Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Silnik i skrzynia

Komunikaty

Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 20-11-10, 17:37   #1
Bandit137
Turysta
 
Zarejestrowany: Nov 2010
Skąd: Holandia/Niegosławice
Ford Focus II
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
sierpień
2006
FZG powiat żagański (Żagań)
Postów: 15
Garaż
Domyślnie 2.0 TDCI nie odpala po zmianie filtra paliwa

Mam problem, zmienilem filtr paliwa w ford focus c-max 1.6 tdci nie chce odpalic. chwile krecilem odezwal sie po 30 sekundach zgasl i teraz krece i nic prosze pomoc.
Bandit137 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 20-11-10, 19:01   #2
sarus
Turysta
 
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Warszawa
Inny
kombi
2008
WE Warszawa Mokotów
Postów: 88
Domyślnie

zapowietrzyłeś układ wtryskowy, będzie trochę partaninki żeby go odpowietrzyć....
__________________
WALCZMY Z ALKOHOLIZMEM !!! - pijmy więcej, by inni pili mniej !!!
sarus jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 20-11-10, 19:53   #3
Koniu
Turysta
Grupa: Warszawa
 
Avatar Koniu
 
Piotrek
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Warszawa Bielany
Ford Focus C-Max
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
wrzesień
2008
WD Warszawa Bielany
Postów: 452
Garaż
Domyślnie

pompka bedzie potrzebnahttp://allegro.pl/pompka-reczna-do-paliwa-i1320696579.html ze startera nie zaciagnie
Koniu jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 21-11-10, 15:47   #4
Lelon
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Raszyn/Wawa
Ford Focus C-Max
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2006
Postów: 166
Domyślnie

albo odpal go na plaku na chwile
Lelon jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 21-11-10, 22:16   #5
Koniu
Turysta
Grupa: Warszawa
 
Avatar Koniu
 
Piotrek
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Warszawa Bielany
Ford Focus C-Max
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
wrzesień
2008
WD Warszawa Bielany
Postów: 452
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał Lelon Zobacz post
albo odpal go na plaku na chwile
kolego nie da rady trzeba pompke i przepompowac paliwko do filtra zadne startery zmywacze itp nie dadza rady...!!!
Koniu jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 22-11-10, 18:11   #6
Lelon
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Raszyn/Wawa
Ford Focus C-Max
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2006
Postów: 166
Domyślnie

da rade spokojnie
Lelon jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-11-10, 12:35   #7
COACH
Turysta
 
Zarejestrowany: Sep 2009
Postów: 25
Garaż
Domyślnie To 2.0 czy 1.6??

Mam pytanko czy chodzi o 2.0 czy 1.6 TDCi?? Bo inaczej piszesz w tytule a inaczej w treści. I jeszcze jedno, czy zalałeś po wymianie wkładu nowy olejem napędowym? Ja u siebie tak wymieniłem, że po odpaleniu nawet na ułamek sekundy się nie zadławił, pracował dokładnie tak samo jak przed wymianą. Ale jeśli Twój zgasł to niestety odpowietrzanie układu, najlepiej przez poluzowanie rurki na wtrysku. Powodzenia
COACH jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-11-10, 16:16   #8
mkaminski100
Turysta
 
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Basingrad
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
styczeń
2005
Postów: 948
Domyślnie

Cytat:
Napisał Lelon Zobacz post
da rade spokojnie
Udalo Ci sie? Raz probowalem i nie napompowalo. Pompa nie tworzy podcisnienia, tylko przepycha plyn. Poza tym pracujac bez chlodzenia paliwem trze na sucho, a potem ludzie dziwia sie skad opilki w filtrze.

Nie trzeba kupowac tez zadnych pomp. Wystarczy odpiac przewod idacy z filtra do pompy (miekki) i pociagnac ustami az w wezu pojawi sie paliwo (mozna podpiac 20cm przezroczystego wezyka, zeby sie nie napic). Nastepnie szybko podlaczyc przewod do pompy i odpalac.
__________________
Ford to brzmi durnie.
mkaminski100 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-11-10, 22:55   #9
Koniu
Turysta
Grupa: Warszawa
 
Avatar Koniu
 
Piotrek
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Warszawa Bielany
Ford Focus C-Max
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
wrzesień
2008
WD Warszawa Bielany
Postów: 452
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał mkaminski100 Zobacz post
Udalo Ci sie? Raz probowalem i nie napompowalo. Pompa nie tworzy podcisnienia, tylko przepycha plyn. Poza tym pracujac bez chlodzenia paliwem trze na sucho, a potem ludzie dziwia sie skad opilki w filtrze.

Nie trzeba kupowac tez zadnych pomp. Wystarczy odpiac przewod idacy z filtra do pompy (miekki) i pociagnac ustami az w wezu pojawi sie paliwo (mozna podpiac 20cm przezroczystego wezyka, zeby sie nie napic). Nastepnie szybko podlaczyc przewod do pompy i odpalac.
napewno mu sie nie udalo. wsumie masz racje ze nie trzeba pompki chodz to bardziej cywilizowany sposob
Koniu jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-11-10, 00:10   #10
MisiekT
Sympatyk
Grupa: Warszawa
 
Avatar MisiekT
 
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
Garaż
Domyślnie

na FCP jest zdaje sie instrukcja wymiany, najlepiej miec pompke...
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM
MisiekT jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-11-10, 08:40   #11
mkaminski100
Turysta
 
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Basingrad
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
styczeń
2005
Postów: 948
Domyślnie

Cytat:
Napisał MisiekT Zobacz post
na FCP jest zdaje sie instrukcja wymiany, najlepiej miec pompke...
Szczerze mowiac to z pompka jest wiecej brudzenia, bo zawsze trzeba zlac to co w pompce. Kazdy robi to co lubi, ale jak napisalem bez pompki tez sie da.
__________________
Ford to brzmi durnie.
mkaminski100 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-11-10, 10:23   #12
Lelon
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Raszyn/Wawa
Ford Focus C-Max
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2006
Postów: 166
Domyślnie

Koniu, nie odzywaj się jeżeli masz gadać bzdury...

Udało mi się 2 razy(ostatni raz w zeszłym tyg).
Lelon jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-11-10, 11:19   #13
Koniu
Turysta
Grupa: Warszawa
 
Avatar Koniu
 
Piotrek
Zarejestrowany: Oct 2009
Skąd: Warszawa Bielany
Ford Focus C-Max
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
wrzesień
2008
WD Warszawa Bielany
Postów: 452
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał Lelon Zobacz post
Koniu, nie odzywaj się jeżeli masz gadać bzdury...

Udało mi się 2 razy(ostatni raz w zeszłym tyg).
a ja takie filtry wymieniam 3 w tygodniu przynajmiej w tym silniku i wiem jak wyglada odpowietrzenie ukladu jak wyssa paliwo z przewodow jak nie bedzie zassane paliwo do filtra...
Koniu jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-11-10, 12:58   #14
Lelon
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Raszyn/Wawa
Ford Focus C-Max
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2006
Postów: 166
Domyślnie

widocznie musisz trochę potrenować... mi się udało 2razy na 2 próby(raz w styczniu i raz w zeszłym tygodniu)
Lelon jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-11-10, 13:21   #15
mkaminski100
Turysta
 
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Basingrad
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
styczeń
2005
Postów: 948
Domyślnie

Cytat:
Napisał Lelon Zobacz post
widocznie musisz trochę potrenować... mi się udało 2razy na 2 próby(raz w styczniu i raz w zeszłym tygodniu)
Ale pewnie zalales filtr ropa. Wtedy pociagnie (pompa pociagnie rope, a ropa pociagnie powietrze).
Jezeli filtr jest pusty a ropa z przewodow splynela do zbiornika to chyba tylko cus spowoduje, ze zaciagnie.
Nawet jezeli to jak napisalem pompa niepotrzebnie sie niszczy.
__________________
Ford to brzmi durnie.
mkaminski100 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 25-11-10, 10:05   #16
Lelon
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Raszyn/Wawa
Ford Focus C-Max
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2006
Postów: 166
Domyślnie

Za pierwszym razem poluzowałem nakrętki na zasilaniu wtrysków w paliwo i dmuchałem pompką w bak aż zacznie lecieć ropa. Mimo to nie chciał sam odpalić... Puściłem go bardzo delikatnie na plaku przez dosłownie 1s i odpalił, potem jeszcze przez kilka min było widać pęcherzyki powietrza w paliwie, ale po tych kilku min sam się odpowietrzył.

W zeszłym tygodniu, zalałem filtr paliwem i puściłem z 4-5s na plaku. 4-5s raczej nie zaszkodziło pompie.


Rozmawiałem z mechanikiem, który powiedział, że teraz niestety większość nowych konstrukcji ciężko się odpowietrza i odpala je na plaku jak nie ma innego wyjścia.
Lelon jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 25-11-10, 11:47   #17
mkaminski100
Turysta
 
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Basingrad
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
styczeń
2005
Postów: 948
Domyślnie

Lelon - 4 sekundy krecenia to jest jak masz zalany uklad. Jak masz pusty filtr i weze to krecenia jest naprawde sporo i na moja wiedze i na budowe pompy to uklad sam sie nie odpowietrzy. Podam Ci przyklad - ostatnio zakladalem pompe ktora byla wyjeta na kilka tygodni i nowe wtryski oraz nowy filtr. Jeden akumulator padl zanim napompowal porzadnie, a paliwo bylo zassane az do pompy.
Teraz w TDCI rozkrecalem wtryski i je czyscilem, pompa niby miala paliwo, filtr nie byl ruszany - kolejne aku sie rozladowalo przy kreceniu.

Wiele aut ma albo gumowa pompke przy silniku, albo pompe elektryczna w zbiorniku. W tym przypadku wystarczy albo kilka razy scisnac gruszke, albo 4-5 razy wlaczyc zaplon i odpowietrzone. Ford niestety oszczedza...choc inni nie sa lepsi (to samo Opel)
__________________
Ford to brzmi durnie.
mkaminski100 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 25-11-10, 12:36   #18
Lelon
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2006
Skąd: Raszyn/Wawa
Ford Focus C-Max
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2006
Postów: 166
Domyślnie

mkaminski100, masz rację, układ sam się nie odpowietrzy... przerabiałem to dogłębnie w styczniu(prawie 2 razy rozładowałem akumulator do zera). Dlatego staram się robić tak aby paliwa w układzie było jak najwięcej(teraz zalałem filtr, a w styczniu pompowałem w bak) i wtedy pomagam mu plakiem... Odpowietrzanie tego silnika to gehenna, to samo jest podobno właśnie w Oplach, Peugeotach etc.

A jak już odpali na plaku i nie zgasnie to nawet jak jest jeszcze trochę powietrza w przewodach to powinnien już sam się odpowietrzyć po kilku min(u mnie tak było 2 razy).
Lelon jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 25-11-10, 16:25   #19
Bandit137
Turysta
 
Zarejestrowany: Nov 2010
Skąd: Holandia/Niegosławice
Ford Focus II
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
sierpień
2006
FZG powiat żagański (Żagań)
Postów: 15
Garaż
Domyślnie

Dziekuje wam wszystkim za dobre radywiec zrobilem tak odpielismy weze od zasilania pompy nastepnie podlaczylismy sprezarke pod waz zasilania powrot, ropa sie pojawila i szybko z powrotem podpiac i od razu pach zaskoczyl a w nastepnie foczka automatycznie sie odpowietrza po przejechaniu paru kolilometrow wszystko wraca do normy pozrawiam wszystkich forumowiczow foczka byla kolegi 1.6 tdci c-max.
Bandit137 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 26-11-10, 19:03   #20
endy55
Turysta
 
Avatar endy55
 
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Lubartów
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual
2005
LLB powiat lubartowski (Lubartów)
Postów: 16
Garaż
Domyślnie

jak sie nie ma pompki to jak kolega wczesniej napisal weza podlaczyc tylko nie 20cm ale radze tak z 0.5 - 1 metra chyba ze ktos lubi rope ( taka duza strzykawa do odciagniecia to koszt chyba okolo 30zl a zawsze moze sie przydac jeszcze do czegos innego) mi przy wymianie po odciagnieciu/zalaniu filtra nawet na sekunde sie nie zadlawil,
endy55 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 26-11-10, 23:19   #21
mkaminski100
Turysta
 
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: Basingrad
Inny
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
styczeń
2005
Postów: 948
Domyślnie

Cytat:
Napisał endy55 Zobacz post
jak sie nie ma pompki to jak kolega wczesniej napisal weza podlaczyc tylko nie 20cm ale radze tak z 0.5 - 1 metra chyba ze ktos lubi rope ( taka duza strzykawa do odciagniecia to koszt chyba okolo 30zl a zawsze moze sie przydac jeszcze do czegos innego) mi przy wymianie po odciagnieciu/zalaniu filtra nawet na sekunde sie nie zadlawil,
Nawet 10cm starczy, bo slychac kiedy ropa jest juz w filtrze. Wystarczy wolniej ciagnac. Zaleta krotkiego weza jest to, ze mniej sie nachlapie.
Kazdy jednak woli swoj sposob.
__________________
Ford to brzmi durnie.
mkaminski100 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
2.0 tdci, filtr paliwa

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
Wymiana filtra paliwa w 1.6 TDCi ryba1976 Silnik i skrzynia 29 08-11-17 18:07
[FFI] Wymiana filtra paliwa faber Silnik i skrzynia 18 16-12-11 09:05
[MK1] Oring szybkozłączki filtra paliwa TDCI marek1977 Silnik i skrzynia 6 05-01-10 09:57
Po wymianie filtra paliwa FF2 2.0 TDCI acid1234 Silnik i skrzynia 5 19-08-09 13:07
wymiana filtra paliwa Mick Silnik i skrzynia 2 25-07-07 12:12

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 17:08.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u