|
| WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca  |
|
|||||||
| Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
28-03-12, 11:36
|
#2 |
|
Sympatyk
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: podkarpackie,mielec
Ford Focus I
sedan
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 3 995
|
a masz katalizator w katalizatorze?
co do cisnienia oleju to chyba niemozliwe takie jest bo silnik ma okolo 1 bara na wolnych obrotach albo ciut mniej. No ale to malo wazne. moje sugestie.... najpierw sprawdz gdzie i z ktorej strony ci pogwizduje. czyli na wolnych obrotach jak samochod stoi obejdz go w kolo i słuchaj a jak nie to niech ktos ci gaz przy trzyma. ps. gwizdanie turbiny nic nie oznacza...ale to tez zalezy jak glosno gwizda.  Inna sugestia. masz gwarancje na turbo. wiec ponieważ ją masz to lepiej mocno przetestuj turbinę teraz zaraz po wymianie bo regenerowane turbo szybko potrafią sie zepsuc. |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
| [MK1] 1.8 TDDI Zgasł po regeneracji pompy vp30. | ojniewiem | Silnik i skrzynia | 14 | 23-03-12 15:21 |
| [MK1] 1.8 TDDI przewod olejowy turbiny -wyciek | zielak1999 | Silnik i skrzynia | 3 | 19-12-11 20:35 |
| [MK2] Dziwne gwizdanie/świszczenie w silniku TI-VCT | seba_fx | Silnik i skrzynia | 0 | 14-07-11 15:03 |
| [MK1] Dziwne gwizdanie | JERRY102 | Silnik i skrzynia | 14 | 03-10-10 14:57 |
| [MK1] TDDI walnięty przewód od intercoolera do turbiny | Wesoł | Silnik i skrzynia | 8 | 22-06-10 13:16 |
| Kontakt - |
Wygląd watkowy