WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
22-07-09, 15:25 | #1 |
Sympatyk
Grupa: Zachodniopomorskie
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Szczecin
Ford Focus I FL
HB 3D
1.8 TDCi 115 KM manual
styczeń
2002
ZKA powiat kamieński (Kamień Pomorski)
Postów: 50
|
[FFI] Czyszczenie ukl. chlodzenia - ocena
Witam,
Po bezskutecznej walce z grzaniem sie zmienilem warsztat na Pamis w szczecinie na podjuchach (specjalizuja sie w klimatyzacji / ukladach chlodzenia - polecam). Pierwsze podejscie - wyczyszczenie chlodnicy (duzo syfu u spodu), wymiana plynu Rezultat - Zauwazalna poprawa, lecz nadal grzeje sie podczas gwaltowniejszej jazdy (wskazowka na czerwone, temp na serwisowym do 108, po czasie (okolo 20-30 sekund) zaczyna spadac i wraca do pionu). Po jednej takiej probie nie wskazowka zatrzymala sie i nie chciala wracac, po okolu dwoch godzinach i 2 probach temperatury (wzrost do ponad 95 na postoju i gaszenie silnika) "odetkal sie" (wzrost do 93 i spadek do 8. Drugie podejscie - dlugie czyszczenie / plukanie calego ukladu Rezultat - Z nagrzewnicy zaczelo bic gorace powietrze (wczesniej roznie z tym bylo), na trasie duzo stabilniej, przy jednej probie wskazowka wyszla poza pion, ale nie doszla do czerwonego pola. Ponizej filmik (dwie proby (0:40 i 2:20), generalnie przyspieszanie pod gorke przy wyzszych predkosciach), http://www.youtube.com/watch?v=Uqgp-a5Kr3Q Czy wedlug was chlodzenie dziala w porzadku, czy nadal cos jest nie tak i warto z tym walczyc? Inne pytanie podczas jednej proby po odkreceniu korka zbiornika wyrownawczego uciekl plyn na dol, nastepnego poranka uslyszalem swist dochodzacy z paska osprzetu, dzis juz nie ma tego problemu, przejmowac sie tym? (ponizej filmik) http://www.youtube.com/watch?v=7sxgy...eature=channel Z gory dzieki za sugestie. |
22-07-09, 19:28 | #2 | |
Gaduła
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Wawka - Grochoof - Witolin
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
luty
2004
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 1 615
|
Dopatrzyłem się na Twoim filmiku jednej rzeczy - co to za element ?
u mnie w 100KM tego nie ma [ Dodano: Sro 22 Lip, 2009 19:30 ] Cytat:
|
|
22-07-09, 20:19 | #3 |
Kataryna
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: B-gi
Inny
sedan
styczeń
2018
WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi)
Postów: 3 047
|
IMO też jest dobrze, 100 nie przekroczyła. Jak będę pamiętał to w weekend zobaczę jak u mnie zachowuje się temperatura przy ostrej jeździe bo przy normalnej dochodzi do 88 i stoi.
__________________
Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem |
22-07-09, 20:56 | #4 |
Sympatyk
Grupa: Zachodniopomorskie
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Szczecin
Ford Focus I FL
HB 3D
1.8 TDCi 115 KM manual
styczeń
2002
ZKA powiat kamieński (Kamień Pomorski)
Postów: 50
|
|
22-07-09, 21:44 | #5 |
Gaduła
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Wawka - Grochoof - Witolin
Ford Focus I FL
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
luty
2004
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 1 615
|
może jakiś zawór zwrotny - poczekamy - może ktoś obeznany nam podpowie ........
|
25-07-09, 16:31 | #6 |
Kataryna
Zarejestrowany: Mar 2007
Skąd: B-gi
Inny
sedan
styczeń
2018
WBR powiat białobrzeski (Białobrzegi)
Postów: 3 047
|
Odnośnie zdjęcia - u mnie w 100-tce też nie ma tego "czegoś".
Natomiast jeśli chodzi o temperaturę to powinno być lepiej. Teoretycznie wszystko u Ciebie gra bo wskazówka się nie wychyla, ale ja mam u siebie niższe temperatury. Dziś sprawdzałem i przy normalnej jeździe oscyluje w granicach 84-86 stopni, a przy naprawdę ostrym zapie***laniu doszedłem maksymalnie do 90 stopni i nie było bata żeby tą temperaturę przekroczyć. Może masz w układzie jeszcze trochę powietrza.
__________________
Squadra Forza Italia "Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman. Była Foczka - nie ma Foczki 15 lat i 241440km razem |
03-08-09, 10:28 | #7 |
Sympatyk
Grupa: Zachodniopomorskie
Zarejestrowany: Jun 2008
Skąd: Szczecin
Ford Focus I FL
HB 3D
1.8 TDCi 115 KM manual
styczeń
2002
ZKA powiat kamieński (Kamień Pomorski)
Postów: 50
|
Po kilku dniach jazdy wniosek - auto nadal sie grzeje,
chcialem w tygodniu wymienic pompe wody jednakze ostatnio jak sie zagrzal zauwazylem ciekawa rzecz: - temperatura z nagrzewnicy w srodku znacznie sie obniza kiedy silnik sie zagrzewa (letnie powietrze, zaraz po tym jak temperatura opadnie wraca gorace powietrze). Dla mnie wyglada to jak zapowietrzony uklad, ale teoretycznie uklad powinien sam sie odpowietrzyc, plyn tez ostatnio mialem wymieniany - mozna to jakos sprobowac jeszcze odpowietrzyc? Rozmawialem z innym mechanikiem i wg niego chlodnicy nie da sie przeczyscic ani sprawdzic wiec powinienem ja zmienic, ale z tym wolalbym poczekac do czasu jak zmienie pompe wody. Btw. mechanicy sprawdzali spaliny - nic nie wyszlo, masla na bagnecie, oleju w zbiorniku wyrownawczym nie ma - czy to wyklucza problemy z uszczelka glowicy / glowica? Jezeli nie to jak mozna to jeszcze przetestowac. |
28-12-09, 11:46 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2009
Ford Focus II
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 6
|
Mam identyczny problem czy doszedłeś do czegoś
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Uklad chlodzenia silnika, a ogrzewanie ? | Lcf | Inne techniczne | 3 | 24-11-07 22:53 |
Ocena pracy salonow i serwisow | malagb | Serwis i gwarancja | 2 | 03-11-07 21:38 |
uklad chlodzenia - lekko zaniepokojony | SzerszeN | Silnik i skrzynia | 2 | 16-10-05 20:56 |
Kontakt - |