WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
06-05-10, 09:04 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2008
Skąd: Szczecin
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
listopad
2005
PZL powiat złotowski (Złotów)
Postów: 225
|
Kupiłem oryginał, taki sam jak był: DENSO 12V 120A, tylko nowsza wersja. Pierwsze były z rozszerzeniem B, ja miałem C, a teraz jest D. Właśnie idę wymieniać. Mechanicy nie mają czasu więc idę sam powalczyć. Też nie mam na to czasu ale samochód potrzebny koniecznie, więc rękawy zakasać czas.
To, że jest napisane 14V , a na drugim 12V to nic nie znaczy. Instalacja zasadniczo jest 12V i tak się podaje. A że ładowanie i tak jest 14V, to niektórzy podają właśnie napięcie ładowania. Żarówki też są na 12V, a przecież i tak w czasie pracy alternatora zawsze jest 14V. Żarówka, na której napisane jest 55W w rzeczywistości pobiera ok. 70W. Akumulator też jest 12V, a przecież sprawny powienien mieć 12,6. Te 12V to tylko teoria. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Zawieszenie sportowe w nowym Focusie | alf900 | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 24 | 13-02-14 19:43 |
[FFI] Alternator | arturoo | Silnik i skrzynia | 13 | 29-06-09 20:58 |
kiedy wymiana oleju w nowym Focusie?? | kowal | Silnik i skrzynia | 4 | 05-06-09 08:39 |
Alternator | Gerardoo | Elektryka, audio i alarmy | 5 | 30-12-08 20:34 |
Alternator | kylo1 | Elektryka, audio i alarmy | 3 | 11-11-08 10:21 |
Kontakt - |