Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Silnik i skrzynia

Komunikaty

Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 20-02-11, 12:28   #1
Piotruś-Pan
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar Piotruś-Pan
 
Piotrek
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Nowy Sącz
Inny
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
styczeń
2011
KN Nowy Sącz
Postów: 475
Domyślnie 1.6B - Nie odpala

Witam Was jestem tu nowy wiec z góry przepraszam za jakiekolwiek błędy . Mam taki problem ze mój cudowny samochód nie chce odpalić i nie wiem co może być przyczyną. Sprawdziłem czy jest iskra na świecach wiec ten problem odpada , ale kiedy zdjąłem przewód paliwowy dochodzący do listwy z wtryskami i po próbie zapalenia okazało się że nie daje paliwa otóż pytanie teraz do Was Drodzy forumowicze bo gdy wsiadam do auta to nie słyszę żadnego dźwięku dochodzącego z tyłu samochodu, tylko słyszę takie chwilowe (5 sek.)"bzyczenie" z komory silnika więc możliwe że to pompa paliwa tylko zastanawia mnie to "bzyczenie" ???. Jeśli okaże się że to pompa to proszę o instrukcje jak się za to zabrać tzn auto mam już na kanale i zabrałem się do odkręcania baku tylko teraz chodzi mi o kolejność działań z tą pompą jak poodpinać te przewody żeby czegoś nie popsuć...no chyba ze moze byc jakas inna przyczyna... bardzo proszę was o pomoc

Ostatnio edytowane przez Piotruś-Pan ; 20-02-11 o 15:00
Piotruś-Pan jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-02-11, 15:53   #2
Piotruś-Pan
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar Piotruś-Pan
 
Piotrek
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Nowy Sącz
Inny
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
styczeń
2011
KN Nowy Sącz
Postów: 475
Domyślnie

heh... dzieki za pomoc
Piotruś-Pan jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-02-11, 18:06   #3
SIMPSON
Turysta
 
Avatar SIMPSON
 
Zarejestrowany: Oct 2010
Ford Focus II
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2006
Postów: 60
Domyślnie

może akumlator ci padł? sprawdzałeś?
SIMPSON jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-02-11, 18:16   #4
mlody891
Turysta
 
Avatar mlody891
 
Zarejestrowany: Mar 2010
Skąd: Nowe Skalmierzyce
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq 109KM manual
maj
2004
POS powiat ostrowski (Ostrów Wielkopolski)
Postów: 193
Garaż
Domyślnie

liche paliwo zamarzło w przewodach ? albo zapchany filtr paliwa
mlody891 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-02-11, 15:48   #5
Piotruś-Pan
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar Piotruś-Pan
 
Piotrek
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Nowy Sącz
Inny
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
styczeń
2011
KN Nowy Sącz
Postów: 475
Domyślnie

akumulator dobry bo rozrusznik kręci... jeśli chodzi o zamarznięte paliwo to wątpię bo nie było jeszcze mrozów takich strasznych jak to sie zaczęło... zastanawiam się nad tym filtrem ale jest to możliwe ze całkowicie odciął by dopływ paliwa??? no i jeszcze dlaczego nie słyszę pracującej pompy nawet jak podniosę tylna kanapę odetkam zaślepkę z przewodem zasilającym i przyłożę tam ucho a ktoś inny operuje kluczykiem???
Piotruś-Pan jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-02-11, 17:10   #6
mlody891
Turysta
 
Avatar mlody891
 
Zarejestrowany: Mar 2010
Skąd: Nowe Skalmierzyce
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq 109KM manual
maj
2004
POS powiat ostrowski (Ostrów Wielkopolski)
Postów: 193
Garaż
Domyślnie

albo filtr powietrza zapchany ? bez tlenu nie ma zapłonu
mlody891 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-02-11, 22:59   #7
Piotruś-Pan
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar Piotruś-Pan
 
Piotrek
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Nowy Sącz
Inny
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
styczeń
2011
KN Nowy Sącz
Postów: 475
Domyślnie

no to sprawdzę ten filtr jeszcze... czyli mam rozumieć ze jest opcja ze to nie pompa??
Piotruś-Pan jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-02-11, 23:32   #8
mlody891
Turysta
 
Avatar mlody891
 
Zarejestrowany: Mar 2010
Skąd: Nowe Skalmierzyce
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq 109KM manual
maj
2004
POS powiat ostrowski (Ostrów Wielkopolski)
Postów: 193
Garaż
Domyślnie

zawsze jest wiele opcji jeżeli nie znajdziesz problemu to mechanik
mlody891 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 25-02-11, 17:19   #9
Piotruś-Pan
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar Piotruś-Pan
 
Piotrek
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Nowy Sącz
Inny
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
styczeń
2011
KN Nowy Sącz
Postów: 475
Domyślnie

Właśnie tego chce uniknąć ale oczywiście jak się uporam z usterką to dam znać
Piotruś-Pan jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 25-02-11, 17:40   #10
Tomekzdg
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar Tomekzdg
 
Zarejestrowany: Oct 2010
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Ford Focus I
kombi
2.0 Zetec 130KM manual
grudzień
1999
SD Dąbrowa Górnicza
Postów: 716
Garaż
Domyślnie

Jezeli wsiadasz do samochodu, przekrecasz kluczyk na zaplon, to z tylu samochodu powinno byc slychac pompę... (Właśnie bzyczenie, ale z tyłu samochodu). Gdyby filtr paliwa byl zapchany, wywalilo by odpowiedni błąd. Lejesz po kurek, czy na rezerwie śmigasz ?
__________________
Szyby w dół lecą, opalone łokcie świecą
Tomekzdg jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 25-02-11, 21:24   #11
Piotruś-Pan
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar Piotruś-Pan
 
Piotrek
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Nowy Sącz
Inny
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
styczeń
2011
KN Nowy Sącz
Postów: 475
Domyślnie

no powiem ze zdarza mi się przejechać na rezerwie kilka km. NO to dziwne ze ja słyszę ten dźwięk z przodu... a z tyłu nic...

---------- Post dodany o 21:24 ---------- Poprzedni post był z 21:22 ----------

i teraz pozostaje pytanie czy zdejmować ten bak czy nie... heh
Piotruś-Pan jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 25-02-11, 21:32   #12
K@mix
Guest
 
Postów: n/a
Domyślnie

Mi zdarzyło się 2 razy wyjechać benzynę do zera że aż foczka sama zgasła i jak narazie z pompą jest wszystko ok (odpukać) A nie możesz odpiąć wężyka który wchodzi w listwę wtryskową i druga osoba by przekręciła na zapłon i byś widział czy pompa pompuje paliwo czy nie....
  Odpowiedź z Cytatem
stare 25-02-11, 21:32   #13
olo22
Turysta
Grupa: Brak
 
Avatar olo22
 
Zarejestrowany: May 2010
Skąd: Głogów
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2002
Postów: 150
Domyślnie

a poco zaraz ściągać zbiornik sprawdz pod tylnymi siedzeniami lub w bagażniku ' nie pamiętam jak jest w focusie" ale powinien być dekiel zasłaniający dojście do przewodów odkręć dekiel podłącz na krutko pompe paliwową to bedziesz wiedział czy działa
olo22 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 25-02-11, 21:39   #14
Piotruś-Pan
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar Piotruś-Pan
 
Piotrek
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Nowy Sącz
Inny
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
styczeń
2011
KN Nowy Sącz
Postów: 475
Domyślnie

no więc tak... nie ma innego dojścia do pompy tylko trzeba z bakiem walczyć. A jeśli chodzi o zdjęcie tego węża od listwy to była pierwsza czynność jaką wykonałem , no i niestety paliwo nie leci
Piotruś-Pan jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 25-02-11, 21:45   #15
K@mix
Guest
 
Postów: n/a
Domyślnie

To sprawdź filtr paliwa... może on blokuje przepływ
  Odpowiedź z Cytatem
stare 25-02-11, 21:49   #16
Piotruś-Pan
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar Piotruś-Pan
 
Piotrek
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Nowy Sącz
Inny
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
styczeń
2011
KN Nowy Sącz
Postów: 475
Domyślnie

jutro sprawdzę ten filtr i napisze co i jak... mam nadzieje ze to tylko ten filtr bo jak pompa to będzie masakra zwłaszcza ze kanał jest na zewnątrz a mamy niezłą zimę i minusowe temperatury teraz...
Piotruś-Pan jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 26-02-11, 08:33   #17
Radek89
Turysta
 
Zarejestrowany: Sep 2010
Skąd: Środa Śląska
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 130KM manual
2000
Postów: 886
Garaż
Domyślnie

No mróz + awaria to najgorsze co moze człowieka spotkać. Słuchaj , jeśli po przekręceniu kluczyka pompa sie nawet nie próbuje odezwać to ja bym stawiał na nią ...

Czy w foce nie jest tak , jak w cywilizowanych autach - zdejmujesz siedzenie z tyłu i wykręcasz ze środka auta pływak razem z pompą ??

Nie wiem czy są jakieś osobne bezpieczniki , ale sprawdź wszystkie ... to 10 minut , a może akurat ;p
Radek89 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 26-02-11, 12:58   #18
Piotruś-Pan
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar Piotruś-Pan
 
Piotrek
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Nowy Sącz
Inny
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
styczeń
2011
KN Nowy Sącz
Postów: 475
Domyślnie

bezpieczniki sprawdzone... no a jeśli chodzi o dostęp do pompy to tylko poprzez zdjęcie baku Ten gość co zaprojektował to auto chyba przeoczył ten szczegół
Piotruś-Pan jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 26-02-11, 20:21   #19
Piotruś-Pan
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar Piotruś-Pan
 
Piotrek
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Nowy Sącz
Inny
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
styczeń
2011
KN Nowy Sącz
Postów: 475
Domyślnie

no i bak zdjęty a możecie mi powiedzieć co to jest to zaznaczone na obrazku i do czego służy

http://fotoo.pl/hosting-zdjec/2011-0...00116.jpg.html
http://fotoo.pl/hosting-zdjec/2011-0...00117.jpg.html
Piotruś-Pan jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-03-11, 22:49   #20
Piotruś-Pan
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar Piotruś-Pan
 
Piotrek
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Nowy Sącz
Inny
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
styczeń
2011
KN Nowy Sącz
Postów: 475
Domyślnie

no i problem rozwiązany autko odpaliło okazało się , ze gdzieś nie łączyło na kostce przy okazji wymieniłem filtr paliwa. Ale pojawił się problem bo samochód na biegu jałowym chodzi elegancko, natomiast po dodaniu gazu i puszczeniu pedału samochód schodzi na bardzo niskie obroty po czym gaśnie czy może to być krokowiec ??? auto stało ok miesiąca czy jest możliwe ze się zawiesił. No chyba ze macie jakieś inne podejrzenia??? proszę o szybką odpowiedz... dzięki

pozdr Piotr
Piotruś-Pan jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 03-03-11, 18:29   #21
Konrad22ww
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
2005
Postów: 168
Domyślnie

Może się zapowietrzać.. sprawdź to
Konrad22ww jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 03-03-11, 18:31   #22
Adam Getka
Moderator
Grupa: Warszawa
 
Avatar Adam Getka
 
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
Domyślnie

Proszę się trzymać tematu. Problemy z obrotami były wałkowane wielokrotnie i proszę odnaleźć odpowiedni temat.
__________________
DSG Das iSt Gówno
Adam Getka jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 03-03-11, 21:31   #23
Piotruś-Pan
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar Piotruś-Pan
 
Piotrek
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Nowy Sącz
Inny
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
styczeń
2011
KN Nowy Sącz
Postów: 475
Domyślnie

O przepraszam zapędziłem się... Ale wracając do poprzedniego problemu okazało się ze na marne moja praca bo po założeniu wszystkiego pompa raz się załącza a raz nie wiec nie wiem o co już chodzi. Auto odpali i chodzi elegancko ale gdy go zgaszę i chce ponownie uruchomić to pompa już nie działa...muszę odczekać kilka minut to wtedy bez problemu odpali. Miał ktoś podobny przypadek bo w szukajce niestety nie znalazłem
Piotruś-Pan jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 03-03-11, 21:37   #24
holo
Jelonek Rogacz
Zlotowicz
 
Avatar holo
 
Bartek
Zarejestrowany: May 2008
Skąd: Chrząszczyżewoszyce
Ford Focus II
HB 3D
2.5 DuratecST 225KM manual
2006
Postów: 5 404
Domyślnie

Masz alarm? Sprawdź czy nie odcina paliwa. Może też jakiś przekaźnik po drodze nie chce łączyć.

Może też być już silniczek od pompki daje ciała. Miałem podobny przypadek w Matizie. Pomogła wymiana silniczka z pompką. Są też firmy, które regenerują pompki.
__________________
To pisałem ja, Holo.

MK2 - P043K

Ostatnio edytowane przez holo ; 03-03-11 o 21:40
holo jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 03-03-11, 22:18   #25
Piotruś-Pan
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar Piotruś-Pan
 
Piotrek
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Nowy Sącz
Inny
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
styczeń
2011
KN Nowy Sącz
Postów: 475
Domyślnie

no alarmu nie mam wiec ten problem odpada. A jak mam sprawdzić te przekaźniki i które są od pompy paliwa. No właśnie jeśli chodzi o padającą pompę to wydaje mi się że by ona w ogóle nie chodziła a mi łapie kiedy jej pasuje
Piotruś-Pan jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 03-03-11, 22:39   #26
holo
Jelonek Rogacz
Zlotowicz
 
Avatar holo
 
Bartek
Zarejestrowany: May 2008
Skąd: Chrząszczyżewoszyce
Ford Focus II
HB 3D
2.5 DuratecST 225KM manual
2006
Postów: 5 404
Domyślnie

Nie wiem jak jest z przekaźnikami w FF1. Co do pompki

Cytat:
Napisał Armani Zobacz post
wydaje mi się
to w tym masz rację. Wydaje się Tobie.

Wygląda to na wytarty komutator. Jak stanie w złym miejscu, to już nie pójdzie.
__________________
To pisałem ja, Holo.

MK2 - P043K
holo jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 03-03-11, 22:54   #27
Piotruś-Pan
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar Piotruś-Pan
 
Piotrek
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Nowy Sącz
Inny
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
styczeń
2011
KN Nowy Sącz
Postów: 475
Domyślnie

a gdie znajduje sie ten komutator... wygląda na to ze bede zdejmował bak po raz drugi hehe
Piotruś-Pan jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 03-03-11, 23:24   #28
holo
Jelonek Rogacz
Zlotowicz
 
Avatar holo
 
Bartek
Zarejestrowany: May 2008
Skąd: Chrząszczyżewoszyce
Ford Focus II
HB 3D
2.5 DuratecST 225KM manual
2006
Postów: 5 404
Domyślnie

Na fizyce nie było o komutatorach? http://pl.wikipedia.org/wiki/Komutat...trotechnika%29

Poniżej całkiem fajny artykuł...

http://warsztaty.samochodowka.intern...onaw/pompa.htm

A tu masz moje boje z pompą...

http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=41291

Pompka z silniczkiem to to srebrne.
__________________
To pisałem ja, Holo.

MK2 - P043K
holo jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-03-11, 15:42   #29
Piotruś-Pan
Sympatyk
Grupa: Małopolska
 
Avatar Piotruś-Pan
 
Piotrek
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Nowy Sącz
Inny
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
styczeń
2011
KN Nowy Sącz
Postów: 475
Domyślnie

no Twoje boje już znam na pamięć i powiem, że bardzo mi się przydały dzisiaj sprawdzę jeszcze czy dochodzi mi prąd do pompy poprzez podpięcie żarówki 12V do kostki tylko zastanawiam się które przewody zasilają pompę bo jest ich tam 4 albo nawet 5
Piotruś-Pan jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-03-11, 22:12   #30
holo
Jelonek Rogacz
Zlotowicz
 
Avatar holo
 
Bartek
Zarejestrowany: May 2008
Skąd: Chrząszczyżewoszyce
Ford Focus II
HB 3D
2.5 DuratecST 225KM manual
2006
Postów: 5 404
Domyślnie

Dwa są od zasilania, a dwa od wskaźnika paliwa. Zobacz sobie które idą od silniczka do wtyczki i będziesz wiedział.
__________________
To pisałem ja, Holo.

MK2 - P043K
holo jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
odpalanie


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
nie ODPALA czips86 Elektryka, audio i alarmy 10 01-02-12 21:40
[MK2] 1.6 Ti-VCT ciężko odpala Konrad22ww Silnik i skrzynia 11 09-03-11 19:48
[MK1] Długo odpala ,why? kluszczonka Silnik i skrzynia 9 09-06-10 13:00
raz odpala raz nie naskret Silnik i skrzynia 7 17-09-09 10:41
zapłon nie odpala Matis2 Silnik i skrzynia 6 29-03-09 19:54

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 17:58.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u