[MK1] Sciąga w lewo po wymianie sworznia wahacza i po ustawieniu zbieżności

[joksior]

Witam

Stukał mi lewy sworzeń wahacza - wymieniłem, od tamtej pory podczas jazdy ściąga w lewo. Przed wymianą wszystko było w porządku, kupiłem sworzeń wahacza firmy TRW. Lewy stary sworzeń był oryginalnie zanitowany w wahaczu, nowy jest wkręcony na śruby. Z prawej strony jest stary zanitowany sworzeń w dobrym stanie więc nie wymieniałem. Po wymianie sworznia kierownica była skręcona o jakieś 5cm w prawo, pojechałem na ustawienia zbieżności i ustawili kierownicę, jest prosto ale podczas jazdy jak puszczę kierownicę to ściąga w lewo, jak trzymam prosto kierownicę to jedzie prosto. Zbieżność była ustawiana 3 razy w każdym innym warsztacie, mówiłem o problemie i mechanicy rozkładają ręce. Czy to może być wina tego że lewy sworzeń jest na śruby a prawy jest zanitowany i może być jakaś różnica położenia i dlatego ściąga? Co robić w tej sytuacji? z prawej strony wymienić dobry sworzeń na sworzeń mocowany na śruby? Trochę się rozpisałem ale mam nadzieję że wiecie o co chodzi.


Pozdrawiam