![]() |
WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca ![]() |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#1 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2012
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3
|
![]()
witam. Mam zajechany silnik w focusie. jest to 1.8 tddi 90km 2000r
W moim silniku egr jest bez chlodzenia woda natomiast w silniku ktory mam mozliwosc kupienia jest EGR chlodzony woda. Czy ma ktos pojecie gdzie ida przewody od tego EGR ? Czy jezeli wsadze swoj stary nie bedzie problemu? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2012
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3
|
![]()
Czy nikt na forum nie mial podobnego przypadku?>?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: podkarpackie,mielec
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3 995
|
![]()
to jest tylko dodatkowa chlodnica do spalin.
przewody wklada sie w uklad chlodzenia nagrzewnicy chyba..ale moge zle pamietac. niema to za bardzo wiekszego znaczenia..ale lepszy jest z chlodzeniem bo silnik pobiera wtedy wiecej czystego powietrza a najlepiej jesli w ogóle jest zaslepiony bo wtedy ma tylko czyste powietrze i paliwa sie najmniej marnuje. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Inny licznik do ZX3, mile na km | mariocccp | Inne techniczne | 6 | 27-03-12 11:48 |
Kontakt - |