Brak ładowania aku..

[lysy-rob]

Witam,szukałem i nic nie znalazłem podobnego!
Wczoraj wracałem z pracy wieczorem tzn.najpierw odpaliłem auto i odrazu mi coś dziwne było że ciężko kręci a mrozu niet.W drodzer do domu zapaliła się kontrolka akumulatora potem ABS airbag i zegary zgasły a sam koniec zdechł na szczęście pod blokiem.Wyjąłem aku i ładowałem całą noc,rano włożyłem odpaliłem no i kontrolka aku się nie zapala,ale mieżyłem prąd ładowania akumulatora 12,42v a na zgaszonym silniku 12,80v czyli ładowania brak a kontrolka się nie zapala? Czy może wiecie co jest grane!

[siwy05]

Sprawdź przewody przy alternatorze dokładnie, to samo przewody masowe

[lysy-rob]

Sprawdzałem przewody przy alternatorze nawet wtyke wyjąłem i popsikałem,ale przewody masowe to nie bardzo wiem które to!

[Amazon]

nie chce Cię martwić, ale chyba alternator masz do wymiany

[lysy-rob]

też obstawiam tą opcję a może się okaże pierdoła to ulga przyjdzie

[Amazon]

miałem to samo, w środku się rozleciało coś, kupiłem regenerowany na alledrogo bodajże 320zł płaciłem, masę (-) sprawdź, albo ładowanie na zaciskach alternatora

[lysy-rob]

mase(-)sprawdzalem troche docisnołem kleme byla lużna ale nic nie pomogło,niewiem jak ładowanie na zaciskach sprawdzić alternatora?

[Amazon]

z kanału na alternatorze są 2 śruby do obu miernik i wtedy zobaczysz jakie napięcie daje

[lysy-rob]

Dzięki CI wielkie Amazon.
Pozdrawiam

[lysy-rob]

jednak alternator wsadziłem używkę za 300 i chula plus 100 wymianka nie chciał bym sam tego za stówkę wymieniac porażka od spodu i tak ciężko sprężarkę klimy wyjąć itd...

[Amazon]

ja się też sam nie męczyłem, porażka majstrów od forda
oby ta używka Ci się dobrze i długo sprawowała

[lysy-rob]

oby,oby dzięki

[lvkass]

miałem tak jakiś miesiąc temu najpierw kontrolka ładowania pózniej ABS następnie air bag,dojechałem do domu bez świateł żwby jak najmniej prądu zużyc,gdy go zgasiłem już nie odpalił. ładowałem przez noc nastepnego dnia ładnie pięknie przez parę minut, na początku kontrolka ładowania się nie paliła póżniej tylko na wolnych a jeszcze później non stop. Diagnoza do wymiany szczotki alternatora koszt naprawy 150 zł

[lysy-rob]

no to szczęście miałeś,bo u mnie szczotki wyrobiły komutator i dupa..

[lysy-rob]

masakra!!! trzy miechy mineły i powtórka z rozrywki a mianowicie jak wyżej opisane.czy używkę szlak trafił cholera wie narazie ładuje aku rano sprobuje może szczotka się zawiesila oby?!

[baptysta]

można sprawdzić alternator w następujący sposób zapalić silnik i światłą mogą być mijania i zdjąć dodatnią klemę z akumulatora TYLKO CO BY SIĘ NIE DZIAŁO NIE GAZOWAĆ SILNIKIEM (można uszkodzić regulator napięcia i co za tym idzie całą elektrykę i elektronikę w samochodzie) i jak zgaśnie silnik to znaczy że padł alternator.

[Adam Getka]

Lub spalił się komp od przepęcia (bo akumulator działa jako wielki kondensator).

[sender]

sprawdź napięcie paska klinowego ! nawet gdy jest napięty sprawdź czy nie jest wytarty(gładki) ! zacznij od tego ! a później sprawy elektryczne ! jak wstawisz auto do elektryka to na 100% powie ci że naprawił/wymienił alternator

[lysy-rob]

teraz mam tak ze raz ładuje raz nie,sprawdzam miernikiem bo lampka aku zapala sie dopiero jak aku rozladowany,może przez wigoc zwarcie na kablach robi?

[Amazon]

sprawdź szczotki może się kończą

[lysy-rob]

wyszło że szczotki wypadły z trzymacza i komutator się zjarał,wsadziłem używkę jest ok.

[Yosephtbg]

ja mam trochę inny problem, ale podepnę się tutaj... ładowanie jest (14.2V) na odpalonym silniku przy wszystkich odbiornikach włączonych, a kontrolka od ładowania zapala się kilkanaście sekund po odpaleniu silnika i świeci. Czyściłem już wszystkie punkty masowe, mierzyłem ( nie występuje żaden potencjał między masami), sprawdzałem bezpiecznik od czujnika napięcia. Wszystko OK.
Macie może jakieś pomysły co jeszcze sprawdzić?

[damianisko5]

Napisał Yosephtbg

ja mam trochę inny problem, ale podepnę się tutaj... ładowanie jest (14.2V) na odpalonym silniku przy wszystkich odbiornikach włączonych, a kontrolka od ładowania zapala się kilkanaście sekund po odpaleniu silnika i świeci. Czyściłem już wszystkie punkty masowe, mierzyłem ( nie występuje żaden potencjał między masami), sprawdzałem bezpiecznik od czujnika napięcia. Wszystko OK.
Macie może jakieś pomysły co jeszcze sprawdzić?

Ja mam trochę inny problem, ale podepnę się tutaj - nowy akkku, po uruchomieniu silnika kilkanaście sekund jest OK, potem zapala się lampka ładowania, W trybie serwisowym pokazuje napięcie ładowania ok. 12,5 -12,6 Jazda na przemian z włączonymi światłami i bez wł. Włączenie dmuchawy nie powoduje zmian wskazania w trybie serwisowym. Na postoju sprawdzony napięcie miernikiem przy kostce altka - 13,2 - 13,4 V. Miał ktoś taki problem - proszę o jakiekolwiek sugestie. MM