WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
22-01-12, 17:41 | #1 |
Turysta
Grupa: Wrocław
Mariusz
Zarejestrowany: Oct 2011
Ford Focus I ST170
HB 5D
2.0 Zetec 170KM manual
marzec
2003
DDZ powiat dzierżoniowski (Dzierżoniów)
Postów: 667
|
Predkość a obroty.
Jak wyglada zaleznosc miedzy obrotami silnika a predkoscia?? czy wykres zaleznosci predkosci od obrtow silnika jest prostolinijny?? (teoretycznie powinno tak byc).
W mojej foce wychodzi ze nie jest tak tzn. bieg................obroty .................predkosc 6 .................. nie całe 2k ...............80 6 ...................3k..........................115 6 ...................4k..........................150 Czy to normalne? Czy licznik az tak sie myli? |
22-01-12, 18:04 | #2 |
Turysta
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: torzym (lubuskie)
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
2000
Postów: 71
|
Wydaje mi się, że jest kilka czynników wpływających na tą zależność, np.
- obciążenie silnika - czy jedziemsz pod gorkę czy z górki, czy jedziesz sam czy pięć osób i 100 kg ziemniaków w bagazniku - wielkości kół, inaczej będzie przy 14" inaczej przy 18" Tak mnie sie to widzi...
__________________
Foka i muzyka to najwierniejsze kochanki! d|o.o|b |
22-01-12, 18:09 | #3 |
Turysta
Grupa: Wrocław
Mariusz
Zarejestrowany: Oct 2011
Ford Focus I ST170
HB 5D
2.0 Zetec 170KM manual
marzec
2003
DDZ powiat dzierżoniowski (Dzierżoniów)
Postów: 667
|
Wiem ze jest wiele czynnikow. ale jezeli na 1k rpm mam 40 na 2 jest 80. A po wyzej 2k juz nie idzie liniowo. opony itd. mialo by wplyw jakbym porownywal predkosc podawana na 14 a 18 a nie jezeli chodzi o zaleznasc pomiedzy rpm a v.
|
22-01-12, 18:15 | #4 |
Sympatyk
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
|
niby jak?
tez nie, bo niby skad samochod mialby wiedziec ze ma inne kola? to trzeba specjalnie przestawiac przez IDSa budi - zrob ten sam test korzystajac z obrotow w trybie serwisowym (szczegoly w FAQ)
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM |
22-01-12, 18:40 | #5 | |
Klepacz
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: Bielsko-Biała
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
lipiec
2006
SB Bielsko-Biała
Postów: 2 330
|
Cytat:
najlepiej na konsoli odczyt RPM i prędkość po GPS, będziesz miał dokładny pomiar. Oczywiście jest to wartość liniowa i trudno sobie wyobrazić żeby było inaczej. Przy innych średnicach(a dokładnie promieniach uściślając...) mamy inne prędkości kątowe kół dla danych prędkości samochodu, ale proporcje pomiędzy nimi są te same, bo prędkość kątowa jest określona liniowo. Ostatnio edytowane przez drake ; 22-01-12 o 18:50 |
|
22-01-12, 20:03 | #6 |
Dukacz
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Bydg
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
2000
Postów: 1 244
|
Witam
U mnie na 5 biegu przy 2000 rpm jest 80 km/h, a przy 3000 rpm - 110 km/h. Chyba z tym liniowym przyrostem prędkości jednak to nie jest tak.
__________________
http://mariuszmar.digart.pl/digarty |
23-01-12, 00:40 | #7 | |
Turysta
Grupa: Małopolska
Zarejestrowany: Feb 2008
Skąd: Kraków
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDCi 100KM manual
styczeń
2004
KR Kraków
Postów: 183
|
Cytat:
Przyrost prędkości jest liniowy (w ujęciu makro), to wynika z rodzaju skrzyni biegów (stałe przełożenia), ale: 1. należy pamiętać o sprzęgle - uślizgu tarczy sprzęgła - (zazębienie 1:1 występuje w teorii, i ... w sporcie motorowym), jakiekolwiek pomiary należy wykonywać delikatnie przyśpieszając. 2. sposób pomiaru prędkości - im wyższa prędkość wskazywana przez licznik tym większy błąd (w stronę zawyżania prędkości, Fokus nie jest wyjątkiem, ale i tak jest nieźle w stosunku do innych producentów). 3. mamy liczniki elektronicznie sterowane - więc odczyt parametrów może także być w pewnym zakresie nieliniowy (prędkość i obroty) ad 2,3 - należy - jak podpowiadają koledzy - używać GPS'a (dokładnego), i/lub jakiegoś interfejsu diagnostycznego. Podsumowując: -> elementy liniowe (skala makro): -silnik -skrzynia biegów + półosie -opony (nie w stanie poślizgu) -> elementy nieliniowe, które w niewielkim stopniu mogą wpłynąć na wynik -sprzęglo -licznik -czujniki, elektronika licznika i komputer, który dane przetwarza. |
|
23-01-12, 07:10 | #8 |
Turysta
Grupa: Wrocław
Mariusz
Zarejestrowany: Oct 2011
Ford Focus I ST170
HB 5D
2.0 Zetec 170KM manual
marzec
2003
DDZ powiat dzierżoniowski (Dzierżoniów)
Postów: 667
|
Predkosc z Gps'a tez nie jest do konca dokladna. Chyba ze ktos ma super dokldanego gps'a ktory analizuje odleglosc, czas przesylu info itd. Najlepiej bylo by suszarka policyjna mierzyc (o ile ma homologacje)
|
22-01-12, 23:39 | #9 |
Klepacz
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: Bielsko-Biała
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
lipiec
2006
SB Bielsko-Biała
Postów: 2 330
|
w takim razie jutro zrobie pomiary i przedstawie wyniki jak nie zapomne.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Problem z czujnikiem prędkości - obroty same wzrastają | Kopinek | Silnik i skrzynia | 5 | 01-10-09 21:26 |
Obroty a prędkość ? | Gwidon | Silnik i skrzynia | 3 | 17-11-08 21:02 |
[FFI] Obroty vs predkość | dj_rey | Silnik i skrzynia | 9 | 29-08-08 13:57 |
obroty a prędkość | kuffs | Silnik i skrzynia | 3 | 31-03-08 10:27 |
Obroty w górę, ale bez przełożenia na prędkość | Marioosz | Silnik i skrzynia | 4 | 07-05-07 09:43 |
Kontakt - |