Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Tuning > Tuning mechaniczny

Komunikaty

Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!!

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 27-06-17, 13:07   #241
czarny-daffy
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
 
Avatar czarny-daffy
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
Domyślnie

Potrzebuje sie dowiedziec jaka jest srednica wyjscia z turbo w RS mk1? Chodzi tez o downpipe tkz decat jaka ma srednice przy laczeniu z turbina, tam jest taka opaska metalowa laczaca turbo z downpipe. Ktos mi moze uchylic tajemnicy?

Pzdr
czarny-daffy jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-06-17, 13:12   #242
Adam Getka
Moderator
Grupa: Warszawa
 
Avatar Adam Getka
 
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
Domyślnie

wyjście z turbo -> tam siedzi standardowa turbina GT2560
__________________
DSG Das iSt Gówno
Adam Getka jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-06-17, 13:37   #243
czarny-daffy
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
 
Avatar czarny-daffy
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
Domyślnie

Chodzi mi o wyjscie z tej standardowej turbiny, ile ma srednica? 57mm, 63mm, 72mm?

Pzdr

Ostatnio edytowane przez Falcon ; 27-06-17 o 14:10
czarny-daffy jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-06-17, 13:43   #244
Adam Getka
Moderator
Grupa: Warszawa
 
Avatar Adam Getka
 
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
Domyślnie

https://www.turbobygarrett.com/turbo...argers/gt2560r
__________________
DSG Das iSt Gówno
Adam Getka jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-06-17, 15:20   #245
czarny-daffy
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
 
Avatar czarny-daffy
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
Domyślnie

Wychodzi 2.5'' na wyjsciu z turbiny wiec elegancko. Dzieki za dobre info

PZdr
czarny-daffy jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 03-07-17, 20:19   #246
czarny-daffy
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
 
Avatar czarny-daffy
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
Domyślnie

Jak jest rozwiazane chlodzenie wodne w ori turbinie? Musi byc? Wystarczy sam olej?

Pzdr
czarny-daffy jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-07-17, 01:17   #247
Adam Getka
Moderator
Grupa: Warszawa
 
Avatar Adam Getka
 
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
Domyślnie

musi być, polecam pompkę wody od VAGa 1.8T/210/225/240KM podłączoną dodatkowo to turbo-timera
__________________
DSG Das iSt Gówno
Adam Getka jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-07-17, 09:30   #248
czarny-daffy
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
 
Avatar czarny-daffy
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
Domyślnie

A jak to jest rozwiazane w ori RS? Turbo jest na wezach od ukladu chlodzenia?

Pzdr
czarny-daffy jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-07-17, 10:47   #249
Adam Getka
Moderator
Grupa: Warszawa
 
Avatar Adam Getka
 
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
Domyślnie

RS ma wodę po wężach od chłodzenia + wydajniesza pompa wody (czasami z mniejszym kółkiem) + wymiennik ciepła olej/woda (jak w ST170). Dodatkowo dobrze jest wsadzić dodatkową pompę wody...aby nie martwić się o jej chłodzenie przed zgaszeniem.
__________________
DSG Das iSt Gówno
Adam Getka jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-07-17, 11:56   #250
czarny-daffy
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
 
Avatar czarny-daffy
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
Domyślnie

Ok dzieki, wiec sie wepne trojnikami w moj obieg chlodzenia. Nie powinno byc problemow i duzych kombinacji. Do GT25 jest wejscie/wyjscie chlodzenia na M14 gwint z cyckami o ile literatura dobrze mowi?

Pzdr
czarny-daffy jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-07-17, 23:16   #251
TUNELINER
Sympatyk
 
Avatar TUNELINER
 
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Wałbrzych
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2001
Postów: 2 326
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał Adam Getka Zobacz post
musi być, polecam pompkę wody od VAGa 1.8T/210/225/240KM podłączoną dodatkowo to turbo-timera
u mnie dziala bez zarzutu ori chłodzenie

---------- Post dodany o 22:16 ---------- Poprzedni post był z 22:15 ----------

Cytat:
Napisał czarny-daffy Zobacz post
Wychodzi 2.5'' na wyjsciu z turbiny wiec elegancko. Dzieki za dobre info

PZdr
dp 3 cale! 75mm
__________________
TUNELINER jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-07-17, 23:57   #252
czarny-daffy
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
 
Avatar czarny-daffy
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
Domyślnie

No wlasnie sie skalpem (SKAPNĄŁEM!) ze obejma jest 3'' taki czeski buooond.

Pzdr

Ostatnio edytowane przez Falcon ; 05-07-17 o 09:39
czarny-daffy jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-09-17, 20:05   #253
czarny-daffy
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
 
Avatar czarny-daffy
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
Domyślnie

Kto mi powie ile ma seryjny RS'a fabryczny i nie modyfikowany doladowania? Tzn przy T25 bez zadnych tuningow ile ta turbina pompuje, 0.5bar czy wiecej?

Pzdr
czarny-daffy jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-09-17, 21:07   #254
Falcon
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
 
Avatar Falcon
 
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
Garaż
Domyślnie

Heko Ci powie.
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi
To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku


Falcon jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-09-17, 22:17   #255
Adam Getka
Moderator
Grupa: Warszawa
 
Avatar Adam Getka
 
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
Domyślnie

0.8 lub 0.9 już nie pamiętam dokładnie.
0.5 bara daje 190KM w tym silniku.
__________________
DSG Das iSt Gówno
Adam Getka jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-09-17, 22:51   #256
czarny-daffy
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
 
Avatar czarny-daffy
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
Domyślnie

Dzieki. Strasznie mnie to ciekawilo bo te 210koni seryjnie to musza sie brac wlasnie z tych 0.7 lub 0.8bara

Pzdr
czarny-daffy jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 18-09-17, 09:25   #257
kubsoon18
Turysta
 
Zarejestrowany: Jan 2015
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 170KM manual
2001
Postów: 14
Garaż
Domyślnie ST170 Turbo?

Witajcie. Chodzi o ST170. Nie pytam czy sie da i czy sie oplaca. Pytam jak rozwiazac smarowanie turbiny �� Zasilanie wziąłbym z powrotu z chlodnicy oleju, ale gdzie powrot z turbiny? Przerobić odpowietrzanie skrzyni korbowej i tam wpakowac wężyk?

Ostatnio edytowane przez Falcon ; 18-09-17 o 11:11
kubsoon18 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 18-09-17, 15:43   #258
Adam Getka
Moderator
Grupa: Warszawa
 
Avatar Adam Getka
 
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
Domyślnie

a na jakim kompie wystroisz silnik ze zmiennymi fazami i turbo?
__________________
DSG Das iSt Gówno

Ostatnio edytowane przez Falcon ; 18-09-17 o 16:57
Adam Getka jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 18-09-17, 23:31   #259
czarny-daffy
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
 
Avatar czarny-daffy
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
Domyślnie

Zasilanie olejem masz obok czujnika cisnienia oleju gwint 1/4BSP i podpinasz waz zbrojony do turbiny, a powrot w miske olejowa albo w karter i po herbacie.

VVT sie skasuje i wystroi na DET3

Pzdr
czarny-daffy jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-11-17, 08:40   #260
kubsoon18
Turysta
 
Zarejestrowany: Jan 2015
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 170KM manual
2001
Postów: 14
Garaż
Domyślnie

Przepraszam chlopaki dawno nie zaglądałem do tego postu. Stroic myslalem na ecu masterze. A co do vvt-czy to ma jaki kolwiek sens przy turbo, czy lepiej wypierdzielic i miec z glowy problemy? 😁 Uzupelniam moje braki wiedzy, bo na wiosne Smerfik ma zap*******c 😎
kubsoon18 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-11-17, 09:39   #261
Adam Getka
Moderator
Grupa: Warszawa
 
Avatar Adam Getka
 
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
Domyślnie

VVT ma sens przy turbo, o ile ktoś potrafi to wystroić.
__________________
DSG Das iSt Gówno
Adam Getka jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-11-17, 11:57   #262
kubsoon18
Turysta
 
Zarejestrowany: Jan 2015
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 170KM manual
2001
Postów: 14
Garaż
Domyślnie

Czyli vvt zostaje😉
kubsoon18 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-11-17, 21:03   #263
czarny-daffy
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
 
Avatar czarny-daffy
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
Domyślnie

Ja bym jednak wywalil i zrobil na sztywno +12stopni Dolot i -8stopni Wylot. Pozbyc sie IMRC, Solenoid'a, ustawic klapki w kolektorze na stale - krotkie runnery albo zmienic kolektor na ten z 2.0 i pompowac ile turbina pozwoli. Osobiscie przy doladowaniu nie widze wiekszego sensu dla VVT, a walki skrecone na sztywno zapewnia krzywe moment/moc na wykresie do samego konca obrotow.

Pzdr
czarny-daffy jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 09-11-17, 07:44   #264
Adam Getka
Moderator
Grupa: Warszawa
 
Avatar Adam Getka
 
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
Domyślnie

to po co montują producenci zmienne fazy w turbionych silnikach? nawet dieselach...
__________________
DSG Das iSt Gówno
Adam Getka jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 09-11-17, 08:32   #265
kubsoon18
Turysta
 
Zarejestrowany: Jan 2015
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 170KM manual
2001
Postów: 14
Garaż
Domyślnie

Jedni mówią, ze nawet przy doładowaniu zmienne fazy daja dużo, inni twierdzą ze bez sensu, no i tworzy sie dylemat😁 imrc mam martwe i kolektor jest na stałe.
kubsoon18 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 09-11-17, 10:43   #266
Adam Getka
Moderator
Grupa: Warszawa
 
Avatar Adam Getka
 
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
Domyślnie

Jak się w końcu tunery w Polsce nauczały uruchamiać zmienne fazy VAGach 1.8T, to mogę powiedzieć, że zmienne fazy dużo dają. Pozwalają na wcześniejsze wstawanie turbo o około 500obr/min
__________________
DSG Das iSt Gówno
Adam Getka jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 09-11-17, 11:22   #267
czarny-daffy
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
 
Avatar czarny-daffy
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
Domyślnie

No to przydaloby sie staropolskim obyczajem przetrzec szlak i zrobic pierwsze w PL doladowanie z VVT w ST170. Tloki, korby do wymiany + kolektor dolotowy bo zaczyna pekac powyzej 1bara. Hamburgery juz przerobily temat SVT turbo.

Pzdr
czarny-daffy jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 09-11-17, 12:19   #268
kubsoon18
Turysta
 
Zarejestrowany: Jan 2015
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 170KM manual
2001
Postów: 14
Garaż
Domyślnie

No z kolektorem mnie zmartwiles.
kubsoon18 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 10-11-17, 10:26   #269
czarny-daffy
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
 
Avatar czarny-daffy
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
Domyślnie

Cytat:
Napisał kubsoon18 Zobacz post
No z kolektorem mnie zmartwiles.
Chcesz zrobic dobrze i tanio to wywal glowice ST i postaw czapke z 2.0 z seryjnym kolektorem dolotowym i przepustnica. Naprawde wyjdzie taniej niz walka z osprzetem z ST170

Pzdr
czarny-daffy jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-11-17, 10:32   #270
TUNELINER
Sympatyk
 
Avatar TUNELINER
 
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Wałbrzych
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2001
Postów: 2 326
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał Adam Getka Zobacz post
to po co montują producenci zmienne fazy w turbionych silnikach? nawet dieselach...
zmienne fazy dzialaja jak porting, a wiemy jak pd dziala na porting

---------- Post dodany o 09:32 ---------- Poprzedni post był z 09:31 ----------

Cytat:
Napisał kubsoon18 Zobacz post
No z kolektorem mnie zmartwiles.
kupisz sobie plastikowy z 2.0. goraco polecam
__________________
TUNELINER jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
Uturbianie Foczki I 2.0 by Rasta Rasta Inne 3 03-11-08 19:58
Foczki Trojan Tuning mechaniczny 13 23-04-07 19:08

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 14:39.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u