Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Elektryka, audio i alarmy

Komunikaty

Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 23-01-11, 17:20   #1
rayos
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar rayos
 
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: Kraków
Inny
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
lipiec
2013
Postów: 917
Domyślnie Immobilizer wariuje czy uszkodzony kluczyk ?

Witam,

Dzisiaj podczas jazdy zgasł mi samochód, wywaliło komunikat uszkodzenie układu silnika + kontrolka od immobilizera mrugała jak szalona - po jakimś czasie przestała. Efektem tego wszystkiego było to, że nie mogłem odpalić samochodu. Rozrusznik nie kręcił.
Po kilku niecenzuralnych opiniach na temat samochodów z literką F na początku, auto odpaliło. Ponownie zgasło po jakiejś minucie od momentu ruszenia. Jako, że jechałem z górki, to jakimś cudem auto odpaliło po puszczenia sprzęgła, natomiast kontrolka immo migała. Najpierw szybko po 3 razy, następnie pojedyncze miganie. Miganie kontrolki ustało po 2 minutach. Na teraz auto nie wykazuje błędów DTC, odpala bez problemu.

Spotkał się ktoś z takim zachowaniem może podpowiedzieć jakieś rozwiązanie ? Czy możliwe jest, że immobilizer odcina mi zapłon już jadąc? Wg mnie jego zadanie jest troszkę inne.
__________________
Czas na zmiany .... tutaj była fajna ikonka, ale znikła ...
snowboard ... moja nowa zajawka
rayos jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-01-11, 18:16   #2
moons
Kataryna
 
Avatar moons
 
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Hajnówka
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
luty
2001
BHA powiat hajnowski (Hajnówka)
Postów: 5 021
Domyślnie

Pierwsze to sprawdź czy przypadkiem nie masz za dużo miśków obok kluczyków czasem brelok czy inne klucze, potrafią zakłócić sygnał do immo. Po drugie czy kluczyk dorabiany czy oryginał?, bo czasem przy sklonowaniu immo potrafi takie rzeczy wyrabiać. A może po prostu to przypadek że coś innego zakłóciło immo.
Pozdrawiam
__________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny.
p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata
moons jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-01-11, 18:38   #3
rayos
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar rayos
 
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: Kraków
Inny
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
lipiec
2013
Postów: 917
Domyślnie

Wszytko oryginalne i od nowości w takiej samej konfiguracji. Mam jedynie brylok dealera przy kluczyku.
Zdarzyło się to już kolejny raz i trwało dzisiaj z 15-20 minut.
__________________
Czas na zmiany .... tutaj była fajna ikonka, ale znikła ...
snowboard ... moja nowa zajawka
rayos jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-01-11, 14:23   #4
langolier
Gaduła
Grupa: Łódź
 
Avatar langolier
 
Piotr
Zarejestrowany: Aug 2008
Skąd: Łódź
Ford Focus II FL
kombi
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
październik
2009
EL Łódź
Postów: 1 887
Domyślnie

Cytat:
Napisał rayos Zobacz post
Wszytko oryginalne i od nowości w takiej samej konfiguracji. Mam jedynie brylok dealera przy kluczyku.
Zdarzyło się to już kolejny raz i trwało dzisiaj z 15-20 minut.
Nie wiem jak teraz ale kilkanaście lat temu przy parkowaniu pod PKiN w Wawie też zdarzały się wielkie problemy z immobilizerami i alarmami - podobno ze względu na nadajnik w iglicy.
Nie wiem gdzie Tobie się to zdarzyło, ale może też w pobliżu jakiegoś nadajnika ?
langolier jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 25-01-11, 11:51   #5
rayos
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar rayos
 
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: Kraków
Inny
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
lipiec
2013
Postów: 917
Domyślnie

Dzisiaj wysrał się w całkowicie innym miejscu, więc kaprysy są czysto losowe. Żeby było śmieszniej, to dzisiaj jeszcze wydawał z siebie sygnały dźwiękowe + migał do mnie kontrolką akumulatora i świec żarowych. Od taki zrypany początek dnia. Na piątek jestem umówiony do mechaniora, zobaczymy co spec powie ...
__________________
Czas na zmiany .... tutaj była fajna ikonka, ale znikła ...
snowboard ... moja nowa zajawka

Ostatnio edytowane przez rayos ; 25-01-11 o 12:00
rayos jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 25-01-11, 12:30   #6
langolier
Gaduła
Grupa: Łódź
 
Avatar langolier
 
Piotr
Zarejestrowany: Aug 2008
Skąd: Łódź
Ford Focus II FL
kombi
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
październik
2009
EL Łódź
Postów: 1 887
Domyślnie

Mierzyłeś napięcia na akumulatorze ?
langolier jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 25-01-11, 13:57   #7
rayos
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar rayos
 
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: Kraków
Inny
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
lipiec
2013
Postów: 917
Domyślnie

Cytat:
Napisał langolier Zobacz post
Mierzyłeś napięcia na akumulatorze ?
Wg kompa to jest 14.3 na postoju. Akumulator jest nowy tak samo jak i alternator i pasek napinacza.
__________________
Czas na zmiany .... tutaj była fajna ikonka, ale znikła ...
snowboard ... moja nowa zajawka
rayos jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-01-11, 22:14   #8
rayos
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar rayos
 
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: Kraków
Inny
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
lipiec
2013
Postów: 917
Domyślnie

dzisiaj wyrzucił mi jeszcze błąd :
B1600 9600 PATS Ignition Key Transponder Signal is Not Received - Damaged Key or Non -PATS Key
Może uda mi się dojechać do mechanika.

wg google trzeba wykonać taką procedurę
B1600-1 ON DEMAND SELF TEST
Record continuous stored DTCs.
Erase DTCs and perform on-demand self test as described in Section 18-04 .
Is DTC B1681 present?
Yes No
GO to DTC B1681 . GO to B1600-2 .

B1600-2 CHECK TRANSCEIVER MOUNTING
Gain access to transceiver as described.
Check transceiver module for proper mounting.
Is module mounted correctly?
Yes No
GO to B1600-3 . RELOCATE and SECURE module to proper position. CLEAR DTCs and RERUN self test to verify no DTCs.

B1600-3 CHECK TRANSCEIVER MODULE CONNECTIONS
Enter NGS: PATS, Active Command Modes.
Perform Transmit Signal Command ON.
NOTE: The transmit signal produces a 2 second ON, 2 second OFF cycling of voltages.



Disconnect transceiver module connector C241 and probe harness connector.
Using a voltmeter, check RF Circuit 164 (P/L for voltage between transceiver module connector C241 and known good ground.
Is voltage above 8 volts?
Yes No
GO to B1600-4 . SERVICE Circuit 164 (P/L for open or short circuit. CHECK fuse 18 (15A) for open. RESTORE vehicle. RETEST system.

B1600-4 CHECK RF GROUND CIRCUIT
Repeat Transmit Signal Command ON.
Using an ohmmeter, check Circuit 165 (T/W) between transceiver module connector, C241 and known good ground.
Is resistance less than 5 ohms?
Yes No
GO to B1600-5 . SERVICE Circuit 165 (T/W) for open. RESTORE vehicle. RETEST system.

B1600-5 CHECK TX SIGNAL
Repeat Transmit Signal Command ON.
Using a voltmeter, check Circuit 167 (BR/O) between TX signal on transceiver module connector C241 and known good ground.
Is voltage above 2 volts?
Yes No
GO to B1600-6 . SERVICE for open or short on Circuit 167 (BR/O). CHECK connector for open or loose pins. RESTORE vehicle. RETEST system.

B1600-6 CHECK RX SIGNAL
Repeat transmit signal command on.
Reconnect module connector.
Using a voltmeter connected to a known good ground, back probe Pin 3 of the transceiver module harness connector C241 .
Is voltage above 2 volts?
Yes No
GO to B1600-7 . SERVICE for open or short on Circuit 168 (R/BK). CHECK connector for open or loose pins. RESTORE vehicle. RETEST system.

B1600-7 CHECK WITH NEW ENCODE ID KEY
Enter NGS: PATS, Active Command Mode.
Select ignition key-code erase ON as described.
Erase ignition keycode as described under Service Procedures, Key Initialization . (Wait minimum of 8 minutes.)
Cycle ignition switch from OFF to RUN to program new key.
Turn ignition switch to START position.
Did engine start?
Yes No
System operating properly. RESTORE vehicle. (Use Spare Key Programming procedure as described under Service Procedures to program additional keys.) REPLACE transceiver module. RESTORE vehicle. GO to B1600-8 .

B1600-8 CHECK TRANSCEIVER MODULE
Cycle ignition switch from OFF to RUN to program new key.
Turn ignition switch to START position.
Did engine start?
Yes No
System operating properly. RESTORE vehicle. (Use Spare Key Programming procedure as described under Service Procedures to program additional keys.) REPLACE passive anti-theft system control module. RESTORE vehicle. GO to B1600-9 .

B1600-9 CHECK ANTI-THEFT MODULE
Cycle ignition switch from OFF to RUN to program new key.
Turn ignition switch to START position.
Did engine start?
Yes No
System operating properly. RESTORE vehicle. RETEST system. REFER to Powertrain Control/Emissions Diagnosis Manual to diagnose powertrain control module.


Wygląda na to, że uszkodził się kluczyk samochodowy
__________________
Czas na zmiany .... tutaj była fajna ikonka, ale znikła ...
snowboard ... moja nowa zajawka

Ostatnio edytowane przez rayos ; 27-01-11 o 22:17
rayos jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-01-11, 22:21   #9
hans
Forza Italia Squad
 
Avatar hans
 
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Koło :P
Ford Focus IV
HB 5D
1.5 Ecoboost 182 KM manual
2019
Postów: 339
Domyślnie

PW dotarło(inniejszej sprawie )?

napociłem się a nie widzę w "wysłane"
__________________
Der Krieg ist verloren
---
Fast Only Rolling Downhill

nieustająca mądrość dnia (z basha):<DisIsOut> boze drogi, czemu na komunie nie daja juz dzieciom zegarkow i rowerow
hans jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-01-11, 22:29   #10
rayos
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar rayos
 
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: Kraków
Inny
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
lipiec
2013
Postów: 917
Domyślnie

Cytat:
Napisał hans Zobacz post
PW dotarło(inniejszej sprawie )?

napociłem się a nie widzę w "wysłane"
si dotarło . Odpisałem - Dzięki. Tak BTW, to nie widziałem wcześniej, że coś otrzymałem. Dopiero po 18.00 odczytałem.
__________________
Czas na zmiany .... tutaj była fajna ikonka, ale znikła ...
snowboard ... moja nowa zajawka
rayos jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 28-01-11, 14:44   #11
rayos
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar rayos
 
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: Kraków
Inny
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
lipiec
2013
Postów: 917
Domyślnie

Mechanior stwierdził, że uszkodzony jest sterownik silnika. Koszt naprawy 850-1500 zł, wymiana na nowy około 3500 zł. Czas naprawy około 2 dni.
__________________
Czas na zmiany .... tutaj była fajna ikonka, ale znikła ...
snowboard ... moja nowa zajawka
rayos jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 03-02-11, 22:34   #12
rayos
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar rayos
 
Zarejestrowany: Jan 2006
Skąd: Kraków
Inny
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
lipiec
2013
Postów: 917
Domyślnie

Skoro piszę tak sam do siebie to i podam rozwiązanie.

Uszkodzony kabelek od alarmu. Niestety instalacja alarmowa nadaje się tylko do wymiany. Tak, że jak komuś się będą takie cuda działy to polecam się temu przyjrzeć. Zwłaszcza połączenia z szyną CAN.
__________________
Czas na zmiany .... tutaj była fajna ikonka, ale znikła ...
snowboard ... moja nowa zajawka
rayos jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 05-03-11, 12:45   #13
boberinho
Turysta
Grupa: Brak
 
Zarejestrowany: Feb 2011
Ford Focus I
HB 3D
1.8 Zetec 115KM manual
2003
Postów: 3
Domyślnie

Witam wszystkich,

to może podsunę nowy temat do rozkminienia odnośnie immo

Mam foczkę MK1 i do niej tylko jeden kluczyk i pilot w jednym.
niby immo powinno być, ale...
kontrolka na desce rozdzielczej nie miga wcale, a przy zamykaniu i otwieraniu centralnego zamka nie ma żadnego sygnału ani dźwiękowego ani kierunkami.

czy możliwe, że immo zostało jakoś dezaktywowane?
może jest jakaś kombinacja przycisków która za to odpowiada?
__________________
Byle do przodu :P
boberinho jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
dtc 9600, immobilizer, uszkodzony kluczyk

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK1] Wymiana stacyjki a immobilizer. Zablokowana kierownica. KamilK Elektryka, audio i alarmy 13 09-11-14 10:41
[FFII] Zapasowy klucz do Focusa II, immobilizer, kodowanie. grjakub Inne techniczne 7 09-02-12 22:54
Dorobienie kluczyka - zaprogramowanie immobilizer Crit3r Elektryka, audio i alarmy 77 03-10-11 17:16
immobilizer nie dział obuch-zg Elektryka, audio i alarmy 2 16-09-09 09:35
[FFI] Alarm cobry wariuje thermalfake Elektryka, audio i alarmy 10 28-10-08 21:27

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:47.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u