|
| WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca  |
|
|||||||
| Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
06-02-11, 22:19
|
#21 |
|
Turysta
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Gdańsk
Postów: 298
|
Koledzy tak sobie przeglądam ten post i dla mnie winowajcą całego zamieszania jest sama turbina i jej sterowanie. Przede wszystkim wykluczam smarowanie bo w takim przypadku zatarłaby się i i stanęła - a tak nie było.wykluczam ciała obce bo by inne ślady zostawiło na wirniku.
Jedynym w/g mnie słusznym powodem jest złe wyregulowanie elementu sterującego położeniem łopatek ewentualnie złe złożenie turbiny chociaż w to drugie wątpie. A notlauf występuje w przypadku przeładowania turbiny - czyli zapisane parametry w kompie zostały przekroczone- silnik wchodzi w tryb awaryjny. |
|
|
| Tagi |
| turbina, turbo |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
| [MK1] Jakieś dziwne świszczenie. | ivanek | Silnik i skrzynia | 6 | 22-11-10 13:04 |
| Świszczenie turbo? | conci | Silnik i skrzynia | 14 | 11-10-10 08:42 |
| 1,8 TDDI - zerwany kabel we wtyczce przy turbo | boody | Silnik i skrzynia | 5 | 14-09-06 19:49 |
| dymi przy przyśpieszaniu i gasnie przy ruszaniu !?!?! | kuka_b1 | Inne techniczne | 18 | 12-07-05 20:05 |
| Kontakt - |
Wygląd watkowy