[MK1] znaczny spadek mocy w 1,8 TDdi 66kW

[11thebest]

hallo forum mam problem!!

na dzień dobry sorry jeżeli powieliłem temat (wielce prawdopodobne, wtedy proszę admina o przekierowanie mojego problemu), ale grzebiąc w necie i na forum nie znalazłem tematu z identycznym problemem.

-otóż to wciskając gaz jest OK tak do 1/2 no może 2/3 zakresu nacisku, a potem tak jakby już nic się nie działo, mam tez wrażenie że im cieplejszy silnik tym jest gorzej.... ;/

-ponadto, jak jest około 2000 obrotów (to chyba wtedy się ma załączać turbina), słychać taki bardzo charakterystyczny świssssssst.

-AUTO OGÓLNIE JEST SŁABE

naczytałęm się w necie 'miliony' opini porad itp, że aż mi już łeb pęka,
zaślepienie EGR (nie wiem czy to mam zrobione),
zapchany katalizator,
że turbina ciągnie 'lewe' powietrze,
jakieś kąty wyprzedzenia,
wrrrrrr

auto ma nakręcone 250tys, bede wdzięczny za jakieś konkretne porady, albo skierowanie do kogoś na Śląsku kto mi posłuży pomocą....

za tydzień mam jechać na urlop ;/

[budi]

ostatnio mam podobny problem w mitshubishi 2.0 did, jak zimny to smiga normalnie, a jak juz troche posimga to brak mocy, nie chce sie wkrecic na obroty, juz nie mowiac o tym ze nie da sie wogole ruszyc. W ASO nie wiedza co jest nie tak bo komputer nie pokazuje zednego bledu, a dla nich komputer to swietosc wiec jak nie ma bledu to nie ma problemu.

Mysle ze problem jest z EGR.

[Falcon]

Odpalasz to:
http://www.focusklubpolska.pl/search.php
Wpisujesz wyrażenie spadek mocy, zaraz pod tym, co wpisałeś wybierasz opcję szukaj tylko w tytułach i masz milion tematów związanych z Twoim problemem, dziękuję.