Mam kilka pytań odnośnie kupna foczki...

benjamin · 28-12-05, 15:56

Mimo iż stałem sie maniakalnym użytkownikiem działu "szukaj" nie znalazłem odpowiedzi na niektóre dreczące mnie pytania.Woli scisłosci "uprzejmie donosze" :P że foczki jeszcze nie posiadam ale jestem na to auto zdecydowany ( vide: dział "tu sie witamy" temat : "Witam i o zdrowie pytam...")

a odpowiedzi, które mam nadzieje, mi udzielicie pozwolą mi wybrać najleprze auto..

1. Zdecydowałem sie na silnik TDCI 115 k.m. Od którego roku ten włąsnie silnik montowano?? Czy jest to nastepca silnika TDdI??Czy był rocznik w którym oba te silniki montowano równoczesnie??Czy montowano je we wszystkich wersjach nadwozia??Jestem zainteresowny wersją hatchback...

2. Na co szczególnie zwrócic uwage kupując foczke?? Jako fani i użytkownicy tego auta macie pewnie na ten temat bogatą wiedze.Pomijam z premedytacją oczywiste rzeczy typu legalnośc auta , ew. przebyte wypadki itp. Chodzi mi bardziej o techniczną strone( mam nadzieje że wyrażam sie jasno)

Czytałem w kilku postach o kole zamachowym które jest dosyć drogie w wymianie i o 5cią stopniowej skali zuzycia ( co mozna podobno zobaczyć bez rozkrecania silnika) tylko jak to zrobic??

Doczytałem sie że przy zapalniu i gaszeniu zimnego silnika trzesie sie cały silnik a to jest oznaka że coś z tym kołem jest nie tak.Moze jakies inne sugestie??

3.Auto zamierzam sprowadzić.Wiadomo że zawsze to taniej i(chyba) bogatrze wyposażenie ale rozważam równiesz opcje kupna od autoryzowanego dealera.Daja gwarancje legalności i stanu auta.Wiem że to troche droższa opcja ale wole dołożyć kilka stówek i być w miare spokojny... Co o tym myślicie??Może znacie jakiegoś dobrego dealera??

Z góry dziekuje za odpowiedzi. Myśle że pojawią sie nastepne pytanie ale to nastepnym razem :P Mam nadzieje że juz niedługo stane sie szczesliwym posiadaczem foczki... Pozdrawiam

grzehoo · 28-12-05, 18:33

Cytat:

Napisał benjamin

Zdecydowałem sie na silnik TDCI 115 k.m. Od którego roku ten włąsnie silnik montowano??

o ile się nie mylę, to tdci weszły w 2001 roku...

Cytat:

Napisał benjamin

Czy jest to nastepca silnika TDdI??

nie wiem czy następca - w FFI raczej nie... w FFII już nie ma TDdi, czyli można powiedziec, że w tym przypadku to następca...

Cytat:

Napisał benjamin

Czy był rocznik w którym oba te silniki montowano równoczesnie??

tak. od momentu pojawienia się tdci oba silniki były montowane równolegle. W FFI klient miał zawsze wybór - tddi czy tdci... były wersje z tdci 100 KM (np. taka jak moja - X100 z 2003 r.)

Cytat:

Napisał benjamin

Czy montowano je we wszystkich wersjach nadwozia??

tak.

Cytat:

Napisał benjamin

Doczytałem sie że przy zapalniu i gaszeniu zimnego silnika trzesie sie cały silnik a to jest oznaka że coś z tym kołem jest nie tak

mała poprawka - przy ciepłym silniku da się to wyraźnie zauważyć. Druga rzecz - usterki koła zamachowego w FFI, podobnie jak szyny wtryskowej sa w sumie dosyć rzadkie, biorąc pod uwagę liczbę egzemplarzy na drogach... Wg ASO częściej dzieje się to w Mondeo.

Cytat:

Napisał benjamin

Moze jakies inne sugestie??

można pokusić się o sprawdzenie stanu turbiny, bo to kolejna droga i upierdliwa rzecz w nowoczesnych dieslach... Czy nie ma wycieków, czy auto nie dymi na niebiesko, czy przyspiesza prawidłowo (jazda próbna). Możesz jeszcze np. sprawdzić organoleptycznie, czy działa ABS (jazda próbna, ale żeby nikt za tobą nie jechał).
Nie wiem co jeszcze

Cytat:

Napisał benjamin

Auto zamierzam sprowadzić.Wiadomo że zawsze to taniej i(chyba) bogatrze wyposażenie ale rozważam równiesz opcje kupna od autoryzowanego dealera.Daja gwarancje legalności i stanu auta.Wiem że to troche droższa opcja ale wole dołożyć kilka stówek i być w miare spokojny... Co o tym myślicie??Może znacie jakiegoś dobrego dealera??

za granicą bywały inne wersje wyposażenia (np sport tdci; różne inne nazwy wersji modeli), także faktycznie można trafić na coś fajnego.
U nas nawet kupując u dilera nie masz 100% pewności. Jedyne co, to że jak coś nie będzie grać, masz u nich jakąś tam gwarancję i możesz robić im dymy. Z zagranicznym już tak nie ma, ale zawsze trochę oszczędzisz na zakupie... Ryzyko zawsze jakieś tam jest.

Cytat:

Napisał benjamin

Może znacie jakiegoś dobrego dealera??

Jakby ci wpadł do głowy pomysł kupowania od BIG Autohandel w Gdańsku, to odradzam. Niemiłe doświadczenia zarówno przy zakupie nowego z salonu, jak i przy próbie kupna używanej fiesty od nich. Odradzam.

Na pewno jeszcze ktoś inny ci podsunie jakieś przemyślenia. Mi nic innego teraz nie przychodzi do głowy. Powodzenia!

benjamin · 29-12-05, 15:15

Przypomniało mi sie kolejne pytanie: czy słyszeliście może o fabrycznie montowanego do foczki gazu?? Moze wyda wam sie dziwne to pytanie ale sam byłem zaskoczony gdy w innych modelach aut takie rozwiazanie spotkałem.Jest to dosyć rzadko spotykane ale jest wiec moze w foczkach równiesz??

P.S.

Cytat:

Na pewno jeszcze ktoś inny ci podsunie jakieś przemyślenia

No włąsnie

Czekam na inne podpowiedzi...

Macios · 29-12-05, 17:36

w Holandii można było kupić swego czasu FF I 1.8 Zetec BiFuel
ale nie wiem czy dotyczy to również FF II...

ManianaBoy · 30-12-05, 08:15

Cytat:

Napisał benjamin

2. Na co szczególnie zwrócic uwage kupując foczke?? Jako fani i użytkownicy tego auta macie pewnie na ten temat bogatą wiedze.Pomijam z premedytacją oczywiste rzeczy typu legalnośc auta , ew. przebyte wypadki itp.

Zwróć uwagę na to czy ma WAŻNE przeglądy, tzn czy były przeprowadzane regularnie co rok albo co ileś kkm (15 albo 20) w zależności od rocznika. Ma to wpływ na ew. uznanie gwarancji na nadwozie. Przydaje się, bo niestety rdza pojawia się często...

moon · 30-12-05, 08:42

Cytat:

Napisał ManianaBoy

Zwróć uwagę na to czy ma WAŻNE przeglądy, tzn czy były przeprowadzane regularnie co rok albo co ileś kkm (15 albo 20) w zależności od rocznika. Ma to wpływ na ew. uznanie gwarancji na nadwozie. Przydaje się, bo niestety rdza pojawia się często...

Nie wystarczaja zwykle przeglady. Musza byc przeglady blachy (co rok!). Ruda lubi foczki wiec jesli nie ma przegladow to naprawy robisz na wlasny koszt.

ManianaBoy · 30-12-05, 09:20

Cytat:

Napisał moon

Cytat:

Napisał ManianaBoy

Zwróć uwagę na to czy ma WAŻNE przeglądy, tzn czy były przeprowadzane regularnie co rok albo co ileś kkm (15 albo 20) w zależności od rocznika. Ma to wpływ na ew. uznanie gwarancji na nadwozie. Przydaje się, bo niestety rdza pojawia się często...

Nie wystarczaja zwykle przeglady. Musza byc przeglady blachy (co rok!). Ruda lubi foczki wiec jesli nie ma przegladow to naprawy robisz na wlasny koszt.

W starszych rocznikach wystarczają zwykłe przeglądy i ważna jest tolerancja +/- 1 miesiąc. Inaczej po gwarancji.

Lukaszeczek · 03-01-06, 03:33

Cytat:

Napisał Macios

w Holandii można było kupić swego czasu FF I 1.8 Zetec BiFuel
ale nie wiem czy dotyczy to również FF II...

Podobnie w GB. W manualu np. przy zuyciu paliwa mam gwiazdke i dopisek "nie dotyczy paliw alternatywnych". Po prostu 1.8 stworzony jest od podstaw do gazu

Paweł · 03-01-06, 08:20

Cytat:

Napisał Lukaszeczek

Po prostu 1.8 stworzony jest od podstaw do gazu

A wiesz coś więcej na ten temat, Co to znaczt stworzony dla gazu. Oprócz pojemności nie rózni się niczym od 2,0

Macios · 03-01-06, 15:41

Dla LPG jest inna głowica do 1.8 wyposażona w zmodyfikowane, bardziej odporne na wysoką temperaturę spalania LPG gniazda zaworowe i zawory.
Ma nawet inny nr FINS....

adasko · 11-01-06, 15:17

czesc
chcialbym dolaczyc sie do rozmowy, mam na oku calkie fajnego focusa z 2002 roku.
Autko ma 2 litrowy silnik z gazem sekwencyjny, poniewaz jest to dla mnie dosyc duza inwestycja chce przed zakupem dowiedziec sie na co szczegolnie zwrocic uwage. Jakie sa glowne przypadlosci, co najczesciej sprawia klopoty, gdzie szukac ewentualnych usterek?? Generalnie rzecz biorac chce go dokladnie obejrzec przed zakupem i ograniczyc sobie rozczarowan w przyszlosci.
Z gory dzieki

Paweł · 11-01-06, 16:34

Dzisiaj przegladałem serwisówkę i zajrzałem do kodów zgodnie z nimi tylko dwa silniki były fabrycznie przystosowane do paliwa alternatywnego [LPG] 1,6 i 1,8 co jest odpowiedni oznakowane na tabliczce znamionowej w polu kodu silnika. Sprawdź ile ma przejechanena LPG .jakie kłopoty wystepowały. Można jeżdźic na gazie ale wtedy trzeba jajko podłożyć po gaz wg opini znajomego gazownika

adasko · 11-01-06, 17:45

a cos wiecej, jakies szczegoly odnosnie zawieszenia, blachy, wnetrza..

Cytat:

Można jeżdźic na gazie ale wtedy trzeba jajko podłożyć po gaz wg opini znajomego gazownika

co miales na mysli z tym jajkiem ??

Paweł · 11-01-06, 18:01

super delikatnie przyspieszać, nie kręcić pod żadnym pozorem do wysokich obrotów ,co 20kkm sprawdzać luzy zaworoe

Michał · 11-01-06, 19:46

Cytat:

Napisał adasko

czesc
chcialbym dolaczyc sie do rozmowy, mam na oku calkie fajnego focusa z 2002 roku.
Autko ma 2 litrowy silnik z gazem sekwencyjny, poniewaz jest to dla mnie dosyc duza inwestycja chce przed zakupem dowiedziec sie na co szczegolnie zwrocic uwage. Jakie sa glowne przypadlosci, co najczesciej sprawia klopoty, gdzie szukac ewentualnych usterek?? Generalnie rzecz biorac chce go dokladnie obejrzec przed zakupem i ograniczyc sobie rozczarowan w przyszlosci.
Z gory dzieki

Może właśnie dlatego koleś chce sprzedać samochód bo silnik mu zaczyna padać na LPG.
Przejedź się kawałek jeśli silnik będzie pracował nierówno lub nie będzie miał mocy. To zastanów się dobrze przed zakupem.
Ja mam 1.6 na gazie od 30 tyś. km i narazie wszysko jest OK.
Jedynym problemem w moim przypadku jest to że komputer instalacji gazowej rozregulowuje komputer samochodu. Ale 15 minutowa wizyta w serwisie gazu rozwiązuje problem na około 15 tyś. Podobno nie ma tego problemu w instalacjach firmy Zavoli. Ja mam instalację BRC Sequent 24 bo są z tego co się dowiadywałem niezawodne

POZDR!

driver · 11-01-06, 20:14

Michałma rację,ale poczytaj jeszcze na forum odnośnie gazu a napewno stwierdzisz,że gaz w fokusie to śmierć dla silnika.Foczki do Lpg raczej nie są stworzone,ale każdy ma wybór.

Adasko karwa rusz troszke myszką i klawiaturą i opcja szukaj a nie zadajesz pytania,które były maglowane po 50 razy.

mpiasek · 12-01-06, 08:11

Witam
Spróbuj zagadać do Dimmu - on ma/miał? foczkę 2,0 z LPG - i chyba spore z tym doświadczenie

Pozdrawiam

28-12-05, 15:56	#1
benjamin Turysta Zarejestrowany: Dec 2005 Skąd: Trójmiasto/Warszawa Postów: 4	Mam kilka pytań odnośnie kupna foczki... Mimo iż stałem sie maniakalnym użytkownikiem działu "szukaj" nie znalazłem odpowiedzi na niektóre dreczące mnie pytania.Woli scisłosci "uprzejmie donosze" :P że foczki jeszcze nie posiadam ale jestem na to auto zdecydowany ( vide: dział "tu sie witamy" temat : "Witam i o zdrowie pytam...") a odpowiedzi, które mam nadzieje, mi udzielicie pozwolą mi wybrać najleprze auto.. 1. Zdecydowałem sie na silnik TDCI 115 k.m. Od którego roku ten włąsnie silnik montowano?? Czy jest to nastepca silnika TDdI??Czy był rocznik w którym oba te silniki montowano równoczesnie??Czy montowano je we wszystkich wersjach nadwozia??Jestem zainteresowny wersją hatchback... 2. Na co szczególnie zwrócic uwage kupując foczke?? Jako fani i użytkownicy tego auta macie pewnie na ten temat bogatą wiedze.Pomijam z premedytacją oczywiste rzeczy typu legalnośc auta , ew. przebyte wypadki itp. Chodzi mi bardziej o techniczną strone( mam nadzieje że wyrażam sie jasno) Czytałem w kilku postach o kole zamachowym które jest dosyć drogie w wymianie i o 5cią stopniowej skali zuzycia ( co mozna podobno zobaczyć bez rozkrecania silnika) tylko jak to zrobic?? Doczytałem sie że przy zapalniu i gaszeniu zimnego silnika trzesie sie cały silnik a to jest oznaka że coś z tym kołem jest nie tak.Moze jakies inne sugestie?? 3.Auto zamierzam sprowadzić.Wiadomo że zawsze to taniej i(chyba) bogatrze wyposażenie ale rozważam równiesz opcje kupna od autoryzowanego dealera.Daja gwarancje legalności i stanu auta.Wiem że to troche droższa opcja ale wole dołożyć kilka stówek i być w miare spokojny... Co o tym myślicie??Może znacie jakiegoś dobrego dealera?? Z góry dziekuje za odpowiedzi. Myśle że pojawią sie nastepne pytanie ale to nastepnym razem :P Mam nadzieje że juz niedługo stane sie szczesliwym posiadaczem foczki... Pozdrawiam

29-12-05, 17:36	#4
Macios Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Gliwice Postów: 596	w Holandii można było kupić swego czasu FF I 1.8 Zetec BiFuel ale nie wiem czy dotyczy to również FF II... __________________ jest Ford Mondeo III Ghia 2.0 TDCI 130KM@160KM, 2005, było Ford Focus II FX Silver Kombi 1.6 TDCI 109KM, 2005, 5.47 l/100km Ford Focus Ghia Kombi Zetec 1.8 115KM, 1999, 7.59 l/100km

03-01-06, 15:41	#10
Macios Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Gliwice Postów: 596	Dla LPG jest inna głowica do 1.8 wyposażona w zmodyfikowane, bardziej odporne na wysoką temperaturę spalania LPG gniazda zaworowe i zawory. Ma nawet inny nr FINS.... __________________ jest Ford Mondeo III Ghia 2.0 TDCI 130KM@160KM, 2005, było Ford Focus II FX Silver Kombi 1.6 TDCI 109KM, 2005, 5.47 l/100km Ford Focus Ghia Kombi Zetec 1.8 115KM, 1999, 7.59 l/100km

11-01-06, 16:34	#12
Paweł Dukacz Witold Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Lublin Ford Focus I sedan 1.8 Zetec 115KM manual luty 1999 LU Lublin Postów: 1 010	Dzisiaj przegladałem serwisówkę i zajrzałem do kodów zgodnie z nimi tylko dwa silniki były fabrycznie przystosowane do paliwa alternatywnego [LPG] 1,6 i 1,8 co jest odpowiedni oznakowane na tabliczce znamionowej w polu kodu silnika. Sprawdź ile ma przejechanena LPG .jakie kłopoty wystepowały. Można jeżdźic na gazie ale wtedy trzeba jajko podłożyć po gaz wg opini znajomego gazownika __________________ FF 1.8 sedan Ghia

11-01-06, 18:01	#14
Paweł Dukacz Witold Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Lublin Ford Focus I sedan 1.8 Zetec 115KM manual luty 1999 LU Lublin Postów: 1 010	super delikatnie przyspieszać, nie kręcić pod żadnym pozorem do wysokich obrotów ,co 20kkm sprawdzać luzy zaworoe __________________ FF 1.8 sedan Ghia

11-01-06, 15:17	#11
adasko Turysta Zarejestrowany: Jan 2006 Skąd: Łódź Postów: 2	czesc chcialbym dolaczyc sie do rozmowy, mam na oku calkie fajnego focusa z 2002 roku. Autko ma 2 litrowy silnik z gazem sekwencyjny, poniewaz jest to dla mnie dosyc duza inwestycja chce przed zakupem dowiedziec sie na co szczegolnie zwrocic uwage. Jakie sa glowne przypadlosci, co najczesciej sprawia klopoty, gdzie szukac ewentualnych usterek?? Generalnie rzecz biorac chce go dokladnie obejrzec przed zakupem i ograniczyc sobie rozczarowan w przyszlosci. Z gory dzieki

11-01-06, 20:14	#16
driver Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Foczkowo:) Postów: 974	Michałma rację,ale poczytaj jeszcze na forum odnośnie gazu a napewno stwierdzisz,że gaz w fokusie to śmierć dla silnika.Foczki do Lpg raczej nie są stworzone,ale każdy ma wybór. Adasko karwa rusz troszke myszką i klawiaturą i opcja szukaj a nie zadajesz pytania,które były maglowane po 50 razy. __________________ Troszkę Alpine, 2 kilo Rainbow'a doprawione U-dimnesion + skrzynia z kolejnym U-dimnesion i cała foczka w Dynamicie

12-01-06, 08:11	#17
mpiasek Turysta Zarejestrowany: Mar 2005 Skąd: Wrocław Postów: 174	Witam Spróbuj zagadać do Dimmu - on ma/miał? foczkę 2,0 z LPG - i chyba spore z tym doświadczenie Pozdrawiam __________________

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
Kilka pytań co do modyfikacji mojej foczki	Yova	Tuning mechaniczny	32	25-09-08 22:25
[FFI] Parę pytań odnośnie autka	Adrian355	Inne techniczne	5	29-08-08 21:19
Kilka drobnych pytan poszukiwacza wymarzonej foczki	herrradek	Inne techniczne	41	19-09-07 09:31
Kolejna seria kilku pytań odnośnie FF1	Lukaszeczek	Inne techniczne	17	08-02-06 09:30
Kilka pytań swieżego właściciela foczki	Lukaszeczek	Inne techniczne	14	19-11-05 17:51