[MK1] Silnik 1.6 16 V Zetec - zamiennik

wozo · 14-07-14, 16:36

Niestety, ale szukam silnika do MK1 1.6 16 V zetec z 2001r. (przed liftem). Z silnikami z Focusa jest trochę problem z dostępnością. Czy oprócz tego mogą pasować silniki z innych modeli? Jeśli tak to jakie?

MATRIX60MW · 14-07-14, 17:03

http://allegro.pl/listing/listing.ph...g-v6-p-mt-0415

cała lista silników na której jest sporo do focus mk1.Przedlift i polift miały te same 1,6. Bodajże owe 1,6 były jeszcze wstawiane do mk2

wozo · 14-07-14, 17:08

Dzięki, ale allegro śledzę na bieżąco. Chcę kupić coś w okolicy z gwarancją rozruchową. Do tego jeden ze sprzedawców powiedział mi, że przed i po lifcie silniki się czymś różniły i nie wie czy będzie pasować. Dlatego sam muszę sprawdzić na własną rękę, żeby nie było że coś nie gra gdy silnik będzie kupiony.

Btw. czy silniki o oznaczeniach FYDA FYDB FYDC FYDD są identyczne? Jakie są między nimi różnice?

zabiel36 · 14-07-14, 17:36

O różnicach między 1.6 Zetec-S a 1.6 Zetec-SE:
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=178814
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=8595
Jak szukasz do przedlifta to raczej Cię interesuje Zetec-S ale głowy nie dam. Może prze okazji da radę zrobić lifting silnika i wstawić SE

Adzi · 15-07-14, 09:35

Od miesiąca mam nowy silnik, oznaczenia FYDA FYDB itd nie mają żadnego znaczenia, poprzedni silnik miałem z obudową zaworów plastikową, ten mam aluminiową.
Silnika szukałem dobre 2 miesiące na allegro, ale było zbyt duże ryzyko i trafiłem na strone
http://silniki.com.pl/ mają duży wybór różniących się oczywiście ceną ja za swój dałem 2400zl razem z przesyłka i dokumentacją silnika,,gwarancją na 3 miechy wrazie usterki naprawiają lub wymieniają na ich koszt. Także lepiej troche dopłacić i można powiedzieć że masz pewniak

wozo · 15-07-14, 15:46

OK dzięki. Mam SE i takiej wersji szukam.

Adzi , tnx ale IMHO 2,4k za silnik do tego auta to dużo za dużo. Pewnie można całego rozbitka/angola w tej kasie kupić.

Piotruś-Pan · 15-07-14, 22:15

2400 to z deczka przegięcie

TUNELINER · 16-07-14, 10:26

Cytat:

Napisał Armani

2400 to z deczka przegięcie

miekko mowiac, 100% marzy

shido5 · 17-07-14, 15:00

ja w swoim wstawiłem silnik z 2003 roku mój był Zetec-S a ten jest SE.

moje auto z 99r. czy to polift czy przed ale 1.6 są wszystkie takie same. różnią się jedynie budową głowic. z tego co mi wiadomo. a no i za swój z całym osprzętem dałem 1900.

wozo · 17-07-14, 15:15

U mnie mimo, że auto przedliftowe to siedzi od nowości zetec SE. Mam już coś na oku, zobaczymy czy trzyma kompresję. Co jeszcze warto sprawdzić przed montażem?

wozo · 23-07-14, 13:19

Niestety tamten okazał się trupem, jeszcze gorszym od mojego. Zastanawiam się jednak nad remontem. Dziś dostałem diagnozę, że do zrobienia pierścienie.

Teraz z innej beczki, gdybym chciał wstawić inny, mocniejszy silnik? Czy np. 1,8 16V będzie pasował do tego auta bez większych przeróbek? Ktoś próbował?

Lucekk · 23-07-14, 20:51

Skrzynia jest chyba taka sama, ale reszta to rzeźba. Nie warto.

shido5 · 24-07-14, 10:40

taniej wyjdzie zmienić całe auto

instalacja elektryczna silnika do przeróbek komputer sterujący do wymiany. układ wydechowy do wymiany, i ogólnie sporo drobnych podzespołów przez które to się nie opłaca. no i oczywiście sam silnik kompletny ze wszystkimi dodatkami to pewnie wyjdzie za ponad 2000zł a za 3 możesz kupić całe auto

TUNELINER · 24-07-14, 12:39

1.6 ma chyba skrzynie IB a 1.8 MTXa?

Cytrus · 24-07-14, 13:02

Tylko 2.0 i wszystkie TDDi, TDCi miały MTX'a. 1.8 Zetec jeszcze IB5.

wozo · 31-07-14, 14:00

Żeby nie zakładać nowego tematu opisze co się dzieje. Do sprawdzenia poszła głowica, okazało się, że jest OK. Szczelna po dwóch próbach (woda i powietrze), splanowana i gotowa do założenia. Wobec tego kompresji będziemy szukać niżej. Jutro będzie rozbierany blok. Ktoś ma jakieś pomysły co oprócz pierścieni może być problemem? Na co jeszcze trzeba zwrócić uwagę przy wymianie pierścieni?

TUNELINER · 31-07-14, 15:51

pierscienie, albo gladzie, 1,6 lubi takie sytacje

wozo · 31-07-14, 16:45

Cytat:

Napisał TUNELINER

pierscienie, albo gladzie, 1,6 lubi takie sytacje

Oleju nie brał, więc podejrzewam że olejowe będą OK.
Co jeszcze trzeba ogarnąć przy wymianie pierścieni tłokowych?

14-07-14, 16:36	#1
wozo Turysta Grupa: Pomorskie Zarejestrowany: Jul 2014 Skąd: Gdynia Ford Focus I HB 3D 1.6 Zetec 100KM manual 2001 Postów: 10	Silnik 1.6 16 V Zetec - zamiennik Niestety, ale szukam silnika do MK1 1.6 16 V zetec z 2001r. (przed liftem). Z silnikami z Focusa jest trochę problem z dostępnością. Czy oprócz tego mogą pasować silniki z innych modeli? Jeśli tak to jakie?

23-07-14, 20:51	#12
Lucekk Turysta Zarejestrowany: Mar 2010 Ford Focus I FL HB 5D 1.8 TDCi 100KM manual 2003 Postów: 99	Skrzynia jest chyba taka sama, ale reszta to rzeźba. Nie warto. __________________ Focus 1.8Pb->Alfa 147 mJTD 168KM -> Alfa 147 TI 1.9 JTDm 189KM 380Nm Cinsoft + Focus 1.8TDCi HB GHIA

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] Silnik 1.6B Zetec SE - pytanie.	shido5	Silnik i skrzynia	13	08-07-14 11:49
[MK1] 2.0B Osłona pod silnik-zetec.	Kondzio83	Inne techniczne	7	08-10-11 19:12
SILNIK 2.0 ZETEC KAPUT	Jack	Inne techniczne	23	30-01-05 19:37

14-07-14, 17:08	#3
wozo Turysta Grupa: Pomorskie Zarejestrowany: Jul 2014 Skąd: Gdynia Ford Focus I HB 3D 1.6 Zetec 100KM manual 2001 Postów: 10	Dzięki, ale allegro śledzę na bieżąco. Chcę kupić coś w okolicy z gwarancją rozruchową. Do tego jeden ze sprzedawców powiedział mi, że przed i po lifcie silniki się czymś różniły i nie wie czy będzie pasować. Dlatego sam muszę sprawdzić na własną rękę, żeby nie było że coś nie gra gdy silnik będzie kupiony. Btw. czy silniki o oznaczeniach FYDA FYDB FYDC FYDD są identyczne? Jakie są między nimi różnice?

15-07-14, 09:35	#5
Adzi Turysta Zarejestrowany: Mar 2013 Skąd: Gdańsk Ford Focus I kombi 1.6 Zetec 100KM manual grudzień 1999 Postów: 46	Od miesiąca mam nowy silnik, oznaczenia FYDA FYDB itd nie mają żadnego znaczenia, poprzedni silnik miałem z obudową zaworów plastikową, ten mam aluminiową. Silnika szukałem dobre 2 miesiące na allegro, ale było zbyt duże ryzyko i trafiłem na strone http://silniki.com.pl/ mają duży wybór różniących się oczywiście ceną ja za swój dałem 2400zl razem z przesyłka i dokumentacją silnika,,gwarancją na 3 miechy wrazie usterki naprawiają lub wymieniają na ich koszt. Także lepiej troche dopłacić i można powiedzieć że masz pewniak

15-07-14, 15:46	#6
wozo Turysta Grupa: Pomorskie Zarejestrowany: Jul 2014 Skąd: Gdynia Ford Focus I HB 3D 1.6 Zetec 100KM manual 2001 Postów: 10	OK dzięki. Mam SE i takiej wersji szukam. Adzi , tnx ale IMHO 2,4k za silnik do tego auta to dużo za dużo. Pewnie można całego rozbitka/angola w tej kasie kupić.

15-07-14, 22:15	#7
Piotruś-Pan Sympatyk Grupa: Małopolska Piotrek Zarejestrowany: Jul 2010 Skąd: Nowy Sącz Inny kombi 1.6 EcoBoost 150 KM manual styczeń 2011 KN Nowy Sącz Postów: 475	2400 to z deczka przegięcie

17-07-14, 15:15	#10
wozo Turysta Grupa: Pomorskie Zarejestrowany: Jul 2014 Skąd: Gdynia Ford Focus I HB 3D 1.6 Zetec 100KM manual 2001 Postów: 10	U mnie mimo, że auto przedliftowe to siedzi od nowości zetec SE. Mam już coś na oku, zobaczymy czy trzyma kompresję. Co jeszcze warto sprawdzić przed montażem?

23-07-14, 13:19	#11
wozo Turysta Grupa: Pomorskie Zarejestrowany: Jul 2014 Skąd: Gdynia Ford Focus I HB 3D 1.6 Zetec 100KM manual 2001 Postów: 10	Niestety tamten okazał się trupem, jeszcze gorszym od mojego. Zastanawiam się jednak nad remontem. Dziś dostałem diagnozę, że do zrobienia pierścienie. Teraz z innej beczki, gdybym chciał wstawić inny, mocniejszy silnik? Czy np. 1,8 16V będzie pasował do tego auta bez większych przeróbek? Ktoś próbował?

31-07-14, 14:00	#16
wozo Turysta Grupa: Pomorskie Zarejestrowany: Jul 2014 Skąd: Gdynia Ford Focus I HB 3D 1.6 Zetec 100KM manual 2001 Postów: 10	Żeby nie zakładać nowego tematu opisze co się dzieje. Do sprawdzenia poszła głowica, okazało się, że jest OK. Szczelna po dwóch próbach (woda i powietrze), splanowana i gotowa do założenia. Wobec tego kompresji będziemy szukać niżej. Jutro będzie rozbierany blok. Ktoś ma jakieś pomysły co oprócz pierścieni może być problemem? Na co jeszcze trzeba zwrócić uwagę przy wymianie pierścieni?