[MK2] 2.0 TDCi - twarda praca , błędy

[berthold61]

panowie było pięknie i się skończyło foczka zaczyna mieć fochy oby nie za drogie
i tak słychać gdzieś tak jak by ciśnienie turbo gdzieś uciekało ale nie widać gdzie ,twardo chodzi ,kopci ,zrobiłej odczyt błędów forscanem tylko gorzej z wnioskami od czego zacząć to pytanie do bardziej obczajonych w tej materi

===PCM DTC U0140-B1===
Kod: U0140 - Utrata łączności z BCM

Dodatkowe symptomy usterki:
- Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wadliwe działanie układu włączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

===END PCM DTC U0140-B1===

===PCM DTC P0002-61===
Kod: P0002 - Zakres/jakość sygnału w obwodzie sterowania regulatorem dawki paliwa

Dodatkowe symptomy usterki:
- Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

===END PCM DTC P0002-61===

===PCM DTC P0089-61===
Kod: P0089 - Czujnik ciśnienia w szynie paliwowej

Dodatkowe symptomy usterki:
- Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Fuel Rail Pressure Sensor A Circuit Malfunction (FRP)

--Possible Causes--
- V-Ref open in harness.
- V-Ref open in sensor.

===END PCM DTC P0089-61===

===PCM DTC P120E-61===
Kod: P120E - Obwód A czujnika ciśnienia paliwa - Nadmierna różnica

Dodatkowe symptomy usterki:
- Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

===END PCM DTC P120E-61===

===OBDII DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

===END OBDII DTC Brak===

===FACM DTC P2409-60===
Kod: P2409 - Zakres lub jakość sygnału w obwodzie czujnika/przełącznika korka wlewu

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy dodatkowymi skladnikami paliwa

Szczegóły kodów usterek

Zakres lub jakość sygnału w obwodzie czujnika/przełącznika korka wlewu

Otwórz i zamknij pokrywę wlewu paliwa dwa razy i sprawdź, czy DTC jest wciąż obecny, przed kontynuowaniem testu.

Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:

prowadzenie pojazdu z otwartą pokrywą wlewu paliwa

brak magnesu w pokrywie wlewu paliwa

nieprawidłowe działanie przełącznika pokrywy wlewu paliwa

Dziaanie przecznika mo¨na sprawdzi wybierajc opcj DLM.

usterki instalacji elektrycznej

trwale uszkodzony FACM

WSKAZÓWKA: Po skonfigurowaniu nowego FACM zawsze napełnij FAT postępując zgodnie z zaleceniami w podręczniku warsztatowym, a następnie wykonaj operację napełniania FAT dostępną w menu skrzynki narzędziowej.

Upewnij się, że po wykonaniu napraw kody DTC zostaną wykasowane zarówno z FACM jak i PCM.

===END FACM DTC P2409-60===

===ABS DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS

===END ABS DTC Brak===

===EPS DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Elektronicznie sterowany układ wspomagania kierownicy

===END EPS DTC Brak===

===IC DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Tablica przyrządów

===END IC DTC Brak===

===RCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł układu SRS

===END RCM DTC Brak===

panowie liczę na wszelką pomoc