Ewentualne słabe strony (częste awarie) silnika 2,5T, może problemy z turbiną?

Sprawdzona , mało wysilona jednostka T5 z volvo spokojnie można wyciągnąć do 300KM bez ingerencji w mechanikę .

czarny108 · 25-02-09, 16:31

A czy ktoś na forum ma w ogóle tą wersję? Bo po wrzuceniu do wyszukiwarki "ST225" wyskakuje tylko ten wątek... Może się nie psuje?

Bzyczek · 25-02-09, 16:35

Jest kilka takich samochodów, ale nazywają się "Focus II ST" a nie "ST225"

hans · 25-02-09, 16:37

Cytat:

Napisał czarny108

Może się nie psuje

nikt nie ma

to i się nie psuje :P

BTW - jest to raczej nowy samochód i nie generuje tyle problemów co wszyskie nóffki sztuki po dziadkach sprowadzane z Rzeszy.

OKi, o ile pamiętam z aktywnych użytkowników foruma to 2 (słownie dwóch) ma eSTeka.

Bzyczek · 25-02-09, 16:37

Cytat:

Napisał MisiekT

Zawias - swietny, aczkolwiek na dzien dobry zamianka sprezyn na Eibacha Pro, zeby byla szansa wykorzystac bezpiecznie osiagi silnika

Myślę, że przy normalnym użytkowaniu tego samochodu do nieco szybszej niż część kierowców wokół nie ma takie potrzeby.
Jasne, że będzie lepiej, fajnie, ładniej autko będzie wyglądało, ale koniecznością to nie jest.

[ Dodano: Sro 25 Lut, 2009 16:40 ]

Cytat:

Napisał hans

OKi, o ile pamiętam z aktywnych użytkowników foruma to 2 (słownie dwóch) ma eSTeka.

Kolega zetemte czy jakoś tak dużo się wypowiadał na pod forum tuning apropo Focus II ST, jest Maciek_ST, Trojan, Pasiu i RainbowBart

czarny108 · 25-02-09, 16:56

A jak wygląda sprawa korozji wersji II?

Bo przyznam szczerze, że miałem już jedno podejście do fokusa (ST170), ale jak podczas kupna auta 3 letniego zobaczyłem ile jest rdzy to skończyło się na Octavii.

Natomiast dużo dobrego słyszałem o zawieszeniu zarówno I jak i II, poza tym silnik 2,5T podejrzewam, że będzie się zdecydowanie lepiej zachowywał w dolnym zakresie obrotów niż moje 1,8T lub nawet 2.0TFSI w Octavii II. No i poza tym FocusII jest ładniejszy od O2.

Bzyczek · 25-02-09, 16:58

Cytat:

Napisał czarny108

A jak wygląda sprawa korozji wersji II?

no chyba póki co nie ma specjalnych problemów z tym...
Niedźwiedź ma jedno z pierwszych focusów II na forum i chyba nic nie wspominał o jakiś problemach z rudą.

w@riat · 25-02-09, 17:31

Cytat:

Napisał hans

OKi, o ile pamiętam z aktywnych użytkowników foruma to 2 (słownie dwóch) ma eSTeka.

słabo u ciebie z pamiecią Hans

) no ale Bzyczek juz wyliczył wszystkich co maja lub mieli ST-ka

[ Dodano: Sro 25 Lut, 2009 17:33 ]

Cytat:

Napisał czarny108

A jak wygląda sprawa korozji wersji II?

Ty się nie martw o korozje, tylko żebyś niebitego 3 latka znalazł to jest wyzwanie

)

Greg · 25-02-09, 17:34

w@riat, a jaki ty masz silnik w autobusie

Pzdr.

w@riat · 25-02-09, 17:43

Cytat:

Napisał Greg

w@riat, a jaki ty masz silnik w autobusie

Pzdr.

Poważnie pytasz??
ten co Trojan

Greg · 25-02-09, 17:50

Pytam bo widze że zapomnieli o tobie

Pzdr.

czarny108 · 25-02-09, 18:19

Znajomy znajomego ma do sprzedania takowy. Bezwypadkowy. Ponoć

Za tego co widzę, to krajowe z 2005, zarówno O2RS, jaki i ST225 w takich właśnie cenach chodzą (ok.55000)

Bzyczek · 25-02-09, 18:19

Cytat:

Napisał Greg

Pytam bo widze że zapomnieli o tobie

Pzdr.

Wyliczałem właścicieli focus st, a nie posiadaczy silnika 2.5T

czarny108 · 25-02-09, 20:16

A tak swoją drogą posiadaczy samego silnika też proszę o komentarze.

Cytat:

Napisał Bzyczek

Cytat:

Napisał Greg

Pytam bo widze że zapomnieli o tobie

Pzdr.

Wyliczałem właścicieli focus st, a nie posiadaczy silnika 2.5T

hans · 25-02-09, 20:49

Cytat:

Napisał w@riat

Bzyczek juz wyliczył wszystkich co maja lub mieli ST-ka

przecia pisałem o aktywnych użytkowników foruma

czytać ze zrozumieniem :P

Bzyczek · 25-02-09, 20:52

Cytat:

Napisał hans

Cytat:

Napisał w@riat

Bzyczek juz wyliczył wszystkich co maja lub mieli ST-ka

przecia pisałem o aktywnych użytkowników foruma

czytać ze zrozumieniem :P

są namiary do nich na forum, można się skontaktować, w sensie PW napisać i się dowiedzieć od tych, którzy mają praktyczną wiedzę związaną z tym modelem.

marciolo · 25-02-09, 23:57

Witam. posiadam ten model juz od roku w tym czasie niemialem zadnych awarii.Czytajac angielskie forum tego modelu mozna zauwazyc problemy z polosiami kture wydaja specyficzny dzwiek (klik) przy zmianie biegow naprawiane one sa na gwarancji .Jesli chodzi o korozje to nigdzie nie zauwazylem auto jest z 2007 roku. Zawieszenie dziala bez zazutow zadnych stukow

25-02-09, 03:52	#1
czarny108 Turysta Zarejestrowany: Jul 2006 Skąd: Kraków Postów: 6	Ford Focus ST225 Witam serdecznie ! Mam pytanie do użytkowników Focusa w tej wersji o blaski i cienie eksploatacji tegoż. Obecnie jeżdżę Octavią 1.8T i myślę nad zmianą. Na placu boju, jeżeli chodzi o następcę pozostały Octavia II RS i właśnie Focus ST225. Przyznam szczerze, żę wizualnie bardziej podoba mi się Focus, ale wygląd to nie wszystko... Mam pytanie do osób, które ten model mają: 1. Jak wygląda sprawa korozji - model I miał z tym problem 2. Ewentualne słabe strony (częste awarie) silnika 2,5T, może problemy z turbiną? 3. Zawieszenie? 4. I osławione koło dwumasowe... 5. Jak wygląda dostęp do części zamiennych (zwłaszcza tej wersji silnikowej) poza ASO? Z eksploatacją silnika z turbo jestem z racji posiadania zaznajomiony Będę wdzięczny za wszelkie konstruktywne porady. Dodam, że zarówno OII RS jaki i Focus ST225 będą to samochody używane ok. 3 letnie, z krajowej sieci więc do weryfikacji w ASO. I oba są w podobnych cenach ok. 55000. Dlatego mam problem. Pozdrawiam

25-02-09, 17:34	#12
Greg Kataryna Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Saska Kępa Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual styczeń 1999 WF Warszawa Praga Południe Postów: 7 514	w@riat, a jaki ty masz silnik w autobusie Pzdr. __________________ BLUE - niebieskiej szerokości

25-02-09, 17:50	#14
Greg Kataryna Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Saska Kępa Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual styczeń 1999 WF Warszawa Praga Południe Postów: 7 514	Pytam bo widze że zapomnieli o tobie Pzdr. __________________ BLUE - niebieskiej szerokości

25-02-09, 16:31	#5
czarny108 Turysta Zarejestrowany: Jul 2006 Skąd: Kraków Postów: 6	A czy ktoś na forum ma w ogóle tą wersję? Bo po wrzuceniu do wyszukiwarki "ST225" wyskakuje tylko ten wątek... Może się nie psuje?

25-02-09, 16:35	#6
Bzyczek Banned Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Rembertów Ford Focus I FL HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual kwiecień 2004 WB Warszawa Bemowo Postów: 3 249	Jest kilka takich samochodów, ale nazywają się "Focus II ST" a nie "ST225"

25-02-09, 16:56	#9
czarny108 Turysta Zarejestrowany: Jul 2006 Skąd: Kraków Postów: 6	A jak wygląda sprawa korozji wersji II? Bo przyznam szczerze, że miałem już jedno podejście do fokusa (ST170), ale jak podczas kupna auta 3 letniego zobaczyłem ile jest rdzy to skończyło się na Octavii. Natomiast dużo dobrego słyszałem o zawieszeniu zarówno I jak i II, poza tym silnik 2,5T podejrzewam, że będzie się zdecydowanie lepiej zachowywał w dolnym zakresie obrotów niż moje 1,8T lub nawet 2.0TFSI w Octavii II. No i poza tym FocusII jest ładniejszy od O2.

25-02-09, 18:19	#15
czarny108 Turysta Zarejestrowany: Jul 2006 Skąd: Kraków Postów: 6	Znajomy znajomego ma do sprzedania takowy. Bezwypadkowy. Ponoć Za tego co widzę, to krajowe z 2005, zarówno O2RS, jaki i ST225 w takich właśnie cenach chodzą (ok.55000)

25-02-09, 23:57	#20
marciolo Turysta Zarejestrowany: May 2008 Skąd: lichfield Postów: 2	Witam. posiadam ten model juz od roku w tym czasie niemialem zadnych awarii.Czytajac angielskie forum tego modelu mozna zauwazyc problemy z polosiami kture wydaja specyficzny dzwiek (klik) przy zmianie biegow naprawiane one sa na gwarancji .Jesli chodzi o korozje to nigdzie nie zauwazylem auto jest z 2007 roku. Zawieszenie dziala bez zazutow zadnych stukow