WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
02-02-15, 20:07 | #2 |
Turysta
Grupa: Cujawy
Tomas
Zarejestrowany: Jun 2011
Skąd: Bydgoszcz
Ford Focus IV
HB 5D
2.0 EcoBlue 150 KM manual
2000
CBY powiat bydgoski (Bydgoszcz)
Postów: 253
|
Aktualnie mam ten sam błąd EGR i nie tylko ten, ale wszystkie sprowadzają się do niego. Wyciągnij, wyczyść, sprawdz ten siłownik. Niestety u mnie działa on bardzo ciężko. Generalnie ja u siebie mam EGR do wymiany na używke, albo jaki regenerowany. U mnie dodatkowo występowały dodatkowe objawy jak szarpanie po uruchomieniu silnika, gorsza reakcja na gaz, przymulenia, nierówna praca. Po nieudanym czyszczeniu, odpiąłem wtyczkę i jak ręką odjął wszystkie objawy ustapily, dodatkowo lepiej wkreca sie na obroty. Wywaliło MIL'a ale idzie jak szatan Zaślep dziada i daj komuś ogarniętemu aby wyłaczył go softowo.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] Błąd EGR P1335 poza błędem brak objawów. | Harisonl | Silnik i skrzynia | 3 | 05-05-14 19:52 |
[FFI] wymiana silnika z 1.8 TDCi na 2.0 TDCi | jkb^^ | Tuning mechaniczny | 20 | 11-04-07 17:35 |
Różnice pomiędzy tdci 100 a tdci 115 | djcooler | Silnik i skrzynia | 10 | 08-06-06 14:52 |
Kontakt - |