[MK2] EGR-Wyłączenie

slawek196812 · 16-07-12, 19:39

Witam
Poszukuję w Szczecinie dobrego warsztatu gdzie zaślepią mi EGR i wyłączą mi go systemowo,jeżeli jest taka możliwość.
Pozdrawiam

slawek196812 · 23-07-12, 11:38

Witam
Dowiedziałem się że na Golisza w Szczecinie w V-TECH-u zaślepiają i wyłączają EGR programowo,tak jak w mojej foce 1,6 TDCI 90KM, usługa kosztuje 1500pln.
Tak sobie pomyślałem że jak byśmy wszyscy którzy są zainteresowani tego typu modyfikacją się zebrali ,można negocjować cenę

Falcon · 23-07-12, 11:42

Za EGRa 1500? Chyba chodzi o DPFa, co?

slawek196812 · 23-07-12, 14:16

Nie to nie pomyłka rozmawiałem z gościem,dokładnie wiedział o czym mówię,sam stwierdził że zaślepienie nic nie da ,tylko trzeba wyłączyć programowo, no ale za tę cenę?
Może ktoś na forum zna kogoś kto się tym zajmuje ,ale za koszta oczywiście rozsądne.

Pretorian · 23-07-12, 20:00

kolego od 10tys. km jeżdze na zaslepionym EGR'rze, sam sobie wszystko zrobiłem. Objawy, szarapnie do 2000obr., mulenie przy ruszaniu, czasami mocno zakopcił przy rozruchu. Koszt zaślepienia to kawałek blachy z castoramy oraz nożyce do blachy stahlsona za 35zł. Teraz jest super, zero muła, zero dymu, spalanie spadło. Z tego co wyczytałem jeżeli nie masz błędów EGR'a to zaślepiaj, wcześniej możesz go profilaktycznie wyczyścić. Jeżeli EGR sie masakrycznie nie zapchał to nie będzie sypał błędami, modele z wyższych rocznikóe, nie dość, że mają DPF'y to zaślepienie EGR'a często wiąże się z MIL'em na desce. Jedno co mogę doradzić to wujek google oraz wyszukiwarka na forum się kłania. Lektura jest, schematy, opisy, praktycznie wszystko, dzięki czemu sam uporasz się z problemem. Nie daj się i trzymaj się ramy...

slawek196812 · 23-07-12, 21:08

Dzięki kolego za dobre słowo ,właśnie nie mam jeszcze problemu z tym ustrojstwem,nie mam błędów ,nie kopci ,choć przy odpaleniu na zimnym silniku podkopcał sobie ,ale do chwili kiedy tylko dodałem gazu ustawało to,moje pytanie do Ciebie ,czy zaślepiłeś pełną blaszką czy z otworami.
Pozdrawiam

SUCOF33 · 23-07-12, 22:00

Zaślep najpierw bez dziurki i wytestuj , jak będą błędy to nawierć blaszkę .

Pretorian · 23-07-12, 22:16

tutaj masz ori uszczelke EGR do 1.6 tdci, wyciągasz ją robisz sobie obrys na blaszcze i wycinasz takie sam kształt, tyle, że bez dziurki w środku. U mnie postęp zatykania EGR był progresywny, tzn, postępował bardzo spotoniow dlatego nie odczuwałem nagle objawów, przyzwyczajałem się do muła w dolnych granicach obrotów (do 2200) na samym końcu pojawiła się czkawka, czyli nagłe szarpnięcia.

slawek196812 · 24-07-12, 16:30

Cześć Pany
Znalazłem drugi warsztat,zaślepienie+wyłączenie programowe 600PLN
Muszę tylko auto zostawić na cały dzień

JohnLenin · 07-09-12, 19:11

Witam. Potrzebuję porady, co do zaślepki egr do FF2 1.8tdci. Na allegro widzę że do tego silnika gość sprzedaje zaślepkę z otworami http://allegro.pl/listing.php/search...a+egr+1.8+tdci, czy rzeczywiście musi być z tymi otworami?

wiewioor · 07-09-12, 19:35

Cytat:

Napisał JohnLenin

Witam. Potrzebuję porady, co do zaślepki egr do FF2 1.8tdci. Na allegro widzę że do tego silnika gość sprzedaje zaślepkę z otworami http://allegro.pl/listing.php/search...a+egr+1.8+tdci, czy rzeczywiście musi być z tymi otworami?

Bierz bez otworów, zaślepiałem niedawno pełną blaszkę bez otworów. Działa tak jak miało działać. Kopcenie ustało i lepiej zbiera z niższych obrotów.

Do kolegi slawek196812, mam nadzieję, że nie dałeś tyle kasy za pół godziny roboty. A koszty, w najdroższym wydaniu blaszka z allegro za 15 zł i do tego silikon odporny na temperaturę za 6 zł. Ja wszystko znalazłem w garażu więc zaoszczędziłem 600 zł (nawet nie wiedziałem że za taką usługę tyle kasy wołają) Nie słuchaj tych naciągaczy, że Ci błąd wyskoczy, a jak się boisz to wystarczy przed zaślepieniem wyczyścić egra.

JohnLenin · 07-09-12, 19:41

Cytat:

Napisał wiewioor

Bierz bez otworów, zaślepiałem niedawno pełną blaszkę bez otworów. Działa tak jak miało działać. Kopcenie ustało i lepiej zbiera z niższych obrotów.

Do kolegi slawek196812, mam nadzieję, że nie dałeś tyle kasy za pół godziny roboty. A koszty, w najdroższym wydaniu blaszka z allegro za 15 zł i do tego silikon odporny na temperaturę za 6 zł. Ja wszystko znalazłem w garażu więc zaoszczędziłem 600 zł (nawet nie wiedziałem że za taką usługę tyle kasy wołają) Nie słuchaj tych naciągaczy, że Ci błąd wyskoczy, a jak się boisz to wystarczy przed zaślepieniem wyczyścić egra.

Właśnie zaślepiłem moją FF2 1.8 tdci, tylko właśnie pełną blaszką, bez otworów i tak spojrzałem na alledrogo, a tu sprzedają blaszki z otworami, więc zacząłem się zastanawiać czy ma być pełna, czy z otworami. Nie wywala Ci żadnych błędów?

wiewioor · 07-09-12, 21:34

Wszystko działa ok i nie wywala żadnych błędów. Z tego co czytałem wynika, że zaślepianie ma niewielki wpływ na pokazanie błędów. Błąd wyskoczy jak EGR będzie zapchany i nic poza tym. Czy tak jest naprawdę, nie wiem.

PAczkOS · 07-09-12, 22:13

ja tam kilka k temu również wyłączyłem systemowo darmowo i wszystko jest ok...wypiąłem wtyczkę od EGR

#macieg · 08-09-12, 10:53

a co to jest ten EGR, do czego służy i po co go zaślepiać?

slawek196812 · 08-09-12, 21:01

Cytat:

Napisał wiewioor

Bierz bez otworów, zaślepiałem niedawno pełną blaszkę bez otworów. Działa tak jak miało działać. Kopcenie ustało i lepiej zbiera z niższych obrotów.

Do kolegi slawek196812, mam nadzieję, że nie dałeś tyle kasy za pół godziny roboty. A koszty, w najdroższym wydaniu blaszka z allegro za 15 zł i do tego silikon odporny na temperaturę za 6 zł. Ja wszystko znalazłem w garażu więc zaoszczędziłem 600 zł (nawet nie wiedziałem że za taką usługę tyle kasy wołają) Nie słuchaj tych naciągaczy, że Ci błąd wyskoczy, a jak się boisz to wystarczy przed zaślepieniem wyczyścić egra.

Kolego Wiewioor ,właśnie wydałem te 600pln,różne rzeczy pisali na temat zaślepienia ,jednemu wyskakują błędy innemu nie i do końca człowiek nie wiedział co począć ,no i się skusiłem na V-Tech.
Najważniejsze że nie żałuję wydanej kasy,a i z autem nie ma problemów.
Pozdrawiam forumowiczów(czki)

wiewioor · 08-09-12, 22:05

Najważniejsze, że jesteś zadowolony. Ja należę do ludzi, którzy wolą zrobić coś samemu

Dzisiaj z kolega wymieniliśmy rozrząd w foczce i wszystko pięknie chodzi. A odnośnie egra, to jak na razie nie ma żadnych błędów.

JohnLenin · 09-09-12, 10:12

Cytat:

Napisał wiewioor

Najważniejsze, że jesteś zadowolony. Ja należę do ludzi, którzy wolą zrobić coś samemu

Dzisiaj z kolega wymieniliśmy rozrząd w foczce i wszystko pięknie chodzi. A odnośnie egra, to jak na razie nie ma żadnych błędów.

Jak długo jeździsz z zaślepionym egr?

wiewioor · 09-09-12, 14:34

Dopiero 2 miesiące temu zaślepiałem.

JohnLenin · 09-09-12, 14:49

Cytat:

Napisał wiewioor

Dopiero 2 miesiące temu zaślepiałem.

No to ciekawe, jak na dłuższą metę będzie to wyglądać. Czy przed zaślepieniem egr-a czyściłeś go, bo ja nie i nie wiem czy jest taka potrzeba w naszych silnikach?

wiewioor · 09-09-12, 15:08

Cytat:

Napisał JohnLenin

No to ciekawe, jak na dłuższą metę będzie to wyglądać. Czy przed zaślepieniem egr-a czyściłeś go, bo ja nie i nie wiem czy jest taka potrzeba w naszych silnikach?

Nie czyściłem. Tylko zamieniłem blaszki i posmarowałem silikonem. Na dłuższą metę, myślę, że będzie chodziło bez żadnych przygód.

JohnLenin · 09-09-12, 22:02

W takim razie, proszę o info. posiadaczy FF2 1.8tdci, którzy zaślepili egr-a, czy pojawiają się wam błędy?

SUCOF33 · 30-09-12, 19:59

W c-maxie zaślepiłem 7 mies temu i nie ma żadnych błędów ( oczywiście blaszka bez otworu ).

zolo · 04-10-12, 10:30

Koledzy,a co z przewodem od elektroniki ma zostać czy wypiąć od EGR-a. Jeszcze jedno z rocznika 2008 też można zaślepiać ,czy są jakieś ograniczenia co do roku.

alimko · 27-12-12, 22:38

Doczepiam się do pytanie, co z rocznikiem 2008?

jastu · 15-04-13, 11:45

A czym go wyłączyć programowo zanim odepnę wtyczkę? tylko IDS?

16-07-12, 19:39	#1
slawek196812 Turysta Grupa: Zachodniopomorskie Sławek Zarejestrowany: Aug 2011 Skąd: Szczecin Ford Focus II kombi 1.6 DuraTorq 90KM manual czerwiec 2005 Postów: 24	EGR-Wyłączenie Witam Poszukuję w Szczecinie dobrego warsztatu gdzie zaślepią mi EGR i wyłączą mi go systemowo,jeżeli jest taka możliwość. Pozdrawiam

23-07-12, 11:38	#2
slawek196812 Turysta Grupa: Zachodniopomorskie Sławek Zarejestrowany: Aug 2011 Skąd: Szczecin Ford Focus II kombi 1.6 DuraTorq 90KM manual czerwiec 2005 Postów: 24	EGR-wyłączenie Witam Dowiedziałem się że na Golisza w Szczecinie w V-TECH-u zaślepiają i wyłączają EGR programowo,tak jak w mojej foce 1,6 TDCI 90KM, usługa kosztuje 1500pln. Tak sobie pomyślałem że jak byśmy wszyscy którzy są zainteresowani tego typu modyfikacją się zebrali ,można negocjować cenę

24-07-12, 16:30	#9
slawek196812 Turysta Grupa: Zachodniopomorskie Sławek Zarejestrowany: Aug 2011 Skąd: Szczecin Ford Focus II kombi 1.6 DuraTorq 90KM manual czerwiec 2005 Postów: 24	egr Cześć Pany Znalazłem drugi warsztat,zaślepienie+wyłączenie programowe 600PLN Muszę tylko auto zostawić na cały dzień

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] 1.8 TDDI Podłączenie EGR	Gwidon	Silnik i skrzynia	5	29-01-13 14:56
[MK1] Wyłączenie ABS!	Lodzermensch	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	75	21-03-11 15:51
[MK2] Podłączenie klaksonu	Lukeluke	Elektryka, audio i alarmy	0	21-06-10 16:17
[MK1] podłączenie AUX do 5000 RDS EON	wazup	Elektryka, audio i alarmy	4	02-06-10 15:48
[FFI] Podłączenie pod złącze OBD	kasprzak	Elektryka, audio i alarmy	21	17-12-09 00:15

23-07-12, 14:16	#4
slawek196812 Turysta Grupa: Zachodniopomorskie Sławek Zarejestrowany: Aug 2011 Skąd: Szczecin Ford Focus II kombi 1.6 DuraTorq 90KM manual czerwiec 2005 Postów: 24	Nie to nie pomyłka rozmawiałem z gościem,dokładnie wiedział o czym mówię,sam stwierdził że zaślepienie nic nie da ,tylko trzeba wyłączyć programowo, no ale za tę cenę? Może ktoś na forum zna kogoś kto się tym zajmuje ,ale za koszta oczywiście rozsądne.

23-07-12, 20:00	#5
Pretorian Turysta Zarejestrowany: May 2009 Skąd: Kraków Ford Focus II HB 5D 1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual 2005 KR Kraków Postów: 236	kolego od 10tys. km jeżdze na zaslepionym EGR'rze, sam sobie wszystko zrobiłem. Objawy, szarapnie do 2000obr., mulenie przy ruszaniu, czasami mocno zakopcił przy rozruchu. Koszt zaślepienia to kawałek blachy z castoramy oraz nożyce do blachy stahlsona za 35zł. Teraz jest super, zero muła, zero dymu, spalanie spadło. Z tego co wyczytałem jeżeli nie masz błędów EGR'a to zaślepiaj, wcześniej możesz go profilaktycznie wyczyścić. Jeżeli EGR sie masakrycznie nie zapchał to nie będzie sypał błędami, modele z wyższych rocznikóe, nie dość, że mają DPF'y to zaślepienie EGR'a często wiąże się z MIL'em na desce. Jedno co mogę doradzić to wujek google oraz wyszukiwarka na forum się kłania. Lektura jest, schematy, opisy, praktycznie wszystko, dzięki czemu sam uporasz się z problemem. Nie daj się i trzymaj się ramy...

23-07-12, 21:08	#6
slawek196812 Turysta Grupa: Zachodniopomorskie Sławek Zarejestrowany: Aug 2011 Skąd: Szczecin Ford Focus II kombi 1.6 DuraTorq 90KM manual czerwiec 2005 Postów: 24	Dzięki kolego za dobre słowo ,właśnie nie mam jeszcze problemu z tym ustrojstwem,nie mam błędów ,nie kopci ,choć przy odpaleniu na zimnym silniku podkopcał sobie ,ale do chwili kiedy tylko dodałem gazu ustawało to,moje pytanie do Ciebie ,czy zaślepiłeś pełną blaszką czy z otworami. Pozdrawiam

23-07-12, 22:00	#7
SUCOF33 Sympatyk Grupa: Małopolska Artur Zarejestrowany: Apr 2007 Skąd: Kraków Ford Focus II ST FL HB 5D 2.5 DuratecST 225KM manual styczeń 2009 KRA powiat krakowski (Kraków) Postów: 1 094	Zaślep najpierw bez dziurki i wytestuj , jak będą błędy to nawierć blaszkę .

23-07-12, 22:16	#8
Pretorian Turysta Zarejestrowany: May 2009 Skąd: Kraków Ford Focus II HB 5D 1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual 2005 KR Kraków Postów: 236	tutaj masz ori uszczelke EGR do 1.6 tdci, wyciągasz ją robisz sobie obrys na blaszcze i wycinasz takie sam kształt, tyle, że bez dziurki w środku. U mnie postęp zatykania EGR był progresywny, tzn, postępował bardzo spotoniow dlatego nie odczuwałem nagle objawów, przyzwyczajałem się do muła w dolnych granicach obrotów (do 2200) na samym końcu pojawiła się czkawka, czyli nagłe szarpnięcia.

07-09-12, 19:11	#10
JohnLenin Turysta Zarejestrowany: Aug 2011 Skąd: Polska Ford Focus III HB 5D 2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual 2011 Postów: 601	Witam. Potrzebuję porady, co do zaślepki egr do FF2 1.8tdci. Na allegro widzę że do tego silnika gość sprzedaje zaślepkę z otworami http://allegro.pl/listing.php/search...a+egr+1.8+tdci, czy rzeczywiście musi być z tymi otworami?

07-09-12, 22:13	#14
PAczkOS Turysta Zarejestrowany: Sep 2010 Skąd: Płońsk Ford Focus II HB 5D 2.0 DuraTorq 136KM manual kwiecień 2005 WPN powiat płoński (Płońsk) Postów: 105	ja tam kilka k temu również wyłączyłem systemowo darmowo i wszystko jest ok...wypiąłem wtyczkę od EGR

09-09-12, 22:02	#22
JohnLenin Turysta Zarejestrowany: Aug 2011 Skąd: Polska Ford Focus III HB 5D 2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual 2011 Postów: 601	W takim razie, proszę o info. posiadaczy FF2 1.8tdci, którzy zaślepili egr-a, czy pojawiają się wam błędy?

30-09-12, 19:59	#23
SUCOF33 Sympatyk Grupa: Małopolska Artur Zarejestrowany: Apr 2007 Skąd: Kraków Ford Focus II ST FL HB 5D 2.5 DuratecST 225KM manual styczeń 2009 KRA powiat krakowski (Kraków) Postów: 1 094	W c-maxie zaślepiłem 7 mies temu i nie ma żadnych błędów ( oczywiście blaszka bez otworu ).

04-10-12, 10:30	#24
zolo Turysta Grupa: Śląsk Zarejestrowany: Sep 2012 Ford Focus II FL HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual 2008 Postów: 15	Koledzy,a co z przewodem od elektroniki ma zostać czy wypiąć od EGR-a. Jeszcze jedno z rocznika 2008 też można zaślepiać ,czy są jakieś ograniczenia co do roku.

27-12-12, 22:38	#25
alimko Turysta Zarejestrowany: May 2010 Ford Focus II HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual 2008 Postów: 12	Doczepiam się do pytanie, co z rocznikiem 2008?

15-04-13, 11:45	#26
jastu Turysta Zarejestrowany: Jul 2012 Ford Focus II FL kombi 1.6 DuraTorq 109KM manual 2009 Postów: 11	A czym go wyłączyć programowo zanim odepnę wtyczkę? tylko IDS?