[MK1] Stuki z tyłu

marrgoss · 15-10-09, 12:49

Witam
Zauważyłem, że jak ostrzej wejdę w zakręt z większą szybkością to coś "łupie" mi z tyłu. Słychać kilka głuchych stuków, coś w rodzaju łup-łup-łup. Na większych wybojach tez niekiedy słychać pojedyńcze stuknięcia. W czym leży problem? Czy cos złego sie dzieje z zawieszeniem?
Jeśli ma to znaczenie to mam wersję kombi.

marco223 · 15-10-09, 15:19

Niestety pewnie szykuje sie regeneracja tylnego zawieszenia(częsta przypadłośc kombiaków i nie tylko na naszych wspaniałych drogach). A ile masz nabite na liczniku?

marrgoss · 15-10-09, 17:19

Cytat:

Napisał marco223

Niestety pewnie szykuje sie regeneracja tylnego zawieszenia(częsta przypadłośc kombiaków i nie tylko na naszych wspaniałych drogach). A ile masz nabite na liczniku?

na liczniku mam niecałe 130 tys.

marco223 · 22-10-09, 13:53

Cytat:

Napisał marrgoss

na liczniku mam niecałe 130 tys.

Jeśli jest to prawdziwy przebieg to nie powinno byc problemu z zawieszniem

Natomiast chyba najprościej bedzie jak pojedziesz do mechaniaka na ogledziny zazwyczaj robia to za darmo

Wilu117 · 22-10-09, 14:59

A ile powinno wytrzymać tylne zawieszenie ?

marco223 · 22-10-09, 15:22

Cytat:

Napisał Wilu117

A ile powinno wytrzymać tylne zawieszenie ?

Tak naprawdę to trudno powiedzieć może się wysypac i po 100tyś(nasze polskei drogi), ale ja patrząc na własne doświadczenie Ojciec ma od nowości i wysypało się po 190tyś, a u mnie po 180tyś, ale pisali tu na forum ze nawet po 100tys im padało.

Wilu117 · 22-10-09, 17:10

U mnie jest 145tyś, narazie wszystko jest ok, mam nadzieję że jeszcze jakiś czas będzie.

cobra.rdc · 30-10-09, 14:25

U mnie 116000 na liczniku i problem z tylnym zawieszeniem polega na tym, że zaczynają się rozwulkanizowywać tulejki na wahaczach, ale jak mówią mechanicy dooki nie zacznie stukać nie ma konieczności wymiany - regeneracji.
Posprawdzaj tulejki - samemu na kanele bez problemu dasz rade jeżeli się rozwulkanizowały to napewno kończy Ci się zawieszenie i trzeba będzie się "złapać za portfel"

dvl · 01-11-09, 00:28

U mnie była dość zabawna historia. Zaczęło się od postukiwania na wybojach, później doszło popiskiwanie na zakrętach. Sprawdziłem drzwi, uszczelki, gumowe odbojniki tylnej klapy, koło zapasowe...i nic nie znalazłem. Już miałem jechać na diagnozę zawieszenia, ale moją uwagę zwróciła gaśnica umocowana w bagażniku. Jest niefortunnie zawieszona na jednej tylko śrubce, która lubi się odkręcać. Te stuki i piski były wynikiem uderzania i ocierania gaśnicy o plastikową osłonę. Dokleiłem parę gumek dystansujących i jak ręką odjął.

Koszt nieporównywalny do zestawu naprawczego tylnego zawieszenia.

KaZaK · 01-11-09, 09:51

Brawo znawcy

.

gdyby ktoś z Was użył funkcji szukaj to na pewno tańszym rozwiązaniem niż regeneracja tulei, wymiana wachaczy etc. była by wymiana tylnych łączników stabilizatora.

Pozdrawiam.

22-10-09, 14:59	#5
Wilu117 Turysta Zarejestrowany: Sep 2009 Skąd: Radomsko Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual czerwiec 2002 ERA powiat radomszczański (Radomsko) Postów: 163	A ile powinno wytrzymać tylne zawieszenie ? __________________ Mondeo ST220 '03

22-10-09, 17:10	#7
Wilu117 Turysta Zarejestrowany: Sep 2009 Skąd: Radomsko Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual czerwiec 2002 ERA powiat radomszczański (Radomsko) Postów: 163	U mnie jest 145tyś, narazie wszystko jest ok, mam nadzieję że jeszcze jakiś czas będzie. __________________ Mondeo ST220 '03

01-11-09, 09:51	#10
KaZaK Sympatyk Zarejestrowany: Aug 2007 Skąd: Warszawa - Gocław Ford Focus I kombi 1.8 TDCi 100KM manual czerwiec 2003 WF Warszawa Praga Południe Postów: 0	Brawo znawcy . gdyby ktoś z Was użył funkcji szukaj to na pewno tańszym rozwiązaniem niż regeneracja tulei, wymiana wachaczy etc. była by wymiana tylnych łączników stabilizatora. Pozdrawiam. __________________ Kółko Przyjaciół Papuga

30-10-09, 14:25	#8
cobra.rdc Turysta Zarejestrowany: Oct 2009 Skąd: waw.pl Ford Focus I kombi 1.6 Zetec 100KM manual listopad 2003 WF Warszawa Praga Południe Postów: 80	U mnie 116000 na liczniku i problem z tylnym zawieszeniem polega na tym, że zaczynają się rozwulkanizowywać tulejki na wahaczach, ale jak mówią mechanicy dooki nie zacznie stukać nie ma konieczności wymiany - regeneracji. Posprawdzaj tulejki - samemu na kanele bez problemu dasz rade jeżeli się rozwulkanizowały to napewno kończy Ci się zawieszenie i trzeba będzie się "złapać za portfel"