|
| WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca  |
|
|||||||
| Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!! |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
25-10-16, 14:53
|
#8 |
|
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2011
Inny
HB 5D
2019
Postów: 590
|
Mapa i tylko mapa. Robienie czegokolwiek więcej w tym silniku to marnowanie kasy. Większy icek i większe turbo da Ci może 8-10 koni. Bez sens.
Po mapie na seryjnych gratach 140-145koni. Mapa 800zł za 25 koni Porządny icek 2000 porządne wydajne turbo 1200 = 3200zł za 8-10 koni. Chyba że wstawisz wszystko sam wtedy jakieś 2500zł za 8-10 koni - NADAL BEZSENS Niech się Grzesiu wypowie. Jakiś czas temu miałem sam mk1 TDCi 115 i dwa razy będąc u Grzesia próbowałem zdziałać coś więcej może wtryski może icek może turbo może pompa... Wszystkie moje plany zweryfikował Grzesiu... Powiem dosadniej, z gówna bata nie ukręcisz. Ten silnik nie nadaje się do tuningu. Jeszcze jakby hybrydowe wtryski dało sie do tego dobrać jak w 2.0TDCi to można by się bawić ale niestety. Więcej jak 160koni nie wyciśniesz. A kasy wydasz więcej niż warte jest auto. Moja rada to zrób mapę i dalej każdą złotówkę którą chciałbyś władować w moc i moment ładuj do skarbonki, odłóż na kolejne lepsze auto. Ostatnio edytowane przez Tal-Rash ; 25-10-16 o 15:03 |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
| [MK2] 1.6 TDCi Zawór EGR a turbo | eross | Silnik i skrzynia | 3 | 30-09-14 21:22 |
| Kontakt - |
Wygląd watkowy