PROBLEM - zduszony silnik TDDI 1.8 nie pali!!!

Pieprz · 24-03-09, 20:18

Witam
Przypadkowo na parkingu zdusilem mojego focusa (1999) 1.8 TDDI, i kiedy potem probowalem go uruchomic to juz nie chcial zapalic (paliwa w baku jest sporo)
Niewiem co moglo sie "zawalic", mam zamiar jutro odkrecic pierwszy przewod paliwowy od wtryskiwacza i sprawdzić co sie bedzie dzialo po zakreceniu
Wszystkie bezpieczniki i przewody elek. sprawdzilem i sa OK.........poradzcie cos prosze.

Pabloos · 24-03-09, 20:45

Cytat:

Napisał Pieprz

Przypadkowo na parkingu zdusilem mojego focusa

Możesz sprecyzować co mu dokładnie zrobiłeś ??

Pieprz · 24-03-09, 20:58

Nic takiego, zaparkowalem, mialem wrzucony I bieg, puscilem niechcacy sprzeglo, szarpnelo i silnik zgasl
Przy probie ponownego odpalenie juz nie zastartowal, rozrusznik nim kreci ale silnik nie zapala
Sprawdze jutro kody ktore komp. wyrzuca w autotescie, jezeli jakies bledy oczywiscie pokaze

Hoss · 24-03-09, 21:36

Pieprz, ja tak mialem nascie razy (szczegolnie z poczatku

) i pozniej odpalalem normalnie, moze to zbieg okolicznosci to zaduszenie...

Masciak · 25-03-09, 09:44

Mam taki sam problem auto padlo dwa dni temu w identyczny sposób! Teraz po przekręceniu kluczyka nadal świeci się bateryjka i kontrolka oleju! Kręci ale nic się nie dzieje

Pabloos · 25-03-09, 09:49

Byc może się rozrząd przestawił , choć IMO nie powinien

kleofas · 25-03-09, 10:15

a aku na bank jest dobry?
nie wiem jak w di, ale w ci musi kręcić 500rpm bo inaczej nie poda paliwa

ppgor · 25-03-09, 11:09

rozrząd się przestawił.

miałem podobnie w Lagunie

Masciak · 25-03-09, 15:10

Dobra ale jeżeli sie przestawił to czy nie powinien odpalic i go uszkodzic???
Może to czujnik położenia wału? Tylko nie wiem jak go sprawdzic chyba tylko przez podpiecie do kompa? Mam nadzieje że to nie ten nieszczesny sterownik bo bedzie

gRuHa · 25-03-09, 15:38

Cytat:

Napisał Masciak

Dobra ale jeżeli sie przestawił to czy nie powinien odpalic i go uszkodzic???

jak przestawił się na tyle że nie ma kompresji to niestety ale nie odpali za Chiny...

marekj · 25-03-09, 16:10

TDDI jest relatywnie mało kolizyjny i przeskok o ząbek nie musi od razu spowodować masakry ale istotnie jak mu kompresja ucieka to nie odpali

Pieprz · 26-03-09, 19:39

Czujnik położenia wału jest sprawny, komputer też nie pokazuje żadnych błedów DTC
Mam pytanie: jakiego typu powinna być rolka napinająca pasek rozrządu w silniku 1.8 TDDI 90KM (1999r.)- z napinaczem automatycznym (na sprężynie) czy tylko sama rolka napinana przy montażu (sztywna)???

Rm31 · 26-03-09, 20:37

mi po takim "zduszeniu" siadł sterownik...

nie wiem-może to przypadek lub zbieg okoliczności... tez myślałem ze rozrząd się przestawił- nawet był sprawdzany pod tym względem... i jednak był to cholerny sterownik.... objawy dokładnie takie jak u Was... a- jak się odkręci przewód paliwowy to widać ze paliwo podaje...

Pieprz · 27-03-09, 18:37

Odkrecilem przewod paliwowy od pierwszego wtryskiwacza i paliwo jest podawane, tak ze to chyba nie bedzie wina pompy bo wyglada jakby pracowala prawidlowo

Pabloos · 27-03-09, 19:22

Cytat:

Napisał Pieprz

Odkrecilem przewod paliwowy od pierwszego wtryskiwacza i paliwo jest podawane, tak ze to chyba nie bedzie wina pompy bo wyglada jakby pracowala prawidlowo

Przy problemie ze sterownikiem pompa możne paliwo pompować kwestia tylko czy robi to w odpowiednim momencie .

Rm31 · 27-03-09, 21:21

dokładnie.... i nie wiesz tez czy ciśnienie jest odpowiednie... w moim przypadku tez pompa podawała paliwo

Pieprz · 28-03-09, 13:25

Zgadzam sie z Wami, to ze wogole podaje paliwo to wcale nie musi oznaczac ze we wlasciwym momencie i pod odpowiednim cisnieniem.....
Moje podejrzenie padlo na rozrzad dlatego ze 2-tyg. temu byl wymieniany i "pseudo-mechanik", ktory to robil zalozyl np. rolke napinajaca "sztywna" (taka byla pierwotnie)bo stwierdzil ze ta ktora byla w komplecie z napinaczem automatycznym nie pasuje!!
Nie sadze tez zeby dysponowal narzedziami aby ustawic odpowiednie napiecie paska
Wedlug mnie to powinien sprawdzic jakie jest kolo na walku rozrzadu i ewentualnie je wymienic na takie jakie powinno byc(ford je zmienil wprowadzajac napinacz automatyczny), zakladajac przy tym rolke z napinaczem...

24-03-09, 20:18	#1
Pieprz Turysta Zarejestrowany: Mar 2009 Skąd: Dolnoslaskie Postów: 5	PROBLEM - zduszony silnik TDDI 1.8 nie pali!!! Witam Przypadkowo na parkingu zdusilem mojego focusa (1999) 1.8 TDDI, i kiedy potem probowalem go uruchomic to juz nie chcial zapalic (paliwa w baku jest sporo) Niewiem co moglo sie "zawalic", mam zamiar jutro odkrecic pierwszy przewod paliwowy od wtryskiwacza i sprawdzić co sie bedzie dzialo po zakreceniu Wszystkie bezpieczniki i przewody elek. sprawdzilem i sa OK.........poradzcie cos prosze.

25-03-09, 09:49	#6
Pabloos Sympatyk Zarejestrowany: Oct 2006 Skąd: Warszawa Ford Focus II FL kombi 1.6 Zetec 100KM manual 2009 WF Warszawa Praga Południe Postów: 1 938	Byc może się rozrząd przestawił , choć IMO nie powinien __________________ http://www.walkofftheearth.com/

25-03-09, 10:15	#7
kleofas Administrator Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: wawa Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual październik 2004 WPL powiat płocki (Płock) Postów: 2 425	a aku na bank jest dobry? nie wiem jak w di, ale w ci musi kręcić 500rpm bo inaczej nie poda paliwa __________________ schemat przyjmowania petentów przez admina: 1. , 2. admin ma zawsze rację, jeśli uważasz inaczej, to patrz punkt 1

25-03-09, 16:10	#11
marekj Dukacz Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Zabrze Postów: 1 493	TDDI jest relatywnie mało kolizyjny i przeskok o ząbek nie musi od razu spowodować masakry ale istotnie jak mu kompresja ucieka to nie odpali __________________ Pozdrawiam MarekJ

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
rozwalony silnik 1,8 tddi	jarrecki	Silnik i skrzynia	14	09-09-09 13:29
[FFI] silnik tddi a felgi 16	Maly	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	43	13-04-09 23:41
tddi 90km cięzko pali POMOCY	maly440	Silnik i skrzynia	21	23-02-09 22:40
TDDi nagle troche więcej pali	tomitomi	Silnik i skrzynia	10	14-05-08 16:03
Nie odpala TDDI pali sie kontrolka ładowania	gobi21	Inne techniczne	6	16-01-06 19:46

24-03-09, 20:58	#3
Pieprz Turysta Zarejestrowany: Mar 2009 Skąd: Dolnoslaskie Postów: 5	Nic takiego, zaparkowalem, mialem wrzucony I bieg, puscilem niechcacy sprzeglo, szarpnelo i silnik zgasl Przy probie ponownego odpalenie juz nie zastartowal, rozrusznik nim kreci ale silnik nie zapala Sprawdze jutro kody ktore komp. wyrzuca w autotescie, jezeli jakies bledy oczywiscie pokaze

25-03-09, 09:44	#5
Masciak Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Dolnośląskie Postów: 2	Mam taki sam problem auto padlo dwa dni temu w identyczny sposób! Teraz po przekręceniu kluczyka nadal świeci się bateryjka i kontrolka oleju! Kręci ale nic się nie dzieje

25-03-09, 15:10	#9
Masciak Turysta Zarejestrowany: Dec 2008 Skąd: Dolnośląskie Postów: 2	Dobra ale jeżeli sie przestawił to czy nie powinien odpalic i go uszkodzic??? Może to czujnik położenia wału? Tylko nie wiem jak go sprawdzic chyba tylko przez podpiecie do kompa? Mam nadzieje że to nie ten nieszczesny sterownik bo bedzie

26-03-09, 19:39	#12
Pieprz Turysta Zarejestrowany: Mar 2009 Skąd: Dolnoslaskie Postów: 5	Czujnik położenia wału jest sprawny, komputer też nie pokazuje żadnych błedów DTC Mam pytanie: jakiego typu powinna być rolka napinająca pasek rozrządu w silniku 1.8 TDDI 90KM (1999r.)- z napinaczem automatycznym (na sprężynie) czy tylko sama rolka napinana przy montażu (sztywna)???

26-03-09, 20:37	#13
Rm31 Turysta Zarejestrowany: Nov 2007 Skąd: okolice Bydgoszcy Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual styczeń 2000 CBY powiat bydgoski (Bydgoszcz) Postów: 147	mi po takim "zduszeniu" siadł sterownik... nie wiem-może to przypadek lub zbieg okoliczności... tez myślałem ze rozrząd się przestawił- nawet był sprawdzany pod tym względem... i jednak był to cholerny sterownik.... objawy dokładnie takie jak u Was... a- jak się odkręci przewód paliwowy to widać ze paliwo podaje...

27-03-09, 18:37	#14
Pieprz Turysta Zarejestrowany: Mar 2009 Skąd: Dolnoslaskie Postów: 5	Odkrecilem przewod paliwowy od pierwszego wtryskiwacza i paliwo jest podawane, tak ze to chyba nie bedzie wina pompy bo wyglada jakby pracowala prawidlowo

27-03-09, 21:21	#16
Rm31 Turysta Zarejestrowany: Nov 2007 Skąd: okolice Bydgoszcy Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual styczeń 2000 CBY powiat bydgoski (Bydgoszcz) Postów: 147	dokładnie.... i nie wiesz tez czy ciśnienie jest odpowiednie... w moim przypadku tez pompa podawała paliwo

28-03-09, 13:25	#17
Pieprz Turysta Zarejestrowany: Mar 2009 Skąd: Dolnoslaskie Postów: 5	Zgadzam sie z Wami, to ze wogole podaje paliwo to wcale nie musi oznaczac ze we wlasciwym momencie i pod odpowiednim cisnieniem..... Moje podejrzenie padlo na rozrzad dlatego ze 2-tyg. temu byl wymieniany i "pseudo-mechanik", ktory to robil zalozyl np. rolke napinajaca "sztywna" (taka byla pierwotnie)bo stwierdzil ze ta ktora byla w komplecie z napinaczem automatycznym nie pasuje!! Nie sadze tez zeby dysponowal narzedziami aby ustawic odpowiednie napiecie paska Wedlug mnie to powinien sprawdzic jakie jest kolo na walku rozrzadu i ewentualnie je wymienic na takie jakie powinno byc(ford je zmienil wprowadzajac napinacz automatyczny), zakladajac przy tym rolke z napinaczem...