[MK1] Dziwne odgłosy na ciepłym silniku - Focus 1,6 [2003]

piotrooh · 01-10-09, 13:33

Witajcie,
szukałem na forum jakichś powiązanych wątków dotyczących rozrządu ale nic nie podchodzi pod mój przypadek. Auto chodziło jak ta lala - ale przy przebiegu ok 120 kkm trafiło na wymianę rozrządu. Nie była wymieniana pompa wody. Po powrocie z wymiany silnik zaczął pracować nierówno - auto wróciło do mechanika, który stwierdził, że to na pewno dlatego, że nie wymienione zostały wszystkie możliwe części. Okazało się, że jedna rolka, która dostraja się pneumatycznie została mega mocno przykręcona i to była przyczyna nierównej pracy. W chwili obecnej problem jest ale inny: na zimnym silniku wszystko jest w porządku, silnik pracuje równo, nie wydaje dziwnych dźwięków. Po nagrzaniu zaczyna się cyrk - ruszając z jedynki auto zachowuje się jak przy starcie z dwójki, charczy i zamula. Nie widać aż tak bardzo ubytku mocy przy obrotach rzędu 2 krpm i wyżej. Dodatkowo przy biegu jałowym są wahania obrotów o jakieś +/- 200rpm. To może mieć związek pewnie z silnikiem krokowym (czy może się mylę?).
Odnośnie charczenia i innych przypadłości padła hipoteza, że pasek może być przestawiony o ząbek... Co myślicie? Charczy niemal jak diesel - ale tylko na ciepłym. Proszę o jakąś radę.

01-10-09, 13:33	#1
piotrooh Turysta Zarejestrowany: Sep 2009 Ford Focus I HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual 2003 Postów: 2	Dziwne odgłosy na ciepłym silniku - Focus 1,6 [2003] Witajcie, szukałem na forum jakichś powiązanych wątków dotyczących rozrządu ale nic nie podchodzi pod mój przypadek. Auto chodziło jak ta lala - ale przy przebiegu ok 120 kkm trafiło na wymianę rozrządu. Nie była wymieniana pompa wody. Po powrocie z wymiany silnik zaczął pracować nierówno - auto wróciło do mechanika, który stwierdził, że to na pewno dlatego, że nie wymienione zostały wszystkie możliwe części. Okazało się, że jedna rolka, która dostraja się pneumatycznie została mega mocno przykręcona i to była przyczyna nierównej pracy. W chwili obecnej problem jest ale inny: na zimnym silniku wszystko jest w porządku, silnik pracuje równo, nie wydaje dziwnych dźwięków. Po nagrzaniu zaczyna się cyrk - ruszając z jedynki auto zachowuje się jak przy starcie z dwójki, charczy i zamula. Nie widać aż tak bardzo ubytku mocy przy obrotach rzędu 2 krpm i wyżej. Dodatkowo przy biegu jałowym są wahania obrotów o jakieś +/- 200rpm. To może mieć związek pewnie z silnikiem krokowym (czy może się mylę?). Odnośnie charczenia i innych przypadłości padła hipoteza, że pasek może być przestawiony o ząbek... Co myślicie? Charczy niemal jak diesel - ale tylko na ciepłym. Proszę o jakąś radę.