WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
22-06-12, 22:24 | #1 |
Turysta
|
brak mocy na 5 biegu malejąca prędkość
Witam
Co uporałem się przegrzewaniem silnika (przynajmniej tak mi sie wydaje), zauważyłem nowy problem. Auto na 5 biegu traci moc, nie zawsze ale często do 120 ciagnie i raczej wiekszych problemów z tym nie ma, ale zdaża się że nie moge przekroczyc 140 i zeby było smieszniej po wcisnieciu pedału gazu do "dechy" trace prędkość powoli ale systematycznie. Tak jak wspomniałem nie zawsze, czasami idzie dobrze bez zadnych problemow pod 170. Na pozostałych biegach jest wszsytko ok Co wy na to? Pozdro |
23-06-12, 18:50 | #2 |
Klepacz
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: Bielsko-Biała
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
lipiec
2006
SB Bielsko-Biała
Postów: 2 330
|
1) Filtry wymienione łącznie z filtrem paliwa?
2) Czy nie ma żadnych błędów na kompie? Przegoń na długiej trasie auto we właśnie takim trybie zmulenia z gazem w podłodze - może wypluje błąd np. o mieszance, bo na to mi wygląda - po prostu go przylewa. 3) Czy za każdym razem próby prędkości są robione przy prawidłowej i tej samej temp. silnika czyli wskazówce pionowo? |
23-06-12, 18:53 | #3 |
Turysta
Grupa: Wrocław
Daniel
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
luty
2001
ERA powiat radomszczański (Radomsko)
Postów: 448
|
Może być również pompa paliwa lub właśnie filtr.
Jeśli miałeś mało paliwa - do-tankuj trochę i sprawdź jeszcze raz.
__________________
Focus 1.6 Zetec-SE 100KM 2001 - model katastroficzny -> foka doprowadzona do normalnego stanu działania :> |
24-06-12, 10:27 | #4 |
Turysta
|
Jezeli chodzi o temp. to jest ok wskazowka na 90 na trybie serwisowym troche ponad 90 to robilem ostatnio wiec mysle ze jest ok.
Błedów nie ma na kompie. Jeżeli chodzi o filtry ostatnio wszystko wymienione ale oprocz filtra paliwa ktory zamowilem oczywiscie oryginal czekam na przesylke i wymieniam bo to mysle podst od czego zaczac. Troche ostatnio eksperymentowałem z paliwem tzn raz lalem 95 raz 98 ale to mysle nie powinno wplynac na ta sytuacje. Ostatnio probowalem go przecisnac dluzej i nic raz zaskoczy i ciagnie jak głupi ale czesciej muli.4 Tylko nie wiem czy dobrze mysle jakby byla zla miesznka to na kazdym biegu gdzies by cos sie dzialo tak?? ---------- Post dodany o 10:27 ---------- Poprzedni post był z 10:22 ---------- Jeszcze jedno na wyzszych obrotach coś mi dzwoni tylko nie moge zlokalizowac gdzie, poniewaz slychac to tylko podczas jazdy powyzej 3 tys obrotow. Dzk dochodzi jakby w okolicach kolektora ale moze to byc zupełnie gzies indziej mysle czy czasami tlumik jest zajechany i nie ma takiej przepustowoscia |
24-06-12, 10:43 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Kostrzyn nad Odrą
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
grudzień
2004
FGW powiat gorzowski (Gorzów Wielkopolski)
Postów: 222
|
Może kat Ci się zapchał ?
__________________
KombiFokaPałer |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
klima - brak I biegu wentylatora | Janusz | Inne techniczne | 6 | 05-08-13 10:13 |
[MK1] 1.4B Brak wskazań predkościomierza | acidbrain | Silnik i skrzynia | 5 | 21-06-12 18:26 |
[MK1] Brak wstecznego biegu | ch4rli3 | Silnik i skrzynia | 3 | 16-11-10 01:53 |
Klima - brak pierwszego biegu wentylatora | robson | Inne techniczne | 16 | 22-10-08 14:17 |
Spadek mocy na 4 i 5 biegu w TDCi!!!! | marcin9913 | Silnik i skrzynia | 4 | 27-07-06 12:07 |
Kontakt - |